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公开(公告)号：CN117994767B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202311775687.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 中南大学
IPC: G06V20/59 , G06V10/80 , G06V40/16 , G06V10/764
Abstract: 本发明涉及铁路交通管理技术领域，具体为一种基于视觉信号的高原列车乘员疏散引导智能调控系统，包括基于视觉信号的情绪感染模型、基于视觉信号的事故分类模型、多信号融合处理系统以及疏散引导调控系统；有益效果为：本发明提出的基于视觉信号的高原列车乘员疏散引导智能调控系统，结合了每个人员个体的视觉信号与人群整体的疏散特征信号，并融合了此时事故的相应类型，使用多信号融合输入的方法得到车厢内各个区域的疏散效率结果，考虑了情绪的复杂性与随机性，具有更高的精度。
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公开(公告)号：CN118997857A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411355447.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 中南大学 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: E21F17/18 , G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06N5/01
Abstract: 本发明提供了一种铁路隧道紧急救援站的火灾环境应急疏散系统，其包括：子系统和中央系统；子系统包括：数据采集模块，实时监测子系统所在区域下各类致灾因素数据；数据分析模块，利用时间滤波的并行计算判断算法，通过阈值比对判定所在区域的危险程度；警报模块，根据危险程度发出警报以及指示安全疏散方向的作用；中央系统，用于汇总所有子系统的数据后，在预设二维网格地图中动态划分安全疏散区域，并基于结合铁路隧道火灾特殊环境的改进D*算法计算各网格到安全区域的最优疏散路径以避开危险区域，最终得到结合火灾环境实时变化的最优疏散路径。本实施例能显著提升铁路隧道的安全保障能力，对推动铁路交通的持续健康发展具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118382184A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410506806.1
申请日：2024-04-25
Applicant: 中南大学
IPC: H05B47/125 , H05B47/165 , H05B47/105 , H05B47/12
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体为用于高海拔长大隧道的紧急救援站疏散通道智能应急照明系统，包括：基于环境监测设备的危险因子预测模型，通过测试设备对疏散通道内的环境参数进行监测，监测分为不同区域，将不同区域的内的监测结果进行统一；有益效果为：本发明提出的用于高海拔长大隧道的紧急救援站疏散通道智能应急照明系统，首先通过测试设备对疏散通道内的环境参数进行监测，监测分为不同区域，将不同区域的内的监测结果进行统一，这些环境参数不仅反映着火灾事故下危险的程度，同时也可以反映出在此区域内的乘员数量，即区域内的拥挤度。
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公开(公告)号：CN119495161A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411714799.0
申请日：2024-11-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及高原列车技术领域，具体为一种适用于高原列车的非接触式乘员不舒适状态预警系统，系统包括乘员状态信息实时监测系统以及乘员不舒适状态预警系统；有益效果为：本发明提出的适用于高原列车的非接触式乘员不舒适状态预警系统，通过整合乘员的视觉信号和生理信号，实现了对乘员状态的实时监测，具备更高的客观性和精确度。在预警机制上，系统充分考虑了乘员的个体差异，构建了个性化的预警标准，并引入动态调整机制，根据实时环境工况、生理及视觉数据自动更新预警阈值，确保对每位乘员状态的精准评估与反馈。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118397689A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410422482.3
申请日：2024-04-09
Applicant: 中南大学
IPC: G06V40/20 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/40 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/94 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/096 , H04N7/18 , G08B21/00
Abstract: 本发明涉及铁路安全保障技术领域，具体为一种基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，系统由图像采集和预处理模块、特征提取与融合模块、行为识别模块和报警模块组成；图像采集和预处理模块，用于负责从监控摄像头或其他图像获取设备中采集铁路站内的视频数据，包括数模转换器、图像采集卡、数据传输接口组件，用于将实时场景转换为数字图像信号进行处理；有益效果为：本发明提出的基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，进一步解决了现有对复杂场景下多类别异常行为的识别精度和效率低下的问题；可以实现了从大范围异常行为到小范围异常行为的精准识别，为铁路站内安全监控提供了强有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN117994767A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311775687.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 中南大学
IPC: G06V20/59 , G06V10/80 , G06V40/16 , G06V10/764
Abstract: 本发明涉及铁路交通管理技术领域，具体为一种基于视觉信号的高原列车乘员疏散引导智能调控系统，包括基于视觉信号的情绪感染模型、基于视觉信号的事故分类模型、多信号融合处理系统以及疏散引导调控系统；有益效果为：本发明提出的基于视觉信号的高原列车乘员疏散引导智能调控系统，结合了每个人员个体的视觉信号与人群整体的疏散特征信号，并融合了此时事故的相应类型，使用多信号融合输入的方法得到车厢内各个区域的疏散效率结果，考虑了情绪的复杂性与随机性，具有更高的精度。
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公开(公告)号：CN119889339A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510050485.3
申请日：2025-01-13
Applicant: 中南大学
IPC: G10L21/0208 , G01H17/00 , G10L21/0216 , G10L21/0232 , G10L21/0308 , G06N3/084 , G10L25/30
Abstract: 本发明涉及声学调控技术领域，具体为一种适用于静音车厢的声学舒适度评估与调控系统，包括：评估系统，包括数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块、声学舒适度可视化模块；调控系统，包括列车车厢声学舒适度可视化模块、全局与局部主动降噪模块、静音车厢声学舒适度警报与调控模块；有益效果为：通过音频分离技术实现了车厢各类噪声分离，不仅实时评价列车噪声声品质，并监测车厢内人流噪声、外放音乐等非列车噪声，还兼顾乘员生理舒适度评估，真正意义上实现了静音车厢的噪声监测，也为调控系统提供了指导。
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公开(公告)号：CN118397689B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410422482.3
申请日：2024-04-09
Applicant: 中南大学
IPC: G06V40/20 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/40 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/94 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/096 , H04N7/18 , G08B21/00
Abstract: 本发明涉及铁路安全保障技术领域，具体为一种基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，系统由图像采集和预处理模块、特征提取与融合模块、行为识别模块和报警模块组成；图像采集和预处理模块，用于负责从监控摄像头或其他图像获取设备中采集铁路站内的视频数据，包括数模转换器、图像采集卡、数据传输接口组件，用于将实时场景转换为数字图像信号进行处理；有益效果为：本发明提出的基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，进一步解决了现有对复杂场景下多类别异常行为的识别精度和效率低下的问题；可以实现了从大范围异常行为到小范围异常行为的精准识别，为铁路站内安全监控提供了强有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN117877367A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410050724.0
申请日：2024-01-12
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及列车实验技术领域，具体为一种列车会车气动性能模拟实验装置，包括实验平台和实验列车，实验平台的上端安装有一对顶部导轨，且实验平台的下端安装有一对底部轨道，实验列车滑动安装在顶部导轨上，且实验列车上固定安装有用于收集实验列车气动性能实验数据的传感器组。本发明提出的一种列车会车气动性能模拟实验装置及展示系统，能够通过收卷装置带动滑动小车运动，然后利用滑动小车带动实验列车进行各种速度、载重和车体类型下的演示实验，从而能够解决现有技术中列车实验装置无法快速的反复进行不同条件下的实验演示问题，可以有效的提高实验演示效果。
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