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公开(公告)号：CN115875105A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211007960.1
申请日：2022-08-22
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本发明提供了一种发动机曲轴箱通风系统，包括缸盖，缸盖的缸盖废气腔通过缸盖内油气回流通道、第一曲轴箱内油气回流通道、第二曲轴箱内油气回流通道、第三曲轴箱内油气回流通道、第四曲轴箱内油气回流通道、油底壳的油底壳废气腔和曲轴箱的曲轴箱废气腔连通；曲轴箱废气腔在自由端和传动箱的传动箱废气腔、曲轴箱纵向分离通道、飞轮壳上水平油气通道连通；曲轴箱废气腔在传动端和飞轮壳的飞轮壳废气腔、飞轮壳内竖直油气通道、飞轮壳上水平油气通道、呼吸器、飞轮壳回油通道连通，呼吸器回油通道通和油底壳废气腔连通。本发明所述的发动机曲轴箱通风系统，有效降低呼吸器分离压力，减少机油消耗和空气污染。
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公开(公告)号：CN112682227A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011529317.6
申请日：2020-12-22
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供一种自整风式柴油机进气火焰加温器，包括加温器座、加温器外筒、加温器内筒、电热塞、燃油喷嘴以及相关部件。加温器外筒用于引导进气管内气流进入加温器内部，加温器内筒与加温器外筒偏心布置，并与加温器外筒共同组织气流形成内部稳定风场，电热塞通电后其炽热头部用作点燃由燃油喷嘴喷入的柴油喷雾，燃烧产生的高温燃气与进气混合后实现对柴油机进气加温。本发明的有益效果：柴油机起动过程中，通过将燃油喷射至电热塞炽热头部实现可靠着火，依靠所述结构本体自身组织进气管内部气流形成稳定风场，保证燃烧器内部稳定燃烧，能够提高进气火焰加温器工作可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115163247A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210606919.X
申请日：2022-05-31
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种自清洁双滤芯油滤装置，包括进油口、左滤芯进油阀、脏油泄油口、右滤芯进油阀、右滤芯、左滤芯、出油阀、净油出油口。本发明所述的一种自清洁双滤芯油滤装置采用双滤芯结构，并通过三个油阀控制油滤装置内部的油路走向，以实现过滤油的基本功能以及实现用一个滤芯后的净油反冲另一个滤芯的自清洁功能。本发明装置能够大幅提高油滤维护保养的效率、降低油滤维护保养的成本，并且具有应用范围广、结构简单的优点，便于工程化应用。
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公开(公告)号：CN109441617A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811520933.8
申请日：2018-12-12
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F01P11/02
摘要： 本发明提供了一种低位式膨胀水箱装置，包括膨胀水箱、散热器和水泵，所述散热器和水泵通过管路形成闭环系统，所述水泵的进水口通过补水管连通膨胀水箱，所述散热器上设有散热器泄气阀；所述膨胀水箱是密闭式结构，所述膨胀水箱通过加水管连通注水口，并通过泄气管连接散热器，所述膨胀水箱上设有加压阀、安全阀、空气活门和压力传感器。本发明具有以下优势：解决了动力舱膨胀水箱必须高位布置问题。将冷却系统变成一个永久性的封闭系统，避免空气不断进入，减小对冷却系统内部的氧化腐蚀；将冷却系统中的水汽分离，使压力处于稳定状态，从而增大水泵的出水量和减少水泵及水套内部的气穴腐蚀；避免冷却液损耗，保持冷却系统内的水位不变。
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公开(公告)号：CN107013280B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710183934.7
申请日：2017-03-24
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种发动机曲轴箱内机油消泡装置，包括结构本体，所述结构本体位于曲轴下方，在所述结构本体上分别排列设有多个第一开槽、第二开槽、第三开槽和第四开槽，所述第一开槽位于所述结构本体前端且与曲轴连杆轴颈位置对应，所述第二开槽位于所述结构本体中间靠前且与曲轴连杆轴颈位置相对应，所述第三开槽位于所述结构本体中间靠后且与曲轴平衡重位置相对应，所述第四开槽位于所述结构本体后端且与曲轴连杆轴颈位置相对应，四种所述开槽上均设有导流板。本发明的有益效果：根据发动机曲轴旋向在所述结构本体上的不同位置设置不同角度的开槽结构，防止由曲轴运动产生的气流而引起的气泡，并且引导自由回落机油的流向，防止飞溅。
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公开(公告)号：CN105345735A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510931744.X
申请日：2015-12-14
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： B25B27/06
CPC分类号： B25B27/06
摘要： 本发明提供了一种气缸套拆除装置，包括压紧装置、摩擦片、底座、调节衬管，压紧螺母，支撑块、减磨装置、摇杆和中心螺柱，所述中心螺柱自下而上依次安装底座、多个压紧装置、压紧螺母、支撑块和摇杆，摇杆、压紧螺母均与中心螺柱螺纹连接；两个相邻的所述压紧装置之间设置调节衬管，所述压紧装置外侧设置由多个截面为弧形的摩擦片组成的筒状结构，摩擦片的底部与底座接触。利用本发明装置可以满足常规气缸套拆除工作，亦可以满足连杆大头宽度大于气缸套内径形式下的气缸套拆除工作；结构设计合理，容易实现。
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公开(公告)号：CN104533569A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410695727.6
申请日：2014-11-26
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供一种集成模块化机油箱，包括机油箱本体、油气分离装置、消泡板和模块化底座，多个所述机油箱本体安装在模块化底座上，所述机油箱本体内设置油气分离装置和消泡板；所述模块化底座内设置机油进油管路和机油出油管路，机油依次通过机油进油管路和油气分离器进入机油箱本体内。本发明具有的优点和积极效果是：采用从机油箱底部进油和出油的方式，结合油气分离装置和可调数量的消泡板等结构，提高油气混合气溶胶的分离效率，减小机油箱所需要的消泡空间，改善发动机呼吸器冒油问题，以保证动力舱内各部件的使用安全，延长其使用寿命；通过模块化底座组合成不同容积大小、不同形状的机油箱，满足动力舱空间优化的使用需求。
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公开(公告)号：CN113803160B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202111087888.3
申请日：2021-09-16
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种集成框架式的支架布置结构，包括底部框架式支撑、小支架，所述底部框架式支撑位于发动机顶部，底部框架式支撑内部设有水管结构，底部框架式支撑为矩形框架结构，一端上方安装小支架，另一端设有增压器安装座、增压器回油管、级间中冷器安装，且增压器安装座、位于增压器回油管、级间中冷器安装之间。本发明所述的集成框架式的支架布置结构，实现多个中冷器、增压器安装、增压器回油、集成水管多种功能为一体，具有高可靠性、高密封性、高集成化的特点，可有效提高发动机顶部布置紧凑性。
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公开(公告)号：CN114109556B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111375587.0
申请日：2021-11-19
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F01M1/16
摘要： 本发明提供了一种用于发动机润滑系统的双向阀，包括主油道壁内自外至内依次套接的阀体、主阀芯和次阀芯，在外力作用下，主阀芯能沿阀体内壁做往复运动，次阀芯能沿主阀芯往复运动，主油道壁内形成主油道，且主油道与阀体之间密封，阀体与主油道壁之间形成泄压油腔，主油道与泄压油腔之间密封；泄压油腔通过泄油孔与油底壳相通，阀体与主阀芯内表面形成预润油腔，与外表面形成油腔，油腔与泄压油腔间相通，油腔与预润油腔间密封，预润油腔通过内螺纹孔与预润泵油路相通，预润油腔通过主阀芯顶部与次阀芯表面相通。本发明所述的用于发动机润滑系统的双向阀，结构简单，体积小，质量轻；有助于减少发动机零部件数量、提升整机集成性和维修性。
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公开(公告)号：CN112709888B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011532988.8
申请日：2020-12-22
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F16M1/026
摘要： 本发明提供一种适应多种发动机的后端增压器布置的集成式飞轮壳，包括结构本体，所述结构本体位于机体后端，与机体为分体安装，结构本体上分别布置有第一回油座、第二回油座、第三回油座、第四回油座、第一回油道、第二回油道及第三回油道。相对于现有技术，本发明具有以下优势：本发明在一个部件上实现柴油机回油、安装等多种功能为一体，具有高可靠性、高密封性、高集成化的特点，减少了柴油机零部件数目和密封环节，降低了泄漏风险。本发明所述的结构，可根据不同发动机总体布置需求满足各类带回油部件的安装，并且本发明所述结构为分体形式，满足发动机系列化设计需求，缩减了柴油机的成本。
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