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公开(公告)号：CN103438200B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310399547.9
申请日：2013-09-05
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F16H57/12
Abstract: 本发明涉及一种具有调节齿侧间隙功能的齿轮轴，它由凸轮轴中间齿轮组件和缸盖（4）组成，其中凸轮轴中间齿轮组件由凸轮轴中间齿轮（1）、凸轮轴中间齿轮衬套（2）和凸轮轴中间齿轮轴（3）组成，凸轮轴中间齿轮轴（3）上设置有偏心销（5），缸盖（4）上设置有用于套装偏心销（5）的销孔（6）。本发明在实践过程中较好的满足了设计要求，采用此种设计方式，较好的调节了因气缸垫在安装后厚度的变动使齿侧间隙带来的齿轮传动反复拆检调整问题，且此方案只对齿轮轴与缸盖安装面上设计了偏心销与销孔，工艺性较好且成本较低。
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公开(公告)号：CN104533568A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410630706.6
申请日：2014-11-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F01M11/00
CPC classification number: F01M11/0004 , F01M2011/0045
Abstract: 本发明涉及军用车辆双层油底壳，它包括外油底壳、内油底壳和温控阀，外油底壳内部设置有内油底壳，内油底壳容积为外油底壳容积的三分之一，在内油底壳的底部设置有温控阀，当内油底壳内机油温度达到一定值时温控阀进行启闭动作。本发明内油底壳容积小，机油温度上升快，热车时间至少缩短2/3，内外油底壳机油混合后满足发动机机油消耗；本发明缩短了军用车辆热车时间。
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公开(公告)号：CN103994881A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410157516.7
申请日：2014-04-18
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种活塞振荡油腔试验模拟装置，燃气连接盘（3）与气缸套（9）通过紧固件（17）连接，活塞（7）与连杆（10）通过活塞销（8）连接，并设置在气缸套（9）内，高温燃气发生器（1）和燃气进口温度传感器（2）分别设置在燃气连接盘（3）的进气口处，空气流量计（5）和燃气出口温度传感器（4）分别设置在燃气连接盘（3）的出口处，连杆（10）与固定在曲轴支座（12）上的曲轴（13）连接，变频电机（11）与曲轴（13）连接，活塞冷却喷嘴（14）固定在气缸套（9）上。本发明能验证活塞振荡油腔与喷油量匹配的合理性，使振荡油腔具有最佳换热效果，为活塞振荡油腔的设计提供依据。
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公开(公告)号：CN104632319A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410766292.X
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
CPC classification number: F01M13/0011 , F01M13/04 , F01M2013/0461
Abstract: 本发明提供一种新型曲轴箱废气压力控制阀，包括带有进气口和出气口的压力阀体、弹性阀芯和阀盖，出气口端设置有密封胶圈；其中进气口端与曲轴箱连接，出气口端与大气相通；所述压力阀体内部为迷宫式通道，所述弹性阀芯安装在迷宫通道上，其迷宫式通道有利于曲轴箱内的油气分离，降低油耗，同时通过弹性阀芯控制曲轴箱内废气压力处于一个允许的压力范围内；压力阀体上的迷宫式通道通过弹性阀芯将曲轴箱排出的废气引至进气管内，最终通入燃烧室处理以避免污染环境，或直接引至外界空气中。
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公开(公告)号：CN104565780A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410766963.2
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明公开了一种泄压阀，其特征在于，由阀体、钢球、支架、弹簧、挡圈组成，钢球与支架连结在一起，支架在阀体内自由滑动，支架后端有台阶，弹簧安装在台阶上，弹簧后端设有挡圈。本发明的目的为了解决传统泄压阀压力波动的问题，该方法在实践过程中泄压阀压力波动控制在5％以内，达到了设计要求，满足了发动机使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103438200A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310399547.9
申请日：2013-09-05
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F16H57/12
Abstract: 本发明涉及一种具有调节齿侧间隙功能的齿轮轴，它由凸轮轴中间齿轮组件和缸盖（4）组成，其中凸轮轴中间齿轮组件由凸轮轴中间齿轮（1）、凸轮轴中间齿轮衬套（2）和凸轮轴中间齿轮轴（3）组成，凸轮轴中间齿轮轴（3）上设置有偏心销（5），缸盖（4）上设置有用于套装偏心销（5）的销孔（6）。本发明在实践过程中较好的满足了设计要求，采用此种设计方式，较好的调节了因气缸垫在安装后厚度的变动使齿侧间隙带来的齿轮传动反复拆检调整问题，且此方案只对齿轮轴与缸盖安装面上设计了偏心销与销孔，工艺性较好且成本较低。
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公开(公告)号：CN104405645A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410549345.2
申请日：2014-10-16
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
CPC classification number: F04D13/02 , F04D29/106 , F04D29/167 , F04D29/20 , F04D29/669
Abstract: 本发明提供一种高效离心水泵，包括蜗壳、水封、闭式叶轮和进水接盘，进水接盘和蜗壳之间形成叶轮室，所述叶轮室内设置闭式叶轮，所述闭式叶轮固定在汽油机的汽油机输出轴上；所述进水接盘与闭式叶轮之间设有密封套，所述密封套与闭式叶轮间形成动密封，防止叶轮室内的高、低压水腔连通，并对闭式叶轮起到浮动支撑作用。本发明具有的优点和积极效果是：通过增加密封套，使闭式叶轮出水口区域形成高压腔和闭式叶轮入水口区域形成低压腔隔离，使闭式叶轮前后面均处于高压腔，轴向力自平衡，消除了叶轮侧隙对水泵效率的影响，提高了水泵的效率；且闭式叶轮侧隙对水泵性能无影响，大大降低了水泵各零件尺寸精度要求，降低了加工成本。
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公开(公告)号：CN104314719A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410415536.X
申请日：2014-08-22
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02M35/104
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种二冲程柴油机进气道，所述进气道呈对称蜗壳结构，所述蜗壳结构两侧为供气流进入的进气管（1），进气管（1）内侧为圆角结构，所述进气道的蜗壳结构的中部设置有涡流进气排（3）和直流进气排（4），涡流进气排（3）和直流进气排（4）组成气流出口（2），其中涡流进气排（3）沿圆周设置有12个第一气口（5），直流进气排（4）沿圆周设置有12个第二气口（6），第一气口（5）与圆周方向切线夹角为6-9°，每两个第一气口（5）间的夹角为20°，涡流进气排（3）上的第一气口（5）的厚度为5.5mm，每两个第二气口（6）间的夹角为26°，直流进气排（4）上的第二气口（6）的厚度为9mm。本发明有利于缸内混合气的形成和燃烧。
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公开(公告)号：CN103485926A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310435846.3
申请日：2013-09-24
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明涉及一种曲轴箱密封装置，它由油底壳（1）、传动箱（2）、飞轮壳（3）和密封结构组成，其特征是油底壳（1）、传动箱（2）和飞轮壳（3）上设置有采用压铸方式铸出的密封槽（4），所述密封结构由飞轮壳密封圈（5）、油底壳密封圈（6）和传动箱密封圈（7）组成，所述密封结构嵌套在密封槽（4）内，所述密封结构与密封槽（4）的密封处涂抹有密封胶。本发明结构合理、工艺简单、成本低、密封性能好。
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公开(公告)号：CN104863747B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510142213.2
申请日：2015-03-27
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明公开了一种内燃机喷油器密封垫，喷油器密封垫下表面有1～3个环形凸起，喷油器密封垫下表面与气缸盖接触，气缸盖平面有1～3个环形凹槽，与喷油器密封垫的凸起相互配合；喷油器密封垫上表面为拱形，与喷油器接触。本发明的优点是结构简单、加工方便；密封效果及可靠性能良好；喷油器具备定位功能，能保证装配及工作可靠性。
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