-
公开(公告)号：CN113322819B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202110610602.9
申请日：2021-06-01
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁工程施工技术领域，公开了一种隧道出口处首跨T梁架设方法，在隧道出口处安装架桥机，令前、后起重天车位于隧道出口处初始位置；运梁台车将T梁运至隧道出口处；后起重天车吊起T梁的前端吊点，前、后起重天车同步前移；后起重天车将T梁吊放至中支腿上，前、后起重天车回移至初始位置；前、后起重天车吊起T梁，并将其移至桥台和桥墩上方；架桥机整体带动T梁横移至指定位置，并将T梁临时放置于桥台和桥墩上；移动调节桥台和桥墩上的T梁，以使T梁安装于永久支座上；架桥机回正，前、后起重天车回移至初始位置。采用该方法搭建隧道出口处T梁，利用常规尺寸架桥机即可完成所有T梁架设，施工成本低，工序简单，操作方便。
-
公开(公告)号：CN113215994A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110510578.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种隧道出口处安装架桥机的方法，其包括如下步骤：完成隧道及其出口处路基、桥台、桥墩的施工；对架桥机进行解体，将中托总成、后托总成、起重天车、横移轮箱和横移轨道拆下，并转运至隧道出口处临时堆放；利用运梁台车将主梁从隧道进口处运输至隧道出口处；所述中托总成和所述后托总成驱动所述主梁向前移动，直至前支腿达到桥墩处的所述横移轮箱的上方；微调所述主梁的位置，使所述前支腿的底部法兰与所述横移轮箱的顶部法兰对正、抵靠，安装所述前支腿与所述横移轮箱间的相应紧固件，完成所述主梁的安装。本发明能够降低安装架桥机的难度和复杂度，降低施工成本。
-
公开(公告)号：CN114482083B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011151246.0
申请日：2020-10-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种既有路拓宽段路堑岩质边坡抗滑桩施工方法，将抗滑桩从1到N顺序编号，分为奇数号抗滑桩和偶数号抗滑桩；首先开挖奇数号抗滑桩，开挖时采用水磨钻机钻取桩孔周边岩石，采用爆破方式破碎中心；奇数号抗滑桩完成后，开挖桩前土体至坡底，然后开挖偶数号抗滑桩的地下段，开挖方式与奇数号抗滑桩一致；最后采用地上立模的方式浇筑偶数号抗滑桩的地上段。本发明采用跳桩开挖，后期施工的偶数桩的地上段采用地上立模现浇的方式，可大幅度缩短了施工周期，节省施工成本；桩孔开挖采用水磨钻机与微爆破开挖相结合的方式，不受施工场地限制，且对公路通行影响小。
-
公开(公告)号：CN113215994B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110510578.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种隧道出口处安装架桥机的方法，其包括如下步骤：完成隧道及其出口处路基、桥台、桥墩的施工；对架桥机进行解体，将中托总成、后托总成、起重天车、横移轮箱和横移轨道拆下，并转运至隧道出口处临时堆放；利用运梁台车将主梁从隧道进口处运输至隧道出口处；所述中托总成和所述后托总成驱动所述主梁向前移动，直至前支腿达到桥墩处的所述横移轮箱的上方；微调所述主梁的位置，使所述前支腿的底部法兰与所述横移轮箱的顶部法兰对正、抵靠，安装所述前支腿与所述横移轮箱间的相应紧固件，完成所述主梁的安装。本发明能够降低安装架桥机的难度和复杂度，降低施工成本。
-
公开(公告)号：CN114482083A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011151246.0
申请日：2020-10-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种既有路拓宽段路堑岩质边坡抗滑桩施工方法，将抗滑桩从1到N顺序编号，分为奇数号抗滑桩和偶数号抗滑桩；首先开挖奇数号抗滑桩，开挖时采用水磨钻机钻取桩孔周边岩石，采用爆破方式破碎中心；奇数号抗滑桩完成后，开挖桩前土体至坡底，然后开挖偶数号抗滑桩的地下段，开挖方式与奇数号抗滑桩一致；最后采用地上立模的方式浇筑偶数号抗滑桩的地上段。本发明采用跳桩开挖，后期施工的偶数桩的地上段采用地上立模现浇的方式，可大幅度缩短了施工周期，节省施工成本；桩孔开挖采用水磨钻机与微爆破开挖相结合的方式，不受施工场地限制，且对公路通行影响小。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113307147B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110695792.9
申请日：2021-06-23
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域，公开了一种龙门吊安装方法，在进行支腿起竖时，主吊机吊起支腿的顶部，使支腿顶部抬升，两个副吊机分别吊起支腿底部的两侧，使支腿底部与地面脱离接触，并在支腿顶部抬升的过程中将支腿底部递送至支腿顶部的下方。在支腿起竖的过程中，支腿的重力由主吊机和两个副吊机共同承担，降低了对主吊机起吊能力的要求，即实现了支腿一次整体吊装就位，缩短了工期，降低了安全风险，又降低了设备费用；并且支腿起竖过程中支腿不与地面接触，避免了支腿与地面的摩擦振动，从而避免支腿起竖过程中对支腿结构强度造成损伤。
-
公开(公告)号：CN114775352A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210483419.1
申请日：2022-05-05
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , E02B3/10 , E02B3/12 , E02D5/28 , E02D5/74 , E03F5/04 , E03F3/02 , E03F3/04
Abstract: 本发明提供一种临河既有路基路堤墙段加宽结构及施工方法，沿加宽路基边线浇筑有混凝土基座，基座上沿路基纵向设有混凝土预制挡板，并设有加固挡板的立杆及拉杆；既有路基边坡上设有多级台阶，挡板与路基边坡之间填筑泡沫轻质土。本发明的挡板对基础的承载要求较低，当拓宽路基边线位于既有路堤边坡上时，对既有路堤破坏小；当拓宽路基边线与既有路堤墙位置重合或位于河道中时，无需拆除既有路堤墙，能充分利用既有路堤墙，避免了河道地基的处理，能降低施工投入，并保证既有路堤稳定。
-
公开(公告)号：CN113005911A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110231011.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种架桥机拼装方法，其属于桥梁工程技术领域，将两个纵导梁总成第一节段安装在前支腿总成和中支腿总成上，在远离隧道的纵导梁总成第一节段的端部安装下一个纵导梁总成第一节段，将所有的纵导梁总成第一节段向隧道方向移动，拆除中支腿总成并移动到后支腿总成附近，此时通过后支腿总成和前支腿总成支撑所有的纵导梁总成第一节段，固定中支腿总成，解除后支腿总成的固定，通过前支腿总成和中支腿总成支撑所有的纵导梁总成第一节段，通过上述步骤继续安装下一个纵导梁总成第一节段，从而实现架桥机在隧道洞口处狭窄路基上的拼装施工。本发明提出的架桥机拼装方法，不受隧道空间尺寸限制，拼装难度小、风险低并且施工周期短。
-
公开(公告)号：CN106400693B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610998770.9
申请日：2016-11-13
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种斜坡道钢箱梁运梁车及运梁方法，运梁车包括相互平行的两幅支架，两幅支架间通过桁架平联连接；每幅支架包括上弦杆和下弦杆，上弦杆和下弦杆间呈锐角夹角，并通过多根立柱和斜撑杆焊接连接；上弦杆顶部之间焊接多根与上扁担梁，下弦杆底部设置滚轮。运梁时，岸边到钢箱梁安装起吊点之间的斜坡上施工轨道基础平台并铺设导轨，运梁车放置在导轨上，从运梁船上将钢箱梁吊放到运梁车上，用卷扬机牵引运梁车至钢箱梁安装起吊点下方。
-
公开(公告)号：CN113005911B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110231011.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种架桥机拼装方法，其属于桥梁工程技术领域，将两个纵导梁总成第一节段安装在前支腿总成和中支腿总成上，在远离隧道的纵导梁总成第一节段的端部安装下一个纵导梁总成第一节段，将所有的纵导梁总成第一节段向隧道方向移动，拆除中支腿总成并移动到后支腿总成附近，此时通过后支腿总成和前支腿总成支撑所有的纵导梁总成第一节段，固定中支腿总成，解除后支腿总成的固定，通过前支腿总成和中支腿总成支撑所有的纵导梁总成第一节段，通过上述步骤继续安装下一个纵导梁总成第一节段，从而实现架桥机在隧道洞口处狭窄路基上的拼装施工。本发明提出的架桥机拼装方法，不受隧道空间尺寸限制，拼装难度小、风险低并且施工周期短。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.03 seconds)
