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公开(公告)号：CN116965830B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311012027.8
申请日：2023-08-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及列车乘员舒适性检测技术领域，具体为基于多模态生理数据的乘员舒适性评价系统，包括人体生理反馈采集系统，所述人体生理反馈采集系统由脑电采集模块、心电采集模块、肌电采集模块、皮电采集模块、眼动采集模块和肤温采集模块组成。本发明方案中采用人体心理表征采集系统、人体物理响应采集系统和人体生理反馈系统收集乘坐试验中被试对象的生理、心理和物理参数，从而针对不同年龄、性别等的人群建立起考虑人群差异性的评价方法，而且本发明方案中采用神经网络融合不同模态的特征，解决了多模态信息的量纲不匹配、尺度差异等问题，保证乘员生理反馈参数、物理响应参数及心里表征参数均对评价模型的构建做出贡献。
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公开(公告)号：CN113029802A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110422322.5
申请日：2021-04-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种点阵材料等效弹性静力学参数高精度测试方法，采用了一种点阵材料等效面内弹性静力学参数高精度测试装置，步骤如下：先在连接杆的右端设置好传力柱和刚性平板，并在刚性平板上设置试验芯材，通过在砝码托挂结构上添加砝码和/或通过移动滑块来确保连接杆的水平；然后固定支座上升使得试验芯材与顶端固定台处于贴合不受力状态，再进行加载使试验芯材发生弹性形变，通过测量杆和固定刻度台的对比测量得竖直方向形变，通过试验芯材对比顶端固定台得水平方向形变，由用于加载的砝码和/或滑块移动施加的力可知加载的压力，最后计算得点阵材料相关参数。本发明解决了通过具体的实验数据支撑获得点阵材料的等效弹性静力学参数的问题。
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公开(公告)号：CN119889339A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510050485.3
申请日：2025-01-13
Applicant: 中南大学
IPC: G10L21/0208 , G01H17/00 , G10L21/0216 , G10L21/0232 , G10L21/0308 , G06N3/084 , G10L25/30
Abstract: 本发明涉及声学调控技术领域，具体为一种适用于静音车厢的声学舒适度评估与调控系统，包括：评估系统，包括数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块、声学舒适度可视化模块；调控系统，包括列车车厢声学舒适度可视化模块、全局与局部主动降噪模块、静音车厢声学舒适度警报与调控模块；有益效果为：通过音频分离技术实现了车厢各类噪声分离，不仅实时评价列车噪声声品质，并监测车厢内人流噪声、外放音乐等非列车噪声，还兼顾乘员生理舒适度评估，真正意义上实现了静音车厢的噪声监测，也为调控系统提供了指导。
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公开(公告)号：CN118397689B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410422482.3
申请日：2024-04-09
Applicant: 中南大学
IPC: G06V40/20 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/40 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/94 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/096 , H04N7/18 , G08B21/00
Abstract: 本发明涉及铁路安全保障技术领域，具体为一种基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，系统由图像采集和预处理模块、特征提取与融合模块、行为识别模块和报警模块组成；图像采集和预处理模块，用于负责从监控摄像头或其他图像获取设备中采集铁路站内的视频数据，包括数模转换器、图像采集卡、数据传输接口组件，用于将实时场景转换为数字图像信号进行处理；有益效果为：本发明提出的基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，进一步解决了现有对复杂场景下多类别异常行为的识别精度和效率低下的问题；可以实现了从大范围异常行为到小范围异常行为的精准识别，为铁路站内安全监控提供了强有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN118462745B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410915945.X
申请日：2024-07-09
Applicant: 中南大学
IPC: F16F3/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种载荷自适应的连续多级准零刚度隔振器，包括承载台、竖向导杆、竖向弹簧、水平弹簧装置和底板，承载台设置在底板上方，竖向弹簧设置在承载台与底板之间，竖向导杆套设在竖向弹簧内，承载台底部于竖向弹簧左右两侧对称设置有水平驱动机构和侧板，每个侧板内壁上设置有水平弹簧装置，每个水平弹簧装置分别与对应的水平驱动机构相接触，使得承载台承载变化时在竖直方向上的平动通过水平驱动机构传递到水平弹簧装置；在水平弹簧装置受到水平驱动机构挤压时，水平驱动机构在竖直方向上产生的分力能抵消部分正刚度。本发明的隔振器可以满足承载变化时实现准零刚度效果，进而使得隔振器在低频或者超低频的情况下实现隔振效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117831683A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410019136.0
申请日：2024-01-05
Applicant: 中南大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06F113/26
Abstract: 一种吸声多孔复合材料智能逆向设计方法，包括如下步骤：1、构建数据库，所述数据库内的数据样本均包括构型图像和构型图像对应的吸声谱，构建数据库的具体步骤包括构型图像的生成和构型图像对应的吸声谱的获取；2、逆向生成网络的建立，先建立条件生成对抗网络，包括生成器和鉴别器；生成器和鉴别器形成动态博弈，直至两者达到纳什均衡，条件生成对抗网络训练结束；3、用户需求构型实现，将目标吸声谱输入至训练完成的条件生成对抗网络中，条件生成对抗网络生成目标吸声谱下相应构型图像，对图像进行删除孤立像素点的后处理，将灰度图像以0，1分布矩阵表达，最终得到具有目标吸声谱特性的结构构型。
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公开(公告)号：CN113029802B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110422322.5
申请日：2021-04-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种点阵材料等效弹性静力学参数高精度测试方法，采用了一种点阵材料等效面内弹性静力学参数高精度测试装置，步骤如下：先在连接杆的右端设置好传力柱和刚性平板，并在刚性平板上设置试验芯材，通过在砝码托挂结构上添加砝码和/或通过移动滑块来确保连接杆的水平；然后固定支座上升使得试验芯材与顶端固定台处于贴合不受力状态，再进行加载使试验芯材发生弹性形变，通过测量杆和固定刻度台的对比测量得竖直方向形变，通过试验芯材对比顶端固定台得水平方向形变，由用于加载的砝码和/或滑块移动施加的力可知加载的压力，最后计算得点阵材料相关参数。本发明解决了通过具体的实验数据支撑获得点阵材料的等效弹性静力学参数的问题。
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公开(公告)号：CN119808598A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510279029.6
申请日：2025-03-11
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06N3/006 , G06N3/084 , G06N3/092 , G06N3/0985 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习的多级准零刚度超结构设计方法，包括如下步骤：步骤1、创建多级准零刚度超结构，提取多级准零刚度超结构的基本构型的几何参数，通过有限元仿真建立包含几何参数组合、最大力值、标准力值分布和结构质量的数据库；步骤2、运用深度神经网络构建最大力值预测模型、标准力值分布预测模型和结构质量预测模型；将数据库数据分别投入三个预测模型中，对预测模型进行训练、优化以及评价；步骤3、提取预测模型作为评价环境，基于强化学习框架获取最佳的超结构的几何参数组合。本发明能够高效、快速地实现具有多级准零刚度超结构的按需设计，生成满足用户个性化需求的最优超结构几何参数。
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公开(公告)号：CN118564581B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411053687.5
申请日：2024-08-02
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种多级承载的一体化准零刚度隔振器。该隔振器包括隔振器本体、及通过在所述隔振器本体的内部构造的孔洞形成的N层梁结构，N层梁结构沿所述隔振器本体的高度方向间隔设置，每层所述梁结构包括多个斜梁、构造形成多个所述斜梁的多个孔洞、及凸台，所述斜梁用于实现梁结构的准零刚度特性，且所述斜梁的厚度与负载相关联，所述凸台用于实现相邻两层梁结构之间的连续接触变形。本发明通过使N层梁结构的斜梁具有不同的厚度，从而使N层梁结构具有至少两种不同负载下的负零刚度特性，打破了现有的隔振器仅能实现单一负载下的准零刚度和减振特性的缺陷。
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公开(公告)号：CN117994767B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202311775687.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 中南大学
IPC: G06V20/59 , G06V10/80 , G06V40/16 , G06V10/764
Abstract: 本发明涉及铁路交通管理技术领域，具体为一种基于视觉信号的高原列车乘员疏散引导智能调控系统，包括基于视觉信号的情绪感染模型、基于视觉信号的事故分类模型、多信号融合处理系统以及疏散引导调控系统；有益效果为：本发明提出的基于视觉信号的高原列车乘员疏散引导智能调控系统，结合了每个人员个体的视觉信号与人群整体的疏散特征信号，并融合了此时事故的相应类型，使用多信号融合输入的方法得到车厢内各个区域的疏散效率结果，考虑了情绪的复杂性与随机性，具有更高的精度。
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