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公开(公告)号：CN115946861A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310091182.7
申请日：2023-01-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于指示飞机状态的方法，其根据飞机起落架的状态变化指示升力变化，包括：构型配置步骤，在其中设置监测升力所涉及的一个或多个参数；感测步骤，在其中感测飞机起落架的状态变化数据；升力监测步骤，在其中根据测得的起落架的所述状态变化数据计算升力变化程度，输出升力变化数据；以及指示记录步骤，在其中将所述升力变化数据转化为图像，进行可视化显示。本发明还提供了一种用于指示飞机状态的系统。本发明的方法及系统利用起落架状态变化指示飞机升力变化、可选地识别飞机异常状态，提升了飞行安全性。
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公开(公告)号：CN115568072A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211240691.3
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H05B47/115 , H05B47/165
Abstract: 一种飞机跑道滑出口自适应照明控制系统和方法，利用飞机自身照明灯光，通过抬头观察窗外就能找到正确的滑行路径，并能减少低头查看显示屏的时间。包括：获取飞机当前位置的飞机位置获取模块；读取机场地图并从中获取机场跑道出口的位置信息的机场地图读取模块；读取目标滑出口指令的滑出口指令获取模块；以及调光计算模块。调光计算模块基于机头相对于飞机所在的跑道中线的偏转方向、飞机当前位置、机场跑道出口的位置信息以及目标滑出口指令，计算出飞机当前位置距目标滑出口基准点的距离、机头未相对于跑道中线偏转方向时控制对象的灯具模块与目标滑出口基准点的连线相对于跑道中线的偏转角度，并据此对控制对象发出调光指令。
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公开(公告)号：CN109980436B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910201566.3
申请日：2019-03-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R13/631 , H01R9/05 , H01R24/38 , H01R27/00
Abstract: 本发明涉及一种同轴电缆接头。该同轴电缆接头包括中心针、导电片和屏蔽卡箍。其中，导电片通过导电片导引机构固定在同轴电缆接头内的基座上。操作人员能够通过导电片导引机构调节导电片与中心针的距离，由此使得本发明的同轴电缆接头可以适用于各种不同类型的同轴电缆接头。
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公开(公告)号：CN109980436A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910201566.3
申请日：2019-03-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R13/631 , H01R9/05 , H01R24/38 , H01R27/00
Abstract: 本发明涉及一种同轴电缆接头。该同轴电缆接头包括中心针、导电片和屏蔽卡箍。其中，导电片通过导电片导引机构固定在同轴电缆接头内的基座上。操作人员能够通过导电片导引机构调节导电片与中心针的距离，由此使得本发明的同轴电缆接头可以适用于各种不同类型的同轴电缆接头。
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公开(公告)号：CN102957688B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210293075.4
申请日：2012-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及在终端设备中输入密码信息，以及服务器中的验证的方法。该输入方法包括获取密码信息的分段信息，该分段信息包括该密码信息被分成的段数，以及分成的每段密码信息中包含的密码字符的个数；根据所述分段信息，获取该每段密码信息中所包含的密码字符；将该分段信息、获取的分段的密码信息提供给服务器。该验证方法包括获取来自终端设备的分段信息和每段密码信息，该分段信息包括该密码信息被分成的段数，以及分成的每段密码信息中包含的密码字符的个数；根据该分段信息和每段密码信息，验证与该服务器中存储的分段信息和每段密码信息是否一致；如果一致，则验证该终端设备为合法的；或者如果不一致，则验证该终端设备为非法的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118323460A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410587482.9
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种机载投放辅助提示装置，包括：倒计时计算模块，被配置成执行基于区间的倒计时和基于真实时间的倒计时；修正值计算模块，被配置成根据历史飞行记录确定飞行员的投放提前值；落位判断模块，被配置成根据飞行状态计算和监测飞机的当前位置与预设投放点的实际距离，并在投放失败时计算备用投放点；其中，所述倒计时计算模块被进一步配置成计算开始基于真实秒数的倒计时的飞机与投放点的距离；其中，当所述飞机的当前位置与预设投放点的实际距离小于等于所述开始基于真实秒数的倒计时的飞机与投放点的距离时，所述倒计时计算模块从所述基于区间的倒计时转换成所述基于真实时间的倒计时。
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公开(公告)号：CN104266295A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410508241.7
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Inventor： 宋金泽
CPC classification number: Y02B30/78 , F24F3/16 , F24F11/30 , F24F11/70 , F24F11/89 , F24F2003/1664 , F24F2110/00
Abstract: 本发明涉及一种设置在空调中的气体释放装置，该装置包括：输入模块，其用于接收至少一个第一输入信号和/或至少一个第二输入信号；控制模块，其用于控制气体释放装置的至少一个释放模块和/或至少一个加热模块；至少一个存储模块，在其内存放相同的或不同的存储物质，该存储物质为或者用于产生待释放的气体；至少一个加热模块，其用于对所关联的存储模块内的存储物质进行加热；以及至少一个释放模块，其用于释放所关联的存储模块内的气体。此外，本发明还涉及一种实施于空调中的气体释放方法以及一种具有该气体释放装置或者应用该气体释放方法的空调。基于本发明，能够定时地或者根据外部命令地经由空调的出气口释放具有特定作用的气体。
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公开(公告)号：CN102957688A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210293075.4
申请日：2012-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及在终端设备中输入密码信息，以及服务器中的验证的方法。该输入方法包括获取密码信息的分段信息，该分段信息包括该密码信息被分成的段数，以及分成的每段密码信息中包含的密码字符的个数；根据所述分段信息，获取该每段密码信息中所包含的密码字符；将该分段信息、获取的分段的密码信息提供给服务器。该验证方法包括获取来自终端设备的分段信息和每段密码信息，该分段信息包括该密码信息被分成的段数，以及分成的每段密码信息中包含的密码字符的个数；根据该分段信息和每段密码信息，验证与该服务器中存储的分段信息和每段密码信息是否一致；如果一致，则验证该终端设备为合法的；或者如果不一致，则验证该终端设备为非法的。
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公开(公告)号：CN117227683A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311229442.9
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B60T8/17 , B60T8/1755 , B64C25/44
Abstract: 本申请涉及一种优化的刹车压力控制方法，包括：构造存储有滑移率与结合系数曲线的数据库，包括：(1)在轮轴前进速度和机轮上的负载保持不变的条件下绘制滑移率与对应结合系数的曲线，(2)在机轮上的负载保持不变的条件下，调整轮轴前进速度，并在不同的轮轴前进速度下，执行步骤(1)绘制对应的滑移率与结合系数的曲线，并生成包含速度、滑移率与结合系数的三维曲面图，(3)调整机轮上的负载，并在不同的负载下执行步骤(2)绘制出对应的三维曲面图，并生成包含负载、速度、滑移率和结合系数的四维曲面图；(4)将四维曲面图存储到数据库中；基于滑移率和结合系数曲线计算最大刹车压力；基于最大刹车压力来控制机轮的刹车压力。
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公开(公告)号：CN108860632A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810796358.8
申请日：2018-07-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D45/02
Abstract: 本发明提供一种用于飞机的伸缩型静电释放装置，包括：收纳筒，该收纳筒安装至飞机机体；静电放电器杆，该静电放电器杆至少部分地容纳在收纳筒内，并能够在缩回位置与伸出位置之间移动，在缩回位置，静电放电器杆的至少一部分缩入收纳筒内，在伸出位置，静电放电器杆相对于缩回位置向外伸出；作动器，该作动器驱动静电放电杆在伸出位置与缩回位置之间移动。该静电释放装置能够根据需要伸出和缩回，避免在地面停放状态时由于意外碰撞而损坏。
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