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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118758573A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410918939.X
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 提供能够实现承载式风挡的承载能力验证的风挡承载能力测试装置及风挡承载能力测试方法。风挡承载能力测试装置具备：试验夹具，所述试验夹具包括在内周缘固定风挡的框状的夹具压板；多个作动筒，各所述作动筒的一端固定，另一端与所述夹具压板的外侧部的至少一个加载点直接或间接地连接；以及应变传感器，所述应变传感器安装于所述风挡。
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公开(公告)号：CN116062151A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310182211.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机的风挡窗框，包括：第一窗框部段，其限定第一风挡安装面，且包括从第一风挡安装面突出的第一侧立柱部段；第二窗框部段，其相对于第一窗框部段独立，且限定第二风挡安装面，并且包括从第二风挡安装面突出的第二侧立柱部段；其中，第一窗框部段和第二窗框部段的上边缘共同构成风挡窗框的上边缘，第一窗框部段和第二窗框部段的与其上边缘相对的下边缘共同构成风挡窗框的下边缘，并且其中，风挡窗框包括由第一侧立柱部段和第二侧立柱部段相接拼合而成的侧立柱，侧立柱从风挡窗框的上边缘延伸至下边缘。该风挡窗框结构允许减少对飞行员视野的阻碍，结构简单、成本可控、重量轻且可靠性高，可以满足风挡重复拆换的需求。
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公开(公告)号：CN102233949B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201010168430.6
申请日：2010-05-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机的主风挡组合件及其安装方法。所述主风挡组合件包括风挡、压板、天窗骨架和连接件，其中，风挡通过连接件固定在压板和天窗骨架之间，所述风挡为曲面形状。本发明的主风挡组合件有较好的视界、驾驶舱空间和气动特性，较好的抗鸟撞性能，驾驶员应急撤离通道更开敞，而且其疲劳寿命大大提高，可快速进行主风挡的装配和维修。
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公开(公告)号：CN102233949A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010168430.6
申请日：2010-05-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机的主风挡组合件及其安装方法。所述主风挡组合件包括风挡、压板、天窗骨架和连接件，其中，风挡通过连接件固定在压板和天窗骨架之间，所述风挡为曲面形状。本发明的主风挡组合件有较好的视界、驾驶舱空间和气动特性，较好的抗鸟撞性能，驾驶员应急撤离通道更开敞，而且其疲劳寿命大大提高，可快速进行主风挡的装配和维修。
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公开(公告)号：CN116691998A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310699202.9
申请日：2023-06-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明涉及一种飞机风挡窗框骨架组件，其包括：窗框骨架，窗框骨架包括围绕飞机的主风挡的主风挡口框和围绕飞机的侧风挡的侧风挡口框，并且主风挡口框和侧风挡口框与对应的主风挡和侧风挡通过紧配合的形式安装配合成形一体，实现飞机的载荷传递。两个主风挡口框直接接触并且对合连接，主风挡口框与侧风挡口框也是直接接触并且对合连接。四个整体式窗框骨架的口框的对合连接设计和在口框对接断面处使用连接带板使得窗框骨架在连接断面处传力路线更改直接，实现了更高的传载效率，更高的结构使用效率，在满足承载设计需求的前提下，由于窗框截面形式简单，大大降低了制造难度和制造成本。
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