公开(公告)号：CN118818545A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410575279.X

申请日：2024-05-10

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 龚博渊 ,  胡疋盈 ,  郭九源 ,  张展 ,  李铁帅 ,  高易佳

IPC: G01S19/28

Abstract: 本发明涉及一种基于飞机实时位置的GNSS星座选择方法，具体步骤包括：基于飞机实时位置确定飞机当前所处的飞行情报区；根据飞行情报区确定GNSS星座的使用情况；根据GNSS星座的使用情况判断是否需要执行GNSS星座切换；如果需要则通过GNSS传感器相应输出指定GNSS星座的信号；如果不需要则再根据ICAO代码再次判断是否需要执行GNSS星座切换；如果需要则通过GNSS传感器相应输出指定GNSS星座的信号；如果不需要则进行卫星筛选。本发明，针对GNSS星座提供国和空域管理方对GNSS星座及增强系统的限制政策要求，实现了卫星导航接收机自动切换导航模式，满足不同的限制政策，同时实现稳定、快速、准确的导航模式切换，提升飞行安全。

公开(公告)号：CN116740991A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310631376.1

申请日：2023-05-31

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 胡疋盈 ,  李铁帅 ,  郭九源 ,  张展 ,  范哲 ,  龚博渊 ,  于荟文

IPC: G08G5/04 ,  G06V20/52 ,  G06V20/58

Abstract: 本申请涉及民用飞机航电系统技术领域，尤其涉及一种机场场面防撞辅助系统及航空器。本申请提供的机场场面防撞辅助系统，包括机场场面防撞辅助系统包括探测单元、机载信息采集单元以及处理单元。当处理单元接收到监视系统有效信息时，则本申请提供的防撞辅助系统可根据第一障碍物信息、第二障碍物信息并结合飞机状态信息判断碰撞风险，保证判断碰撞风险的准确性。当处理单元接收到监视系统有误信息时，此时处理单元根据飞机状态信息和探测单元获得的第一障碍物信息判断碰撞风险，进而为飞行员提供防撞视觉辅助，降低碰撞风险，提升安全性。本申请实施例提供的航空器，由于包括上述的机场场面防撞辅助系统，因此也具有上述的技术效果。

公开(公告)号：CN118534501A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410438877.2

申请日：2024-04-12

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 郭九源 ,  胡疋盈 ,  龚博渊 ,  张展 ,  胡倩 ,  姚鑫鹏 ,  王卓佳

IPC: G01S19/37 ,  G01S19/44

Abstract: 本说明书实施例公开了一种北斗导航载波相位平滑伪距方法，所述方法包括：确定第一差值和第二差值，所述第一差值和第二差值分别为历元n时刻和历元n‑1时刻接收到的RDSS信号载波相位与本地产生的RDSS信号载波相位的差值；以及确定第三差值，所述第三差值为历元n时刻和历元n‑1时刻，RDSS信号载波相位观测量的整周模糊度的差值；根据所述第一至第三差值，确定RDSS信号载波相位修正后的伪距；根据RNSS信号载波相位修正后的伪距和所述RDSS信号载波相位修正后的伪距，确定北斗导航载波相位平滑伪距。