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公开(公告)号：CN118124791A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410339428.2
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/36
Abstract: 本发明涉及飞机雷达舱支架及飞机。该飞机雷达舱支架包括安装板、第一加强肋和第二加强肋；其中，安装板用于与布置在雷达舱的系统设备相连接，第一加强肋和第二加强肋各自包括端面板和底面板，底面板基本垂直于端面板，第一加强肋和第二加强肋中的每个加强肋的端面板安装在雷达舱前端板上，第一加强肋和第二加强肋中的每个加强肋的底面板与安装板的顶表面相连接，且第一加强肋的底面板和第二加强肋的底面板分别设置在安装板的两相对侧边附近。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：雷达舱内系统设备安装稳定，不会损坏雷达罩和系统设备及其线缆，并能满足系统设备日益增长的重量和对安装稳定性的要求。
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公开(公告)号：CN116062151A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310182211.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机的风挡窗框，包括：第一窗框部段，其限定第一风挡安装面，且包括从第一风挡安装面突出的第一侧立柱部段；第二窗框部段，其相对于第一窗框部段独立，且限定第二风挡安装面，并且包括从第二风挡安装面突出的第二侧立柱部段；其中，第一窗框部段和第二窗框部段的上边缘共同构成风挡窗框的上边缘，第一窗框部段和第二窗框部段的与其上边缘相对的下边缘共同构成风挡窗框的下边缘，并且其中，风挡窗框包括由第一侧立柱部段和第二侧立柱部段相接拼合而成的侧立柱，侧立柱从风挡窗框的上边缘延伸至下边缘。该风挡窗框结构允许减少对飞行员视野的阻碍，结构简单、成本可控、重量轻且可靠性高，可以满足风挡重复拆换的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111583481A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010318776.3
申请日：2020-04-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机的驾驶舱门的门禁系统及飞机，该门禁系统包括独立操作的主锁闩装置和备份锁闩装置、控制器、位于客舱一侧的验证装置和位于驾驶舱一侧的飞行员操控板。其中，备份锁闩装置为电磁锁组件，控制器和验证装置及飞行员操控板通信连接，验证装置预设有第一和第二验证信息。控制器能够响应于经由输入界面输入的第一验证信息而向飞行员操控板发出解锁请求，并在预定时间未得到解锁指令的情况下，响应于经由输入界面输入的第二验证信息，而控制电磁锁组件和/或主锁闩装置解除锁定。根据本发明的用于飞机的驾驶舱门的门禁系统及飞机，能够在实现阻止客舱乘员非法进入驾驶舱的功能的同时，完全消除单飞行员劫机的风险。
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公开(公告)号：CN116539073A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310347996.2
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种位置传感器装置，该位置传感器装置包括：传感器组件，传感器组件包括传感器支座、传感器和靶标限位器，其中，传感器和靶标限位器固定到传感器支座并且彼此间隔开；以及靶标组件，靶标组件包括靶标支座和靶标，其中，靶标借助弹性引导机构附连到靶标支座，其中，靶标组件能够相对于传感器组件在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置中，靶标组件远离传感器组件，而在第二位置中，靶标组件接近传感器组件。这样，通过靶标限位器来限制靶标的移动范围，避免了因结构变形而可能导致的传感器误报警及传感器与靶标碰撞的问题。另外，本发明还涉及包括这种位置传感器装置的飞行器。
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公开(公告)号：CN111583481B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010318776.3
申请日：2020-04-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机的驾驶舱门的门禁系统及飞机，该门禁系统包括独立操作的主锁闩装置和备份锁闩装置、控制器、位于客舱一侧的验证装置和位于驾驶舱一侧的飞行员操控板。其中，备份锁闩装置为电磁锁组件，控制器和验证装置及飞行员操控板通信连接，验证装置预设有第一和第二验证信息。控制器能够响应于经由输入界面输入的第一验证信息而向飞行员操控板发出解锁请求，并在预定时间未得到解锁指令的情况下，响应于经由输入界面输入的第二验证信息，而控制电磁锁组件和/或主锁闩装置解除锁定。根据本发明的用于飞机的驾驶舱门的门禁系统及飞机，能够在实现阻止客舱乘员非法进入驾驶舱的功能的同时，完全消除单飞行员劫机的风险。
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公开(公告)号：CN216488826U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202220122912.6
申请日：2022-01-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R13/633 , H01R13/639 , H01R27/00 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型涉及一种线缆插座保护装置，该线缆插座保护装置用于抵靠线缆插座来保持带有线缆插头的线缆，并且包括：底座，底座围绕线缆插座的插孔放置并附连到插孔周边的结构；力转换结构，力转换结构在远离线缆插座的一侧连接到底座，其中，力转换结构用于保持线缆，并且能够将施加到由力转换结构保持的线缆的非轴向拉力转变为轴向拉力。通过这种结构，在设备或飞机移动而意外拖拽线缆时，该线缆插座保护装置能将横向或侧向的拖拽力转向为插头轴向的拔出力，从而将插头拔出以避免扯坏机身或者地面电源插座，并且增强了地勤人员的工作安全性，而无需改变现有的机体结构设计。
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公开(公告)号：CN219361314U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320600170.8
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 一种排水装置，所述排水装置布置在飞机舱门开口处以进行排水，所述排水装置包括收集组件、排水管路、排水阀、排水接头，其中，收集组件包括第一收集盘和第二收集盘，第一收集盘连接在第二收集盘上，第一收集盘包括用于排水的至少一个第一开口，第二收集盘包括至少一个第二开口，其中，第二收集盘的第二开口与排水管路联接。
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