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公开(公告)号：CN118036257A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410031755.1
申请日：2024-01-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种复合材料圆角区域层间的应力确定方法、装置及介质，方法包括如下步骤:将圆角区域划分成多个层,同时确定圆角区域周边所受的相对于层板厚度中心线的单位宽度上的力流；根据该力流确定圆角区域任一截面上相对于其弯曲中性轴的力流；根据圆角区域任一截面上的力流确定圆角区域任意一点处的应力。本发明以显式递推为特征，很容易在最基本的Excel平台上实现，也便于与其它复合材料结构快速工程分析方法有效集成，便于进行复合材料结构的快速优化设计。用于复合材料机翼翼梁、翼肋及蒙皮壁板等连接区域的结构设计及强度校核，本发明可以实现快速分析计算，便捷展示全场应力分布，改进强度评估方法。
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公开(公告)号：CN114348238A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111591646.8
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/56
Abstract: 本发明涉及一种拉杆式飞机折叠翼梢及其操作方法，所述翼梢包括固定端、折叠端、连接部件和动力转换部件；所述固定端和所述折叠端均包括上翼面和下翼面；所述连接部件连接所述固定端和所述折叠端；所述折叠端在所述动力转换部件的驱动下进行转动，本发明的折叠端绕所述连接部件可在0°～90°范围内转动，实现翼梢折叠，使飞机满足机场跑道、滑行道及停放地对飞机宽度的要求。
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公开(公告)号：CN106938694B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710195926.4
申请日：2017-03-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种机翼壁板1对接结构，属于飞行器结构技术领域。该结构包括：待对接的两块机翼壁板1、分别与所述两块机翼壁板1贴合的连接带板2以及用于将所述机翼壁板1和连接带板2进行连接固定的紧固件3；所述机翼壁板1，其与所述连接带板2贴合的一面设置多个第一凹凸啮合层11；所述连接带板2，其与所述机翼壁板1贴合的一面设置多个第二凹凸啮合层21；所述第一凹凸啮合层11与所述第二凹凸啮合层21相互啮合。本发明可以大大降低对高强度螺栓的要求，提高安全裕度，同时可有效降低连接带板2与对接的机翼壁板1之间可能的滑移从而提高对接区的连接刚度。
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公开(公告)号：CN117401150A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311351418.2
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于电驱动作动器的折叠翼稍、折叠方法和飞机，包括翼稍固定端、翼稍活动端和电驱动作动器，翼稍活动端和翼稍固定端均包括上翼面和分离面，在二者的上翼面交界处设置有折叠旋转轴，翼稍活动端通过该折叠旋转轴与所述翼稍固定端旋转连接；作动器固定在所述翼稍固定端和翼稍活动端，用于推动翼稍活动端相对于翼稍固定端旋转一定的角度。本发明的作动器的轨道为圆弧形导轨的设计，设置于翼梢的上翼面以达到尽可能大的驱动效率，可以最大限度地增加作动器力臂，有效避免目前旋转式电机驱动翼梢折叠设计中驱动器力臂较短的缺点，从而降低对电驱动器最大输出力矩的要求，使得对直流电机和齿轮变速器的选择有更大的空间。
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公开(公告)号：CN112800538B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202110056368.X
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明公开了一种任意薄壁梁结构的层合化分析方法。步骤为：对待分析的薄壁梁的进行建模，并确定待分析的薄壁梁截面的弯曲主轴；在弯曲主轴方向上进行层合化处理，通过等效叠加即可得到总层合结构所对应的在第i层上的宽度；计算每个主轴方向上给定剪切载荷及弯矩时即单向弯剪模型下截面每一层上总的剪流和正应力；计算各个子结构元素在每一层上的剪流和正应力；计算刚心的位置；计算扭转刚度及在扭矩作用下在每个子结构元素上所产生的剪流；计算在刚心处施加两个独立的沿主轴方向的剪切载荷时每个子结构元素上所产生的剪流。方法易于进一步改进，如在基础层合板应用更精确的Timoshenko梁假设，就可容易进一步提高整个方法的精确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115774901A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211500328.0
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开一种民机筒段机身及民机筒段机身加筋壁板的设计方法，民机筒段机身包括：下壁板和下壁板的长桁。下壁板的长桁具有顶板、两个腹板和两个底缘，两个所述腹板连接于所述顶板的两侧，两个所述底缘分别连接于两个所述腹板，两个所述底缘分别贴合连接于所述下壁板。其中，所述顶板的平均厚度大于所述腹板的平均厚度和所述底缘的厚度；腹板的平均厚度最小；底缘平直，但其它两者尤其是腹板，其中心区域可以凸起。本申请实施例中将最多的材料用在能最有效提高壁板结构主要性能需求的地方，显著提升了加筋壁板的抗失稳能力及抗剪和抗扭能力，使得长桁构型设计具有最优的结构效率。
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公开(公告)号：CN118144368A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410368855.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料圆角区结构及复合材料结构，属于飞机机体设计技术领域，所述圆角区由内到外包括多个弧状铺层，所述弧状铺层依次叠加布置，所述弧状铺层的曲率半径相同或者所述弧状铺层由内向外的曲率半径变小，本发明公开的圆角区等曲率设计，可以使圆角区内表面的曲率半径不致过小而导致较大的层间拉伸应力，同时也使得圆角区的应力分布更为均匀从而降低了层间应力，这样的设计也增加了圆角区的抗弯刚度和抗失稳能力，这样的圆角区等曲率设计也提供了圆角区局部维修时的极大方便，避免了内外表面曲率半径不同而带来的损伤件与加强件之间胶结面曲率的不匹配，具有重要的实际应用意义。
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公开(公告)号：CN114348238B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202111591646.8
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/56
Abstract: 本发明涉及一种拉杆式飞机折叠翼梢及其操作方法，所述翼梢包括固定端、折叠端、连接部件和动力转换部件；所述固定端和所述折叠端均包括上翼面和下翼面；所述连接部件连接所述固定端和所述折叠端；所述折叠端在所述动力转换部件的驱动下进行转动，本发明的折叠端绕所述连接部件可在0°～90°范围内转动，实现翼梢折叠，使飞机满足机场跑道、滑行道及停放地对飞机宽度的要求。
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公开(公告)号：CN116834944A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310544978.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种连杆式折叠翼梢及飞机，属于飞机机体设计技术领域，通过简单高效、独特的折叠机构、锁定机构以及防护机构，克服了现有技术中存在的多个不足；该折叠翼梢包括翼梢固定段、翼梢活动段、翼梢折叠机构、锁定机构和防护机构；所述翼梢固定段和所述翼梢活动段通过所述翼梢折叠机构连接，在所述翼梢折叠机构的作用下实现所述翼梢活动段相对于所述翼梢固定段的转动；所述锁定机构与所述翼梢折叠机构连接，用于在所述翼梢折叠机构完成动作后对其状态进行锁定；所述防护机构与所述翼梢活动段连接，用于实现防护功能。
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公开(公告)号：CN113719504A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110887788.2
申请日：2021-08-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种复合材料界面连接结构及方法，涉及飞机机体结构设计技术领域，采用点传力和面传力两种传力方式进行连接，能够大大降低对传统点传力连接中螺栓强度的要求，能够提高结构的刚度，有效改善滑移问题；该方法在待连接构件的啮合层设置剪切键，通过剪切键进行连接，同时通过螺栓或钉对所述待连接构件进行紧固连接，使传力途径成为面传力途径和点传力途径相结合的方式；所述剪切键与所述待连接构件之间还设有底膜，以增强键剪切键的胶结性能或者提供电化学腐蚀绝缘层；两个待连接构件上的剪切键交替设置；一个所述待连接构件上的底膜与另一个所述待连接构件上的剪切键连接。本发明提供的技术方案适用于复合材料结构的连接设计。
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