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公开(公告)号：CN104533567A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410630625.6
申请日：2014-11-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F01M11/00
CPC classification number: F01M11/0004 , F01M2011/0016 , F01M2011/0045
Abstract: 本发明涉及内燃机用上下双层油底壳，它包括油底壳、绝热隔板和温控阀，油底壳中部设置有绝热隔板，绝热隔板将油底壳分为上下两层结构，温控阀设置在绝热隔板上，温控阀受温度变化时，进行开启动作。本发明结构在当油底壳温度过高时降低机油温度确保机油有良好的润滑性，保证柴油机的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN104565370A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410767214.1
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F16J15/10
CPC classification number: F16J15/104
Abstract: 本发明提供一种稳定压紧端面密封垫，包括密封主体，所述密封主体的一侧面设有用来与零件上的卡槽配合的凸出的双固定卡圈，所述双固定卡圈为两个平行设置的矩形凸起。所述密封主体包括圆柱部分和一侧一体的圆弧部分。本发明稳定压紧端面密封垫具有的优点和积极效果是：圆柱部分起主要密封作用，圆弧部分具有安装导向作用的同时也起到了辅助密封的作用，使端面密封更加可靠，安装更为方便，双固定卡圈保证在组件安装过程中密封垫不发生脱落、位移等，解决了由于安装造成的密封不稳定问题，实用性较强。
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公开(公告)号：CN104776111A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510140050.4
申请日：2015-03-27
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F16C7/02
Abstract: 本发明提供一种用于高强化柴油机的连杆小头，包括连杆小头、连杆小头衬套和应力缓解槽；所述连杆小头上设有连杆小头活塞销孔，所述连杆小头衬套压装在所述连杆小头活塞销孔的内壁上，且在该连杆小头活塞销孔远离该连杆小头顶端的一侧内壁上的上下两端各设有一应力缓解槽；采用上述技术方案，能够充分降低高爆发压力作用下连杆小头孔底部边缘的应力集中，同时使连杆小头衬套与活塞销的最大接触压力由衬套边缘移向衬套内部，提高连杆小头衬套-活塞销摩擦副之间润滑油膜的成膜能力，改善润滑状态，增加高强化条件下柴油机连杆小头的疲劳强度和润滑耐久性。
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公开(公告)号：CN104776157A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510141651.7
申请日：2015-03-27
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明公开了一种四缸机平衡轴驱动结构，包括两对支撑轴承、2个平衡轴、2个传动齿轮、1个驱动齿轮和1个惰轮。其中驱动齿轮安装于第一曲柄臂或由第一曲柄臂直接加工而成。两个平衡轴分别安装在四缸机机体的左侧和右侧，2个平衡轴前端分别安装有传动齿轮，一个平衡轴的安装有传动齿轮的一侧装有惰轮，惰轮与传动齿轮咬合，驱动齿轮直接驱动传动齿轮或通过惰轮驱动传动齿轮；四缸机机体上设计有平衡轴安装孔，支撑轴承过盈安装于安装孔内，平衡轴从四缸机机体的一端装入，并止推，每个平衡轴通过两个支撑轴承支撑。本发明的优点是：平衡驱动机构布置在机体内部，与布置在外部相比，可简化前端罩盖的结构、润滑、密封设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104633324A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410758199.4
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F16L19/03
CPC classification number: F16L19/0212
Abstract: 本发明提供一种管路球形接头强化密封结构，包括旋入接头、球头管节和外部固定作用的压紧螺母，在所述球头管节的球头顶部和旋入接头的锥孔底面空隙间设置有管状软质金属法兰，所述管状软质金属法兰内部具有管状结构可导通介质。所述管状软质金属法兰包括管状部分和其头部向外延伸的凸起部分，所述凸起部分的外表面为锥面，并与旋入接头的内锥孔面接触；凸起部分的底部与球头管节的球头顶面配合，可卡固在球头顶面上。本发明具有的优点和积极效果是：本发明通过在球形接头的球形管节的球面与旋入接头的内锥孔间添加管状软质金属法兰密封结构，介质从管状软质金属法兰的管中流过，变环状密封带为面密封带，增加了密封的可靠性。
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公开(公告)号：CN103485926A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310435846.3
申请日：2013-09-24
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明涉及一种曲轴箱密封装置，它由油底壳（1）、传动箱（2）、飞轮壳（3）和密封结构组成，其特征是油底壳（1）、传动箱（2）和飞轮壳（3）上设置有采用压铸方式铸出的密封槽（4），所述密封结构由飞轮壳密封圈（5）、油底壳密封圈（6）和传动箱密封圈（7）组成，所述密封结构嵌套在密封槽（4）内，所述密封结构与密封槽（4）的密封处涂抹有密封胶。本发明结构合理、工艺简单、成本低、密封性能好。
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公开(公告)号：CN104565370B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410767214.1
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供一种稳定压紧端面密封垫，包括密封主体，所述密封主体的一侧面设有用来与零件上的凹槽配合的凸出的双固定卡圈，所述双固定卡圈为两个平行设置的矩形凸起。所述密封主体包括圆柱部分和一侧一体的圆弧部分。本发明稳定压紧端面密封垫具有的优点和积极效果是：圆柱部分起主要密封作用，圆弧部分具有安装导向作用的同时也起到了辅助密封的作用，使端面密封更加可靠，安装更为方便，双固定卡圈保证在组件安装过程中密封垫不发生脱落、位移等，解决了由于安装造成的密封不稳定问题，实用性较强。
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公开(公告)号：CN104633324B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410758199.4
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F16L19/03
Abstract: 本发明提供一种管路球形接头强化密封结构，包括旋入接头、球头管节和外部固定作用的压紧螺母，在所述球头管节的球头顶部和旋入接头的锥孔底面空隙间设置有管状软质金属法兰，所述管状软质金属法兰内部具有管状结构可导通介质。所述管状软质金属法兰包括管状部分和其头部向外延伸的凸起部分，所述凸起部分的外表面为锥面，并与旋入接头的内锥孔面接触；凸起部分的底部与球头管节的球头顶面配合，可卡固在球头顶面上。本发明具有的优点和积极效果是：本发明通过在球形接头的球形管节的球面与旋入接头的内锥孔间添加管状软质金属法兰密封结构，介质从管状软质金属法兰的管中流过，变环状密封带为面密封带，增加了密封的可靠性。
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公开(公告)号：CN104565626A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410766291.5
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供一种球形接头辅助密封结构，包括旋入接头、球形管节和压紧螺母，所述球形管节的外球形头插入旋入接头的内锥形孔中，压紧螺母套入球形管节的光孔；由压紧螺母内螺纹与旋入接头的外螺纹配合拧紧，外球形头的球面与内锥形孔形成线形环状接触密封带；所述压紧螺母内端面与球形管节外端面之间安装有环形密封垫片。本发明具有的优点和积极效果是：本发明通过在旋入接头外螺纹与压紧螺母内螺纹啮合区域添加O型密封圈、在球形接头外端面与压紧螺母内端面之间压紧端面添加环形密封垫片，提高球形接头的密封效果，解决球形接头渗漏问题。
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