公开(公告)号：CN116186898A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310150945.0

申请日：2023-02-21

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 谢立恒 ,  王冬明 ,  李恒 ,  陶红玉 ,  刘广 ,  张毓

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明涉及飞机刹车温度预测方法和系统。该方法包括：模拟飞机运行场景，从而获取关联参数信息，关联参数信息包括轮速、刹车压力和大气温度；将轮速、刹车压力和大气温度导入刹车性能模型分析预测出刹车温度，刹车性能模型中设有刹车温度安全阈值；将刹车温度展示在终端设备界面上，当预测的刹车温度高于刹车温度安全阈值时，终端设备界面上产生故障警报信号；其中，刹车性能模型包含刹车做功模块、刹车冷却模块和设备间热传递模块。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能可靠、准确、快速地预测出飞机刹车温度，提供飞机刹车故障预报，从而确保飞机刹车能够以期望的性能持续运行。

公开(公告)号：CN217440165U

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202221404447.1

申请日：2022-06-07

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 金雪均 ,  王冬明 ,  陈洁华 ,  汪邦中 ,  徐国军 ,  李恒

IPC: F02C7/00 ,  F02C7/26

Abstract: 一种用于飞机发动机的加热保护罩和包括该加热保护罩的加热系统，加热保护罩包括：遮罩件，其用于遮罩在飞机发动机外部，遮罩件包括：第一端部，其用于遮罩在飞机发动机的前端处；第二端部，其用于遮罩在飞机发动机的与前端相对的尾端处；以及中间部，其设置在第一端部与第二端部之间，第一端部和第二端部通过中间部彼此连接；以及紧固件，紧固件布设在遮罩件上，用于将遮罩件保持在飞机发动机的外部，其中，遮罩件上贯穿地开设有进气口，以供热气进入而加热位于遮罩件内部的飞机发动机，遮罩件构造为能与飞机发动机的外表面基本上贴合地布置成留有排气口。该加热保护罩允许在能连接加温机同时实现对发动机进气道和风扇舱加热的功能。