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公开(公告)号：CN116746931A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310713014.7
申请日：2023-06-15
Applicant: 中南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及生物医学工程技术领域，具体为一种基于脑电的增量式驾驶员不良状态检测方法，包括以下步骤：招募具有不同驾驶年限的驾驶员进行模拟驾驶实验，在不同时间进行驾驶试验以激发驾驶人的疲劳、分心和不良情绪状态，在实验过程中收集被试脑电信号作为训练数据；有益效果为：本发明提出的基于脑电的增量式驾驶员不良状态检测方法，采用脑电信号检测技术，实时准确地检测驾驶员的大脑活动，由于每个人的大脑活动都是独一无二的，因此这种技术具有很高的个性化和精准性；此外，它还根据驾驶员的情绪、注意力、疲劳等状态，以及环境因素如路况、天气等变化，及时发出警报，准确预测驾驶员是否处于不良状态，从而有效地提高了驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN116746931B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202310713014.7
申请日：2023-06-15
Applicant: 中南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及生物医学工程技术领域，具体为一种基于脑电的增量式驾驶员不良状态检测方法，包括以下步骤：招募具有不同驾驶年限的驾驶员进行模拟驾驶实验，在不同时间进行驾驶试验以激发驾驶人的疲劳、分心和不良情绪状态，在实验过程中收集被试脑电信号作为训练数据；有益效果为：本发明提出的基于脑电的增量式驾驶员不良状态检测方法，采用脑电信号检测技术，实时准确地检测驾驶员的大脑活动，由于每个人的大脑活动都是独一无二的，因此这种技术具有很高的个性化和精准性；此外，它还根据驾驶员的情绪、注意力、疲劳等状态，以及环境因素如路况、天气等变化，及时发出警报，准确预测驾驶员是否处于不良状态，从而有效地提高了驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN118397689B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410422482.3
申请日：2024-04-09
Applicant: 中南大学
IPC: G06V40/20 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/40 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/94 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/096 , H04N7/18 , G08B21/00
Abstract: 本发明涉及铁路安全保障技术领域，具体为一种基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，系统由图像采集和预处理模块、特征提取与融合模块、行为识别模块和报警模块组成；图像采集和预处理模块，用于负责从监控摄像头或其他图像获取设备中采集铁路站内的视频数据，包括数模转换器、图像采集卡、数据传输接口组件，用于将实时场景转换为数字图像信号进行处理；有益效果为：本发明提出的基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，进一步解决了现有对复杂场景下多类别异常行为的识别精度和效率低下的问题；可以实现了从大范围异常行为到小范围异常行为的精准识别，为铁路站内安全监控提供了强有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN117746728A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410082978.0
申请日：2024-01-19
Applicant: 中南大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明涉及列车实验模拟技术领域，具体为一种列车碰撞模拟模型设备及其展示系统，急停组件包括下架和侧框，下架的上端固定在列车模型的下端，下架的中间段沿贯穿长槽竖直延伸至上展示台的下端，下架的下端两侧均安装有侧框，侧框中设置有固定安装的齿环，所述齿环的上端正对齿板，有益效果为：通过在现有的列车模型下端设置一对带有齿环的侧框，当列车模型与模拟墙碰撞产生惯性冲击后，列车模型前端变形并降速，导致列车中后端翘起，使得齿环卡接在齿板上，达到充分卡接限位的目的，避免由于摩擦造成变形拉扯，同时在较强的惯性冲击下，变形的时下端的齿环，不会造成列车模型的损伤，从而达到防止列车模型脱落的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114633470A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210406088.1
申请日：2022-04-18
Applicant: 中南大学
IPC: B29C64/118 , B29C64/393 , B33Y50/02
Abstract: 本发明公开了基于3D打印的列车轻智夹层结构一体化设计及制造方法，涉及夹层结构复合材料技术领域，旨在解决现目前列车轻量化以及智能化结构健康监测的问题，本发明通过利用新型的连续碳纤维复合材料基于FDM的3D打印技术实现一体化成型夹层结构取代车体原有铝合金结构，实现了一体化制造，相较于列车现有夹层结构，制造工艺更简单，成型更稳固；在轻量化方面较现有的夹层结构能减重33％，在智能化方面能够实现车体结构的承载和损伤的在线实时监测，较现有的离线检测速度更快，精度更高，实现了对列车安全性能的提升。此外，3D打印的一体化成型的技术能够有效减少列车车体各个结构的应力集中，提高相应结构的寿命，节约列车制造成本。
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公开(公告)号：CN112895424A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110050842.8
申请日：2021-01-14
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于超材料结构技术领域，公开了一种三维负泊松比结构、增材制造方法、3D打印机及应用，各向同性的三维负泊松比结构由多个基础单元体阵列而得。单元体设置有一镂空内凹体和六连接桥；镂空内凹体的八个顶点在三个方向上分别呈现出三角形承接台的形状，六个内凹面中部呈现出方形承接台形状；六个连接桥一端与内凹面中部的方形承接台相连，另一端向镂空内凹体外部伸出。本发明的具有各向高度同性的三维负泊松比结构在各向都高度对称，不会因为方向的不同而呈现出力学性能的差异，具有各向高度同性和良好的多工况抗侵彻性的特点，并且在各个方向上都能表现出负泊松比效应。
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公开(公告)号：CN111923106A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010778031.5
申请日：2020-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种复合材料预浸料的裁剪装置及裁剪方法，裁剪装置包括：基座；摇杆，摇杆的一端转动安装在基座上；裁剪系统，裁剪系统安装在摇杆上；第一调向系统，第一调向系统安装在基座上且与摇杆相连接，以调节和显示摇杆相对于基座的偏转角度。该复合材料预浸料的裁剪装置及裁剪方法结构简单、操作方便，可快速准确地将裁剪刀调整至所需纤维角度方向，确保纤维裁剪角度的准确性和一致性、提高裁剪效率。
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公开(公告)号：CN111234587A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010181886.X
申请日：2020-03-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于动车组防冰除冰技术领域，公开了一种动车组车载转向架防冰涂层，从下到上依次喷涂有绝缘涂层、导电发热涂层及疏水耐磨涂层；绝缘涂层将导电发热涂层与车体分离开，避免漏电的事故，还用于绝热，减少热量向转向架内部的传导损失；导电发热涂层用于保持转向架维持在0℃以上，维持转向架温度的稳定；疏水耐磨涂层用于避免融化后的水粘滞在转向架上，还用于避免风沙雨水侵蚀转向架，保护内侧的绝缘涂层、导电发热涂层。本发明通过导电发热涂层融雪除冰，防止转向架表面及周围发生严重积雪结冰，保证转向架的动力学性能和悬挂性能、提高列车在雪天运行的安全性及平稳性和高效性的保护装置。
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公开(公告)号：CN110744817A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911053466.7
申请日：2019-10-31
Applicant: 中南大学
IPC: B29C64/209 , B29C64/295 , B29C64/227 , B29C64/393 , B29C64/118 , B33Y30/00 , B33Y10/00 , B33Y50/02
Abstract: 本发明属于打印设备及控制技术领域，公开了一种3D打印机防流料装置和打印方法，系统控制模块打印底板下降到系统默认的Z轴位置，由指定工作喷头上的红外线测距装置检测打印喷头距离打印底板高度值，由数据读取分析模块将该高度值和设定的该层切片层高作对比分析高度差值后，喷头高度调整模块控制步进电机带动凸轮转动，使对应拨叉旋转一定角度，实现喷嘴的高度补偿。本发明由系统控制模块控制工作喷头在指定位置打印一层检测试样，然后工作喷头移动到产品打印位置，开始打印产品；本发明中双喷头自动调整喷头距离打印底板的高度，能实现不同材料混合打印，通过打印检测试样可避免流料对产品的影响，从而提高打印质量。
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