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    一种机载投放辅助提示装置和方法
    1.
    发明公开
    一种机载投放辅助提示装置和方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN118323460A

    公开(公告)日：2024-07-12

    申请号：CN202410587482.9

    申请日：2024-05-11

    Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

    Inventor： 邬昊慜 ,  杜远 ,  许原畅 ,  宋金泽 ,  苏昊

    IPC: B64D45/00 ,  B64D1/16

    Abstract: 本申请涉及一种机载投放辅助提示装置，包括：倒计时计算模块，被配置成执行基于区间的倒计时和基于真实时间的倒计时；修正值计算模块，被配置成根据历史飞行记录确定飞行员的投放提前值；落位判断模块，被配置成根据飞行状态计算和监测飞机的当前位置与预设投放点的实际距离，并在投放失败时计算备用投放点；其中，所述倒计时计算模块被进一步配置成计算开始基于真实秒数的倒计时的飞机与投放点的距离；其中，当所述飞机的当前位置与预设投放点的实际距离小于等于所述开始基于真实秒数的倒计时的飞机与投放点的距离时，所述倒计时计算模块从所述基于区间的倒计时转换成所述基于真实时间的倒计时。

    用于指示飞机状态的方法及系统
    2.
    发明公开
    用于指示飞机状态的方法及系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN115946861A

    公开(公告)日：2023-04-11

    申请号：CN202310091182.7

    申请日：2023-01-20

    Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

    Inventor： 宋金泽 ,  郭磊 ,  邬昊慜 ,  张莘艾

    IPC: B64D45/00 ,  B64C25/00 ,  B64C25/18

    Abstract: 本发明提供了一种用于指示飞机状态的方法，其根据飞机起落架的状态变化指示升力变化，包括：构型配置步骤，在其中设置监测升力所涉及的一个或多个参数；感测步骤，在其中感测飞机起落架的状态变化数据；升力监测步骤，在其中根据测得的起落架的所述状态变化数据计算升力变化程度，输出升力变化数据；以及指示记录步骤，在其中将所述升力变化数据转化为图像，进行可视化显示。本发明还提供了一种用于指示飞机状态的系统。本发明的方法及系统利用起落架状态变化指示飞机升力变化、可选地识别飞机异常状态，提升了飞行安全性。

    飞机跑道滑出口自适应照明控制系统和方法
    3.
    发明公开
    飞机跑道滑出口自适应照明控制系统和方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN115568072A

    公开(公告)日：2023-01-03

    申请号：CN202211240691.3

    申请日：2022-10-11

    Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

    Inventor： 宋金泽 ,  邵程 ,  邬昊慜 ,  田金强 ,  张莘艾 ,  岳峰

    IPC: H05B47/115 ,  H05B47/165

    Abstract: 一种飞机跑道滑出口自适应照明控制系统和方法，利用飞机自身照明灯光，通过抬头观察窗外就能找到正确的滑行路径，并能减少低头查看显示屏的时间。包括：获取飞机当前位置的飞机位置获取模块；读取机场地图并从中获取机场跑道出口的位置信息的机场地图读取模块；读取目标滑出口指令的滑出口指令获取模块；以及调光计算模块。调光计算模块基于机头相对于飞机所在的跑道中线的偏转方向、飞机当前位置、机场跑道出口的位置信息以及目标滑出口指令，计算出飞机当前位置距目标滑出口基准点的距离、机头未相对于跑道中线偏转方向时控制对象的灯具模块与目标滑出口基准点的连线相对于跑道中线的偏转角度，并据此对控制对象发出调光指令。

    一种优化的刹车压力控制方法和系统
    4.
    发明公开
    一种优化的刹车压力控制方法和系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN117227683A

    公开(公告)日：2023-12-15

    申请号：CN202311229442.9

    申请日：2023-09-21

    Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

    Inventor： 宋金泽 ,  郑博文 ,  邬昊慜 ,  姚旭寅

    IPC: B60T8/17 ,  B60T8/1755 ,  B64C25/44

    Abstract: 本申请涉及一种优化的刹车压力控制方法，包括：构造存储有滑移率与结合系数曲线的数据库，包括：(1)在轮轴前进速度和机轮上的负载保持不变的条件下绘制滑移率与对应结合系数的曲线，(2)在机轮上的负载保持不变的条件下，调整轮轴前进速度，并在不同的轮轴前进速度下，执行步骤(1)绘制对应的滑移率与结合系数的曲线，并生成包含速度、滑移率与结合系数的三维曲面图，(3)调整机轮上的负载，并在不同的负载下执行步骤(2)绘制出对应的三维曲面图，并生成包含负载、速度、滑移率和结合系数的四维曲面图；(4)将四维曲面图存储到数据库中；基于滑移率和结合系数曲线计算最大刹车压力；基于最大刹车压力来控制机轮的刹车压力。

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