-
公开(公告)号：CN118916962A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410961829.1
申请日：2024-07-18
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于多源勘察信息的深部岩体力学参数反演方法，包括步骤：获取岩石力学参数、岩体结构参数和岩体工程参数；基于霍克‑布朗准则，根据所述岩石力学参数、岩体结构参数和岩体工程参数计算岩体力学参数；以岩石力学参数、岩体结构参数和岩体工程参数作为输入信息，对应的岩体力学参数作为输出信息，构建样本数据库，利用所述样本数据库训练深度学习神经网络模型，得到深部岩体力学参数反演模型；利用所述深部岩体力学参数反演模型反演得到深部岩体工程力学参数。通过本发明的深部岩体力学参数反演方法可快速、准确的获得岩体力学参数，具有较强的实用性。
-
公开(公告)号：CN117614711A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311619250.9
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
Inventor： 李申龙 , 马可 , 朱广超 , 闫迷军 , 李小勇 , 乔恩 , 曹思源 , 张岩 , 安泊晨 , 杨伟君 , 赵红卫 , 高枫 , 张顺广 , 李洋涛 , 郑斌 , 侯峰 , 孙振超 , 蔡逸飞 , 张波 , 曹宏发 , 潘全章
Abstract: 本说明书提供了一种列车安全通信方法和装置，涉及列车通信技术领域。该方法应用于发送方，包括：获取全局主时钟的标识信息和全局主时钟的发布时间；将所述标识信息和所述发布时间添加至待传输的报文数据中；对所述报文数据进行加密处理，得到目标报文数据；将所述目标报文数据发送至接收方。基于上述方法能够有效解决攻击者抓包复制的问题，从而使接收方能够接收到安全可靠的数据。
-
公开(公告)号：CN116052092A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310106230.5
申请日：2023-01-31
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 , 北京中铁科客货运输技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G06V20/54 , G06V20/40 , G06V10/10 , G06V10/26 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车装载异常状态检测方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取待检测铁路货车的车型、所装载的货物的货物类型和货物装载加固信息；根据所述车型、所述货物类型和所述货物装载加固信息，确定所述待检测铁路货车所对应的异常状态检测模型；获取所述待检测铁路货车的待检测图像；根据所述待检测图像和所述异常状态检测模型，确定所述待检测铁路货车是否存在异常状态。通过本发明的方法，可以实现异常状态的智能识别，极大减少视频监控人员检查作业的工作强度，提升铁路货车装载状态风险管控能力。
-
公开(公告)号：CN113320571A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110642871.3
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路平面调车的智能连挂控制方法，包括步骤1车载自控设备根据调机位置、调车作业计划、线路地图数据，生成当前钩计划的推进走行路径；步骤2车载自控设备根据目标距离情况、车列前方情况，生成速度控制曲线，自动控制调机鸣笛并启动推进，控制调机按十、五、三车距离限速推进运行，进行车列两侧入侵停车防护，在接近目标车组时控制车列低速完成连挂；步骤3控制调机反向试拉，判断连挂是否成功，不成功则重复控制调机连挂和试拉；步骤4启动停车防护，通知作业人员接软管和回收智能领车设备，判断作业人员离开后，解除停车防护，控制充风；通过本方法可实现铁路调机自动连挂控制，是实现平面调车自动化的重要基础。
-
公开(公告)号：CN113320571B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110642871.3
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路平面调车的智能连挂控制方法，包括步骤1车载自控设备根据调机位置、调车作业计划、线路地图数据，生成当前钩计划的推进走行路径；步骤2车载自控设备根据目标距离情况、车列前方情况，生成速度控制曲线，自动控制调机鸣笛并启动推进，控制调机按十、五、三车距离限速推进运行，进行车列两侧入侵停车防护，在接近目标车组时控制车列低速完成连挂；步骤3控制调机反向试拉，判断连挂是否成功，不成功则重复控制调机连挂和试拉；步骤4启动停车防护，通知作业人员接软管和回收智能领车设备，判断作业人员离开后，解除停车防护，控制充风；通过本方法可实现铁路调机自动连挂控制，是实现平面调车自动化的重要基础。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116128892A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310048056.3
申请日：2023-01-31
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 , 北京中铁科客货运输技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车装载状态图像切割方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取待处理铁路货车的至少两张图像；对所述至少两张图像进行横向拼接，得到待处理图像；采用设定大小的窗口对所述待处理图像进行裁剪，得到多张裁剪图像；根据多张所述裁剪图像和预训练的定位模型，确定所述待处理铁路货车的连接处位置；根据所述连接处位置，对所述待处理图像进行切割，得到包含单节车厢的图像。通过本发明的方法，可以解决因为外在环境变化而影响切割质量的问题，进一步提升了铁路货运视频监控人员的看图质量与效率。
-
公开(公告)号：CN119963500A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510025138.5
申请日：2025-01-08
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 , 北京中铁科客货运输技术有限公司
Inventor： 石磊 , 刘启钢 , 姚振坤 , 叶飞 , 伍忠国 , 孙文桥 , 王少壮 , 韩文俊 , 江鸣 , 翟轲 , 张岩 , 韩刚 , 王欣秋 , 蒲少华 , 李剑波 , 梁兴杰 , 陈良仁 , 王志敬 , 刘宗东 , 许鸽飞 , 张明 , 葛悦
IPC: G06T7/00 , G06T7/10 , G06T3/4038
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车装载状态图像补强方法、装置及系统，铁路货车装载状态图像采集控制主机利用轮对计数法切割车辆图像，每个车辆的图像生成一个图像文件，并按照接收的先后顺序将车号和车辆图像文件进行匹配，利用记录的开始遮挡线元和结束遮挡线元或智能识别的列车位置判断并记录每个车辆补强侧图像是否被遮挡，接收铁路货车装载状态图像补强采集控制主机的补强侧图像文件，按照车号将被遮挡的每个车辆的补强侧图像文件逐个替换为补强的车辆的补强侧图像文件。本发明能够补强被遮挡的货车装载状态图像，提高货车装载状态安全检查效率。
-
公开(公告)号：CN111874047A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010676121.3
申请日：2020-07-14
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
Abstract: 本发明属于铁路转场越区作业控制技术领域，公开了一种铁路转场越区调车作业组织系统及方法，利用移动终端定期采集并上报调车组作业人员、调车机车位置，从外部系统获得调车作业计划、计算机联锁系统信息、股道防护设备位置，利用操作终端或移动终端接收室内信号操作人员或室外调车长的转场越区申请，利用监控中心对以上信息进行综合处理和判断，根据人员、调机、联锁系统和设备的状态及时自动地向调车组人员、司机发布转场越区作业联系、风险提示、安全报警、风险联控等信息，为信号操作人员提供转场越区作业联系、安全报警和联控监控等信息，最终实现信息传递模式扁平化，大幅度提升作业效率，实现安全报警自动化，显著提高作业安全性。
-
公开(公告)号：CN111874047B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010676121.3
申请日：2020-07-14
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
Abstract: 本发明属于铁路转场越区作业控制技术领域，公开了一种铁路转场越区调车作业组织系统及方法，利用移动终端定期采集并上报调车组作业人员、调车机车位置，从外部系统获得调车作业计划、计算机联锁系统信息、股道防护设备位置，利用操作终端或移动终端接收室内信号操作人员或室外调车长的转场越区申请，利用监控中心对以上信息进行综合处理和判断，根据人员、调机、联锁系统和设备的状态及时自动地向调车组人员、司机发布转场越区作业联系、风险提示、安全报警、风险联控等信息，为信号操作人员提供转场越区作业联系、安全报警和联控监控等信息，最终实现信息传递模式扁平化，大幅度提升作业效率，实现安全报警自动化，显著提高作业安全性。
-
公开(公告)号：CN117090529A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311295865.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 成都理工大学
IPC: E21B25/00
Abstract: 本发明涉及用于松散岩层的岩芯钻探取样钻具技术领域，尤其是一种包裹式岩芯取样钻具。包括：中空的内杆和外杆，所述内杆可嵌套在外杆的内部，所述外杆具有钻探端和连接端，还包括钻头，所述钻头固定连接在所述外杆的钻探端；还包括包裹袋，所述包裹袋为长条形结构，且所述包裹袋的底端和开口端分别设置在所述包裹袋长度方向的两头；所述内杆具有进料端和尾端，所述进料端外壁上设置有套袋区域。在进行钻探前先将包裹袋套设在内杆外侧的套袋区域，然后再将套好袋的内杆装入到外杆中。通过对岩芯进行包裹后再向内杆中一起移动的方式可以在针对松散岩层进行钻探取样时减少松散岩芯的摩擦损失，将岩芯最原始的状态保留下来。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.187 seconds)
