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公开(公告)号：CN107330133A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710214500.9
申请日：2017-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: G01M7/08 , G06F17/5018 , G06Q10/043
Abstract: 本发明涉及动力学试验技术领域，提供了一种于虚拟试验的应变传感器优化布置方法，包括采用Delta函数表示应变传感器有无的步骤；施加的冲击荷载作用点随机移动，进行瞬态响应分析的步骤；以及以传感器总数最小化和冲击响应的应变总和2-范数最大化为优化目标，运用遗传优化算法，获得所述应变传感器较佳布置方案的步骤。本发明的有益效果为：将Delta函数用来表征应变传感器的有无，方法实用；基于遗传算法，冲击载荷作用点可在蒙皮节点之间随机移动，使得应变传感器优化布置结果具有普适性；优化目标简单，容易定义和描述；较传统传感器布置数目节省至少一半的传感器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114802770A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210186807.3
申请日：2022-02-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞机空调通风及低压空气管路领域，提供了一种飞机座椅嵌入式回风的通风系统及方法，所述系统包括回风管路、横置管路、地板排风口、空调再循环单元、送风口及控制单元；回风管路的底部设置有抽风装置；控制单元控制空调再循环单元及抽风装置；所述系统还包括设置在座椅上的压力传感器，压力传感器与控制单元信号连接。旅客呼出的气体在抽风装置作用下进入回风管路，通过横置管路、地板排风口进入空调再循环单元，完成消毒、调温和调湿，经处理后的空气通过送风口送入机舱。本发明在所有旅客座椅背部安装嵌入式回风管路，每个就坐的旅客均有单独的回风路径，大幅缩减旅客呼吸排出气体在客舱空间的传播范围，防止传染性病菌在客舱的扩散。
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公开(公告)号：CN111046487A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911143041.5
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料蒙皮结构减振设计方法，对象包括飞机复合材料蒙皮结构和涂敷在其表面的阻尼硬涂层。所述蒙皮结构使用碳纤维复合材料；所述硬涂层材料为主要成分为CrNiAlY合金粉末，采用空气等离子喷涂技术制备并喷涂在蒙皮结构单侧表面。本发明通过采用涂覆硬涂层的复合结构设计，实现飞机复材蒙皮结构的减振。
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公开(公告)号：CN111046487B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201911143041.5
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料蒙皮结构减振设计方法，对象包括飞机复合材料蒙皮结构和涂敷在其表面的阻尼硬涂层。所述蒙皮结构使用碳纤维复合材料；所述硬涂层材料为主要成分为CrNiAlY合金粉末，采用空气等离子喷涂技术制备并喷涂在蒙皮结构单侧表面。本发明通过采用涂覆硬涂层的复合结构设计，实现飞机复材蒙皮结构的减振。
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公开(公告)号：CN107330133B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710214500.9
申请日：2017-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及动力学试验技术领域，提供了一种于虚拟试验的应变传感器优化布置方法，包括采用Delta函数表示应变传感器有无的步骤；施加的冲击荷载作用点随机移动，进行瞬态响应分析的步骤；以及以传感器总数最小化和冲击响应的应变总和2‑范数最大化为优化目标，运用遗传优化算法，获得所述应变传感器较佳布置方案的步骤。本发明的有益效果为：将Delta函数用来表征应变传感器的有无，方法实用；基于遗传算法，冲击载荷作用点可在蒙皮节点之间随机移动，使得应变传感器优化布置结果具有普适性；优化目标简单，容易定义和描述；较传统传感器布置数目节省至少一半的传感器。
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公开(公告)号：CN217416117U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220414671.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及飞机空调通风及低压空气管路领域，提供了一种飞机座椅嵌入式回风的通风系统、座椅及飞机，所述系统包括回风管路、横置管路、地板排风口、空调再循环单元、送风口及控制单元；回风管路底部设置抽风装置；控制单元控制空调再循环单元及抽风装置；所述系统还包括设置在座椅上的压力传感器，压力传感器与控制单元信号连接。旅客呼出的气体在抽风装置作用下进入回风管路，通过横置管路、地板排风口进入空调再循环单元，完成消毒、调温和调湿，经处理后的空气通过送风口送入机舱。本实用新型在所有旅客座椅背部安装嵌入式回风管路，每个就坐的旅客均有单独的回风路径，大幅缩减旅客呼吸排气在客舱的传播范围，防止传染性病菌在客舱扩散。
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