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公开(公告)号:CN118799745A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202410843452.X
申请日:2024-06-27
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 成都理工大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06V20/13 , G06V10/54 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06N3/096 , G06N3/0455 , G06N3/0464
Abstract: 本发明专利公开了一种基于深度学习语义分割的高原型岩溶地貌提取方法,具体涉及遥感影像处理技术领域。步骤如下:获得高分二号卫星、资源三号卫星及高分七号卫星遥感影像数据并进行预处理;对资源三号卫星和高分七号遥感影像数据进行处理得到衍生DEM模型,高分二号卫星遥感影像数据结合衍生DEM模型进行数据融合,对高山高原型岩溶现象进行目视解译并获取解译标志,对高原型岩溶现象进行标注;将图像数据集划分为训练集、测试集、验证集,对SegNeXt网络模型进行训练,使用迁移学习算法通过训练集对SegNeXt模型进行训练,获取高山高原型岩溶地貌提取模型。采用本发明技术方案解决了现有技术中对于的高山高原型岩溶地貌探测较少的问题,提高了识别准确率。
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公开(公告)号:CN117993764A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202311838359.1
申请日:2023-12-28
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种复杂山区铁路线路方案绿色度智能决策系统及方法,属于铁路工程技术领域,包括:铁路基本信息输入模块、评价指标选择模块、指标权重计算模块、绿色评价模块、评价结果预警模块,所述铁路基本信息输入模块、所述评价指标选择模块、所述指标权重计算模块、所述绿色评价模块、所述评价结果预警模块之间依次通信连接。本发明突出铁路工程绿色可持续发展的理念,搭建了智能辅助决策支持软件系统,可在铁路选线设计阶段帮助决策者对线路方案的绿色程度进行科学、合理的比选,减少方案比选的时间,实现铁路线路方案绿色化、智能化决策。
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公开(公告)号:CN118026140A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410174806.6
申请日:2024-02-07
Applicant: 西南交通大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: C01B32/05 , C10M169/04 , C10N30/06
Abstract: 本发明提供了一种高原地区餐厨垃圾制备水热炭球润滑添加剂的方法,包括以下步骤:a)将高原地区餐厨垃圾置于水热反应装置中密封后,进行水热碳化反应,得到反应混合物;b)将步骤a)得到的反应混合物依次经洗涤、过滤、干燥、研磨和筛分,得到水热炭球润滑添加剂。与现有技术相比,本发明提供的高原地区餐厨垃圾制备水热炭球润滑添加剂的方法以典型高原地区的餐厨垃圾为原料,利用其较高淀粉和纤维素组分含量的优势,合成具备不同尺寸和化学特性的水热炭球;该水热炭球作为润滑添加剂在典型润滑油中的摩擦学性能较好,作为钢‑钢摩擦副中润滑添加剂具有良好的适用性。
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公开(公告)号:CN119324639A
公开(公告)日:2025-01-17
申请号:CN202411478581.X
申请日:2024-10-22
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor: 徐正宣 , 李刚 , 徐学渊 , 甄大勇 , 李伟 , 扈森 , 刘俊飞 , 张营旭 , 王茂靖 , 刘伟 , 王栋 , 赵思为 , 许广春 , 魏栋华 , 尹小康 , 冯涛 , 张敏 , 李嘉雨
Abstract: 本发明属于电磁探测仪器装备领域,涉及一种用于电磁探测发射的分级调压直流电源,包括三相二极管整流桥、电解电容、H桥逆变器、高频变压器、高频二极管整流器和直流滤波电容等;通过断路器接入三相交流电源,三相交流电源的三相交流电压通过三相二极管整流桥转换为直流电压,然后直流电压输出到电解电容进行滤波,从而减少直流环节的电压纹波;然后滤波后的直流电压经过H桥逆变器转换为高频交流电压;高频交流电压经过高频变压器的副边绕组,形成隔离的高频交流电压,隔离的高频交流电压经过高频二极管整流器整流,形成直流整流电压,再将直流整流电压经过直流滤波电容滤波后输出。该电路可以提高高压直流电源输出低压情况下的控制精度。
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公开(公告)号:CN112487695A
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN202011373639.6
申请日:2020-11-30
Applicant: 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法,包括以下步骤:建立复杂环境下泥石流、滑坡、崩塌三类典型地质灾害对于铁路线路危险性的量化计算模型,并将车线动力学引入线路优化,提出了铁路乘车舒适度量化评估模型,进而构建综合考虑线路工程费用、线路地质灾害危险性、线路乘车舒适度的铁路线路多目标优化模型;基于粒子群算法搜索多目标优化模型的解,并结合边界效益法和拥挤度算法构建粒子群的多目标迭代进化机制,得到铁路线路多目标综合优化解,即优选的线路方案。本发明能提升铁路线路设计效率及质量。
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公开(公告)号:CN119247490A
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202411486818.9
申请日:2024-10-23
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor: 徐正宣 , 张营旭 , 李伟 , 赵思为 , 扈森 , 刘伟 , 王茂靖 , 甄大勇 , 王旭 , 张莹 , 许广春 , 张广泽 , 王栋 , 冯涛 , 尹小康 , 魏栋华 , 张敏 , 李嘉雨
IPC: G01V3/38
Abstract: 本发明涉及大地电磁测深法技术领域,特别是一种基于天然场的地隧电磁联合探测方法。本发明通过利用地面大地电磁法探测整体信息,以及利用隧道中测量局部信息相结合的探测方法,能够提高在隧道工程中对异常识别的准确性和分辨率,对探测隧道附近地电结构可以有效的提升反演精度。同时,本发明通过将测点放置在地面中,逐点测量地面的的电磁场数据,结合隧道中的测点所测得的电磁场数据,联立构建地隧电磁场信息的阻抗数据,改善地面MT测量对局部异常信息分辨率不足的目的。同时,该方法提升了物探的准确性和分辨率,将使后续的钻探减少工作量,从而节约成本。
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公开(公告)号:CN119224864A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202411478582.4
申请日:2024-10-22
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor: 徐正宣 , 张莹 , 尹小康 , 甄大勇 , 扈森 , 刘俊飞 , 李伟 , 王旭 , 王茂靖 , 张营旭 , 刘伟 , 冯涛 , 李巍 , 张广泽 , 许广春 , 赵思为 , 张敏 , 唐军平
Abstract: 本发明涉及地球物理技术领域,特别是一种针对深埋隧道多维度电阻率富水性分级方法。本发明在隧道勘察阶段以及施工阶段采用多维度方法对待分级深埋隧道进行综合预测富水性等级,富水性等级预测更为准确。且本发明提出的富水性分级方法能够有效刻画各个参数之间的重要程度,对隧道掌子面前方富水性等级进行定量判定,使得预测结果更加符合实际情况,减小富水性强弱的不确定性带来的施工风险。
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公开(公告)号:CN118242300A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410493467.8
申请日:2024-04-23
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国电建集团透平科技有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工通风技术领域,特别涉及一种隧道施工通风高原智能风机,通过将风机电机段的机壳作为电机外壳使用,提高了风机效率并减少了噪音产生,解决了电机散热的问题,且一级叶轮外壳和二级叶轮外壳内壁均为机械精加工面,能够有效保证叶顶间隙的均匀性,使叶顶间隙值较小,提高风机通风效率,同时,多节段组合提高风机的整体维护效率,避免风机故障导致的隧道内通风不良情形;并设置测控装置实现风机运行过程的参数采集、故障分析及运行控制,使风机故障能够及时的被发现,实现对风机的智能化管理,在故障诊断后,能够快速响应异常情况,保障风机的安全性和可靠性。
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公开(公告)号:CN112487695B
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202011373639.6
申请日:2020-11-30
Applicant: 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法,包括以下步骤:建立复杂环境下泥石流、滑坡、崩塌三类典型地质灾害对于铁路线路危险性的量化计算模型,并将车线动力学引入线路优化,提出了铁路乘车舒适度量化评估模型,进而构建综合考虑线路工程费用、线路地质灾害危险性、线路乘车舒适度的铁路线路多目标优化模型;基于粒子群算法搜索多目标优化模型的解,并结合边界效益法和拥挤度算法构建粒子群的多目标迭代进化机制,得到铁路线路多目标综合优化解,即优选的线路方案。本发明能提升铁路线路设计效率及质量。
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公开(公告)号:CN118674470A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410698888.4
申请日:2024-05-31
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06F18/241
Abstract: 本发明涉及铁路建设项目工程计价技术领域,更具体地,涉及铁路建设项目实施阶段材料价差调整方法及系统。该方案包括根据项目各标段工程特点,对每个标段进行调差类别划分;依据每个标段的设计概算或施工图预算,计算各调差类别权重;依据每个标段的设计概算或施工图预算和调差类别,通过可调材料价格收集,分析测算本期各调差类别综合价格指数;在获取价差后,进行咨询机构审价,确定审核是否通过;确定审核通过后,按照价差完成支付。该方案提出适用于单价承包模式下的材料价差调整方法,结合管理模式改进,实现以工程量清单综合单价为基础开展验工计价,能够有效和精准的反映铁路建设项目所在区域价格水平,适应综合单价承包模式的差价调整。
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