一种用于进行飞机可燃液体排放试验的试验装置和方法

    公开(公告)号:CN118323472A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410438075.1

    申请日:2024-04-11

    Abstract: 用于进行飞机可燃液体排放试验的试验装置,包括:液体储器,其包括储存试验液体的储存空间,且包括供试验液体离开的储器出口;液体泵,其与储存空间流体连通,以便驱使试验液体经由储器出口离开液体储器;排放管线,其与储器出口流体连通,以供所排放的试验液体流动通过;以及喷头组件,其连接于排放管线的与靠近储器出口的一端相反的另一端,以便所排放的试验液体从中排出,还包括:排放管线液位感测装置,其沿着排放管线布设,且构造成指示排放管线内的试验液体是否达到预定量值。还涉及使用该装置进行飞机可燃液体排放试验的方法。借助该试验装置可以实现排液试飞中排液时间、排液量的精准控制,以提高排液试飞的数据准确性和实施可靠性。

    飞机刹车温度预测方法和系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116186898A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310150945.0

    申请日:2023-02-21

    Abstract: 本发明涉及飞机刹车温度预测方法和系统。该方法包括:模拟飞机运行场景,从而获取关联参数信息,关联参数信息包括轮速、刹车压力和大气温度;将轮速、刹车压力和大气温度导入刹车性能模型分析预测出刹车温度,刹车性能模型中设有刹车温度安全阈值;将刹车温度展示在终端设备界面上,当预测的刹车温度高于刹车温度安全阈值时,终端设备界面上产生故障警报信号;其中,刹车性能模型包含刹车做功模块、刹车冷却模块和设备间热传递模块。根据上述技术方案,本发明能起到以下有益技术效果:能可靠、准确、快速地预测出飞机刹车温度,提供飞机刹车故障预报,从而确保飞机刹车能够以期望的性能持续运行。

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