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公开(公告)号:CN101989069B
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN200910055716.0
申请日:2009-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明提出了一种克服力纷争减缓装置的力纷争减缓作用而在力综合作动装置中可控地激起力纷争的试验方法,其包括以下步骤:a提供力纷争试验装置、力纷争减缓装置和力综合作动装置;b通过输入输出模块输入力纷争指令;c通过控制运算模块根据输入的力纷争指令来确定当前的调节目标值,再进一步确定调节量;d将调节量由接口电路模块输出至力综合作动装置,并将所述调节量结合力纷争减缓装置产生的另一调节量对力综合作动装置的力纷争进行调节;e将力纷争反馈经接口电路模块输送至控制运算模块;f.重复上述步骤c-e直至试验结束。通过这一试验方法可以在不断开力纷争减缓装置的情况下进行试验,使得试验更加接近于真实情况。
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公开(公告)号:CN101989069A
公开(公告)日:2011-03-23
申请号:CN200910055716.0
申请日:2009-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明提出了一种克服力纷争减缓装置的力纷争减缓作用而在力综合作动装置中可控地激起力纷争的试验方法,其包括以下步骤:a提供力纷争试验装置、力纷争减缓装置和力综合作动装置;b通过输入输出模块输入力纷争指令;c通过控制运算模块根据输入的力纷争指令来确定当前的调节目标值,再进一步确定调节量;d将调节量由接口电路模块输出至力综合作动装置,并将其结合力纷争减缓装置产生的另一调节量对力综合作动装置的力纷争进行调节;e将力纷争反馈经接口电路模块输送至控制运算模块;f.重复上述步骤c-e直至试验结束。通过这一试验方法可以在不断开力纷争减缓装置的情况下进行试验,使得试验更加接近于真实情况。
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公开(公告)号:CN104216402A
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201410483768.9
申请日:2014-09-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的数字电传主飞控系统动态测试方法,包括试验操控台发送使能信号;与所述试验操作台通信的飞控计算机响应于所述使能信号将预置的标准信号叠加到指令信号,进而对被测系统进行动态测试得到响应信号;所述实验操作台采集所述指令信号和所述响应信号;动态信号分析仪接收经过数字模拟转换的所述指令信号和所述响应信号并且将其分别与参考信号作动态响应分析得到第一动态响应结果和第二动态响应结果;以及通过对不同频率点下的第一动态响应结果和第二动态响应结果的相减获得系统在不同频率点下的动态响应。在求差过程中,D/A转换、数据采集带来的延迟相互抵消,最后求得的系统稳定性不存在额外的延迟。
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