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公开(公告)号：CN106522101A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611009875.3
申请日：2016-11-17
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种斜拉桥超长无索梁段的施工方法。第一阶段是中间五片梁段施工：采用托架+浮吊安装法，即利用浮吊将塔区中间五片无索梁段依次起吊安放于下横梁托架上，在各梁连接成整体后，安装塔梁临时约束。第二阶段是两端两片梁段施工：采用平台+桥面吊机安装法，即每端的梁段事先在后场连接在一起后存放于主塔两侧的围堰顶平台上，利用上方的桥面吊机进行起吊安装，桥面吊机吊装采用先中跨后边跨不对称的方法进行，为了减小施工过程中的不平衡弯矩，在施工过程中需要增加或减少配重。它在施工的经济性、施工周期和施工安全性方面均具有独特的优势，还可以以达到省去落地钢管桩的目的。
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公开(公告)号：CN107974946B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201711294653.5
申请日：2017-12-08
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种悬索桥长吊索安装辅助装置及其制作方法和使用方法，其中装置包括型钢、承重板一、中部滚轮、边部滚轮、承重板二、轴承和卡槽钢板；其特征在于：承重板一与承重板二平行，承重板一与承重板二内侧安装1个以上中部滚轮，中部滚轮通过轴承与承重板一和承重板二连接；卡槽钢板纵向安装于承重板一和承重板二下部两端，并与承重板一和承重板二垂直相交；承重板一和承重板二外侧分别连接一型钢，型钢与卡槽钢板连接；二型钢一端或两端之间设置有边部滚轮，或承重板一与承重板二一端或两端之间设置有边部滚轮。本发明简化了安装难度，提高了安装效率，工艺可行性好，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN106522210B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610981833.X
申请日：2016-11-09
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E02D5/38
Abstract: 本发明涉及一种裸岩地质受力钢管桩桩底锚固构造。其步骤是：A、加工撑脚钢筋；B、加工环形支撑钢板；C、准备钢管桩护筒或钢管桩；D、环形支撑钢板与钢管桩护筒或钢管桩底部焊接成整体，钢管桩套入钢管桩护筒并设于环形支撑钢板中间，或钢管桩设于环形支撑钢板中间；E、环形支撑钢板周围依次焊接撑脚钢筋；F、待基岩成孔完成后，吊钢管桩入孔，浇筑水下混凝土，形成稳定受力结构。在受力钢管桩施工时，通过在钢管桩底部增加带肋钢筋撑脚，使钢管内部混凝土顺利通过桩底间隙，外翻至钢管与孔壁之间，将混凝土与钢管桩之间的握裹力提升一倍；增加环形钢板支垫与钢管桩底部焊接，避免了桩底与混凝土之间的剪切效应，充分发挥了混凝土的桩底锚固作用，确保了钢管桩受力性能。
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公开(公告)号：CN107974946A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711294653.5
申请日：2017-12-08
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 一种悬索桥长吊索安装辅助装置及其制作方法和使用方法，其中装置包括型钢、承重板一、中部滚轮、边部滚轮、承重板二、轴承和卡槽钢板；其特征在于：承重板一与承重板二平行，承重板一与承重板二内侧安装1个以上中部滚轮，中部滚轮通过轴承与承重板一和承重板二连接；卡槽钢板纵向安装于承重板一和承重板二下部两端，并与承重板一和承重板二垂直相交；承重板一和承重板二外侧分别连接一型钢，型钢与卡槽钢板连接；二型钢一端或两端之间设置有边部滚轮，或承重板一与承重板二一端或两端之间设置有边部滚轮。本发明简化了安装难度，提高了安装效率，工艺可行性好，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN106522101B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201611009875.3
申请日：2016-11-17
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种斜拉桥超长无索梁段的施工方法。第一阶段是中间五片梁段施工：采用托架+浮吊安装法，即利用浮吊将塔区中间五片无索梁段依次起吊安放于下横梁托架上，在各梁连接成整体后，安装塔梁临时约束。第二阶段是两端两片梁段施工：采用平台+桥面吊机安装法，即每端的梁段事先在后场连接在一起后存放于主塔两侧的围堰顶平台上，利用上方的桥面吊机进行起吊安装，桥面吊机吊装采用先中跨后边跨不对称的方法进行，为了减小施工过程中的不平衡弯矩，在施工过程中需要增加或减少配重。它在施工的经济性、施工周期和施工安全性方面均具有独特的优势，还可以以达到省去落地钢管桩的目的。
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公开(公告)号：CN106400693B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610998770.9
申请日：2016-11-13
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种斜坡道钢箱梁运梁车及运梁方法，运梁车包括相互平行的两幅支架，两幅支架间通过桁架平联连接；每幅支架包括上弦杆和下弦杆，上弦杆和下弦杆间呈锐角夹角，并通过多根立柱和斜撑杆焊接连接；上弦杆顶部之间焊接多根与上扁担梁，下弦杆底部设置滚轮。运梁时，岸边到钢箱梁安装起吊点之间的斜坡上施工轨道基础平台并铺设导轨，运梁车放置在导轨上，从运梁船上将钢箱梁吊放到运梁车上，用卷扬机牵引运梁车至钢箱梁安装起吊点下方。
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公开(公告)号：CN105274976B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510574711.4
申请日：2015-09-11
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明涉及一种水中平台承重梁、平联钢管、斜撑的施工方法，特别是一种水中钢平台预制安装施工方法。它包括如下步骤：步骤一，加工场内焊接主承重梁、斜撑和平联钢管，即将平联钢管通过斜撑焊接到主承重梁上，并在平联钢管两端套设哈弗接头，以形成组合结构；相邻平联钢管的间距大于钢管桩的直径；步骤二，将组合结构运输至施工现场，履带吊吊装至钢管桩顶的牛腿上；步骤三，调整组合结构的位置，将哈弗接头顶紧钢管桩；步骤四，将哈弗接头和钢管桩、主承重梁和牛腿焊接连接，拆除钢丝绳。它既能加速钢平台安装的速度，又能提高平台安装质量。
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公开(公告)号：CN105274976A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510574711.4
申请日：2015-09-11
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明涉及一种水中平台承重梁、平联钢管、斜撑的施工方法，特别是一种水中钢平台预制安装施工方法。它包括如下步骤：步骤一，加工场内焊接主承重梁、斜撑和平联钢管，即将平联钢管通过斜撑焊接到主承重梁上，并在平联钢管两端套设哈弗接头，以形成组合结构；相邻平联钢管的间距大于钢管桩的直径；步骤二，将组合结构运输至施工现场，履带吊装至钢管桩顶的牛腿上；步骤三，调整组合结构的位置，将哈弗接头顶紧钢管桩；步骤四，将哈弗接头和钢管桩、主承重梁和牛腿焊接连接，拆除钢丝绳。它既能加速钢平台安装的速度，又能提高平台安装质量。
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公开(公告)号：CN105155512A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510574567.4
申请日：2015-09-11
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种淤泥质黏土深基坑开挖施工方法，特别是一种滩涂地淤泥开挖超长钢板桩施工方法。它包括如下步骤：步骤A，桩基施工完后，测量放样，确定钢板桩中心线位置，插打导向定位装置，插打钢板桩；步骤B，基坑开挖和内支撑安装；步骤C，封底砼施工。它提高深基坑开挖的安全可靠性、防水性和耐久性，可重复使用，具有施工便利、工期短、拆卸方便、减少后期回填工程量等优点。
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公开(公告)号：CN108035238A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711338220.5
申请日：2017-12-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自锚式索塔主动横撑的设置方法，它包括如下步骤：1）加工横撑本体，2）加工钢套管，3）吊装横撑本体及钢套管，4）安装千斤顶，5）焊接固定。本发明可以增加索塔整体抗弯矩能力，通过预先在横撑钢管及钢套管内分别设置横撑钢管承重梁和钢套管承重梁，然后在安装过程中使得千斤顶能够根据设计给出的顶推力同步作用于横撑钢管及钢套管上，进而在横撑钢管及钢套管到位后直接将两者活动连接的部位焊接固定；该方法在混凝土自重、施工荷载及风荷载作用下，可以大大地降低塔柱根部拉应力，从而使塔柱不产生裂缝，保证施工质量的同时确保施工有序进行。同时，本发明便于横撑的施工，也能增加施工安全性与稳定性。
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