-
公开(公告)号：CN114482083B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011151246.0
申请日：2020-10-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种既有路拓宽段路堑岩质边坡抗滑桩施工方法，将抗滑桩从1到N顺序编号，分为奇数号抗滑桩和偶数号抗滑桩；首先开挖奇数号抗滑桩，开挖时采用水磨钻机钻取桩孔周边岩石，采用爆破方式破碎中心；奇数号抗滑桩完成后，开挖桩前土体至坡底，然后开挖偶数号抗滑桩的地下段，开挖方式与奇数号抗滑桩一致；最后采用地上立模的方式浇筑偶数号抗滑桩的地上段。本发明采用跳桩开挖，后期施工的偶数桩的地上段采用地上立模现浇的方式，可大幅度缩短了施工周期，节省施工成本；桩孔开挖采用水磨钻机与微爆破开挖相结合的方式，不受施工场地限制，且对公路通行影响小。
-
公开(公告)号：CN114482083A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011151246.0
申请日：2020-10-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种既有路拓宽段路堑岩质边坡抗滑桩施工方法，将抗滑桩从1到N顺序编号，分为奇数号抗滑桩和偶数号抗滑桩；首先开挖奇数号抗滑桩，开挖时采用水磨钻机钻取桩孔周边岩石，采用爆破方式破碎中心；奇数号抗滑桩完成后，开挖桩前土体至坡底，然后开挖偶数号抗滑桩的地下段，开挖方式与奇数号抗滑桩一致；最后采用地上立模的方式浇筑偶数号抗滑桩的地上段。本发明采用跳桩开挖，后期施工的偶数桩的地上段采用地上立模现浇的方式，可大幅度缩短了施工周期，节省施工成本；桩孔开挖采用水磨钻机与微爆破开挖相结合的方式，不受施工场地限制，且对公路通行影响小。
-
公开(公告)号：CN116657453A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310468302.0
申请日：2023-04-27
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司 , 南通大学
Abstract: 本发明涉及路基施工技术领域，具体为一种软土路基处理桩基施工装置，包括压桩机和基桩，基桩包括沉降桩和浇筑管桩，浇筑管桩下端面焊接固定有沉降桩，且沉降桩通过压桩机压入到软土路基内，浇筑管桩裸露在软土路基表面开设的浇筑基孔内，每个安装槽内均固定有弹性块，位于上方的圆周阵列的多个弹性块端面均弹性铰接有第一插条，多个第一插条倾斜向下圆周阵列设置在浇筑管桩外圈面，位于下方的圆周阵列的多个弹性块端面均弹性铰接有第二插条，且多个第二插条倾斜向上圆周阵列设置在浇筑管桩外圈面，多个第一插条和多个第二插条相互错位设置；本发明能够使得基桩能够在软土路基上能够大面积的安全支护，进而不会影响软土路基的安全使用。
-
公开(公告)号：CN110820518A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911122682.2
申请日：2019-11-16
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢拱桥吊杆加工及吊装方法，将吊杆为4个段分别加工，每段较短，避免了运输过程中承受负弯矩；在桥梁施工现场先通过销轴将4个段连接成两个吊杆节段，然后在竖直状态下将两个节段组装成整体吊杆，最后在竖直状态下将吊杆转移至安装位置与拱圈和桥面系连接。本发明从吊杆结构上和吊装过程中避免了吊杆的非弹性变形，保证成桥后吊杆受力状态与设计一致。
-
公开(公告)号：CN108487070A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810289586.6
申请日：2018-04-03
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁拱双层临时预应力系杆的施工方法，包括以下步骤：加工锚点组件、安装锚固支架、安装张拉系统、安装钢绞线、张拉钢绞线、卸载临时系杆结构，完成结构体系转换。本发明的临时系杆结构采用双层钢绞线结构，相比于单层钢绞线结构或单层钢绞线加反力架结构减小了单层钢绞线需施加的预应力及锚点处内力，对结构受力有利，降低了安全风险，减少反力架安装步骤，保证了工程质量、加快施工进度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114775352A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210483419.1
申请日：2022-05-05
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , E02B3/10 , E02B3/12 , E02D5/28 , E02D5/74 , E03F5/04 , E03F3/02 , E03F3/04
Abstract: 本发明提供一种临河既有路基路堤墙段加宽结构及施工方法，沿加宽路基边线浇筑有混凝土基座，基座上沿路基纵向设有混凝土预制挡板，并设有加固挡板的立杆及拉杆；既有路基边坡上设有多级台阶，挡板与路基边坡之间填筑泡沫轻质土。本发明的挡板对基础的承载要求较低，当拓宽路基边线位于既有路堤边坡上时，对既有路堤破坏小；当拓宽路基边线与既有路堤墙位置重合或位于河道中时，无需拆除既有路堤墙，能充分利用既有路堤墙，避免了河道地基的处理，能降低施工投入，并保证既有路堤稳定。
-
公开(公告)号：CN113005911A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110231011.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种架桥机拼装方法，其属于桥梁工程技术领域，将两个纵导梁总成第一节段安装在前支腿总成和中支腿总成上，在远离隧道的纵导梁总成第一节段的端部安装下一个纵导梁总成第一节段，将所有的纵导梁总成第一节段向隧道方向移动，拆除中支腿总成并移动到后支腿总成附近，此时通过后支腿总成和前支腿总成支撑所有的纵导梁总成第一节段，固定中支腿总成，解除后支腿总成的固定，通过前支腿总成和中支腿总成支撑所有的纵导梁总成第一节段，通过上述步骤继续安装下一个纵导梁总成第一节段，从而实现架桥机在隧道洞口处狭窄路基上的拼装施工。本发明提出的架桥机拼装方法，不受隧道空间尺寸限制，拼装难度小、风险低并且施工周期短。
-
公开(公告)号：CN113005911B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110231011.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种架桥机拼装方法，其属于桥梁工程技术领域，将两个纵导梁总成第一节段安装在前支腿总成和中支腿总成上，在远离隧道的纵导梁总成第一节段的端部安装下一个纵导梁总成第一节段，将所有的纵导梁总成第一节段向隧道方向移动，拆除中支腿总成并移动到后支腿总成附近，此时通过后支腿总成和前支腿总成支撑所有的纵导梁总成第一节段，固定中支腿总成，解除后支腿总成的固定，通过前支腿总成和中支腿总成支撑所有的纵导梁总成第一节段，通过上述步骤继续安装下一个纵导梁总成第一节段，从而实现架桥机在隧道洞口处狭窄路基上的拼装施工。本发明提出的架桥机拼装方法，不受隧道空间尺寸限制，拼装难度小、风险低并且施工周期短。
-
公开(公告)号：CN110820518B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201911122682.2
申请日：2019-11-16
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢拱桥吊杆加工及吊装方法，将吊杆为4个段分别加工，每段较短，避免了运输过程中承受负弯矩；在桥梁施工现场先通过销轴将4个段连接成两个吊杆节段，然后在竖直状态下将两个节段组装成整体吊杆，最后在竖直状态下将吊杆转移至安装位置与拱圈和桥面系连接。本发明从吊杆结构上和吊装过程中避免了吊杆的非弹性变形，保证成桥后吊杆受力状态与设计一致。
-
公开(公告)号：CN111779193A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010791556.2
申请日：2020-08-07
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗滑桩钢筋笼的绑扎方法，其属于建筑施工技术领域，包括以下步骤：S1、抗滑桩孔的桩口位置处的锁口具有四个角部，在每一角部均设置两根锚筋；S2、在锁口的每一角部均设置一根扁担梁，锁口的每一角部的扁担梁的两端分别与该角部的两根锚筋连接；S3、在锁口的每一角部均设置一根吊筋，锁口的每一角部的吊筋的上端安装在该角部的扁担梁上；S4、将箍筋移至抗滑桩孔内，按照设计位置将多个箍筋与吊筋绑扎，箍筋的四个角部分别与四个吊筋一一对应且吊筋位于箍筋的外侧；S5、将通长主筋移至抗滑桩孔内，按照设计位置完成通长主筋与箍筋的绑扎。本发明使得抗滑桩钢筋笼的绑扎易于操作，且绑扎得到的钢筋笼更稳定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.056 seconds)
