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公开(公告)号：CN119783533A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411927183.1
申请日：2024-12-25
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06Q50/08 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/08 , G01D21/02 , G08B21/18 , E02B1/02 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种泄水建筑物过流面的磨损寿命预测方法及系统，适用于水利工程监测技术领域。本发明的预测方法包括数据采集设备布置、模型训练、实测数据采集、模型应用、结果展示及维护，并基于该方法设计了预测系统；可通过布置传感器采集泄水建筑物过流面磨损相关数据，基于双通路结构设计磨损深度预测模型；通过全连接层编码提取静态数据特征，通过LSTM与注意力机制提取长期依赖特征并融合得到综合特征向量，最终预测磨损深度；通过模型部署和周期性实测数据输入，实现磨损寿命的动态预测，结合无损检测数据对模型进行更新，提升预测精度；该方法有效解决了复杂水流环境下泄水建筑物过流面磨损寿命的问题。
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公开(公告)号：CN119707372A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411903759.0
申请日：2024-12-23
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B24/38 , C08F251/02 , C08F220/06 , C08F220/28 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开一种低收缩高抗裂混凝土，属于混凝土技术领域，以配合比计，原料包括水泥130～160kg/m3、粉煤灰50～70kg/m3、矿粉50～70kg/m3、砂子600～750kg/m3、碎石1300～1500kg/m3、减水剂3～5kg/m3、水90～130kg/m3、抗裂剂3～4kg/m3；所述抗裂剂为纤维素接枝超支化聚羧酸和双丙酮葡萄糖聚丙烯酸酯的结构，通过高吸水性与缓凝的双重作用，使水化放热缓慢进行，给予水化热和环境的交换所需的时间；所述抗裂剂具有分散性好、粒径小、吸水率高和缓释时间久的优点。
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公开(公告)号：CN119843723A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411939182.9
申请日：2024-12-26
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: E02D33/00 , H04N23/50 , H04N23/11 , H04N7/18 , E02D17/20 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06T7/00 , G06V20/17 , G06V20/10 , G06V10/82 , G16Y10/30 , G16Y20/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/30 , G16Y40/50 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了泥岩区船闸主体深基坑开挖施工边坡稳定监控系统及方法，该监控系统包括遥感信息采集模块、信息传输模块、数据预处理模块、数据分析模块、图像识别模块、数值模拟模块、注浆加固模块、决策模块和数据存储模块；该监控方法包括边坡表面形状三维模型的建立、边坡形态监测与控制、边坡变形监测与控制、图像特征的识别、边坡稳定性计算、控制量的预测和注浆加固；建立边坡表面形状三维模型用于分析边坡的几何形态及其变化量，通过对施工地质条件进行图像识别并获取地层物理力学状态数据，建立数值模拟模型并对边坡稳定性进行实时计算，随后对注浆加固控制量进行预测和控制，实现临水深基坑边坡监测控制作业的自动化、精确化和高效化。
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公开(公告)号：CN119779449A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411927193.5
申请日：2024-12-25
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: G01F23/80 , G06F18/20 , G06F18/15 , G06N3/048 , G06N3/044 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供了一种船闸主体深基坑施工水位监控系统及方法，适用于深基坑施工领域，一种大型水利枢纽泄水闸深基坑施工安全控制系统包括水位监测模块、水位监测数据传输与接收模块、水位监测数据处理模块和水位监测预警模块；一种船闸主体深基坑施工水位监控方法，包括布置水位监测点位、获得水位监测数据、监测数据的初步处理、单一水位监测点位的数据分析、总体水位分布的数据分析和水位预警的实现；该方法通过对船闸主体深基坑上游水位的监测数据进行分析和处理，能够更好的预测船闸主体深基坑的水位变化，进而保证了施工安全，可广泛的应用于深基坑施工领域。
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公开(公告)号：CN119707399A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411915537.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B41/63 , C09D175/02 , C08G18/32 , C04B111/20 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种抗冲耐磨的大体积混凝土及其应用，属于混凝土技术领域，本发明提供的抗冲耐磨的大体积混凝土，包括钢筋及混凝土，所述混凝土的配合比为：粗集料1300～1500kg/m3、细集料600～800kg/m3、水泥100～200kg/m3、矿物掺合料40～100kg/m3、减水剂1～10kg/m3、水80～150kg/m3；所述大体积混凝土外表面覆有厚度为1～10mm的改性聚脲，所述改性聚脲由氨基组分和异氰酸酯预聚体聚合而成，所述氨基组分包括摩尔比为(1～2)：(8～9)的含氟氨基硅氧烷和马来酸酯取代三元胺。通过在大体积混凝土表面喷涂或涂覆了改性聚脲，提高了大体积混凝土的抗冲、耐磨、防渗性能。
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公开(公告)号：CN119885624A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411953380.0
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种异常环境地域中砼浇灌控裂方法，通过采集异常环境地域中砼浇灌的数据信息，构建多场耦合机制的收缩模型，考虑材料、结构和环境因素，对砼结构的开裂风险进行量化评估，根据量化评估结果控制异常环境地域中的浇灌工作，根据浇灌过程的参数信息实时调整浇灌作业，在完成浇灌作业后，进行保温保湿养护以及监管，防止早期裂缝及温度自约束裂缝的产生。考虑异常环境中温度的长期影响，对砼开裂的风险进行二次计算，考虑温度的变化规律，对砼结构的开裂风险进行修正，提高砼开裂风险评估的准确性，实现准确高效的控裂全过程。
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公开(公告)号：CN119848502A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411915482.3
申请日：2024-12-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: G06F18/213 , G06F18/22 , G06F18/2433 , G06Q50/06 , G06N3/045
Abstract: 本发明公开了一种大型水利枢纽泄水闸运维安全监测预警方法，包括获取泄水闸某个时间段内历史数据并进行预处理；对特征数据与泄水时段船通行数据进行联合统计；设置第一预警模型，将训练集的数据送入构建好的改进双层GRU网络进行训练，生成多个第一预测值；设置第一损失函数，并获取与所述第一预测值相对应的第一真实值，将每个所述第一预测值与所述第一真实值作为参数，输入到所述第一损失函数，计算所述第一预测值与所述第一真实值的匹配度；找出与最大匹配度相对应的所述第一预警模型中的权重系数，并对权重系数进行拟合，最终完成所述第一预警模型的训练；本发明提高泄水闸运维安全预警预测的准确性和预测的实时性，进而提高运营效率。
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公开(公告)号：CN119830739A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411903753.3
申请日：2024-12-23
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大型水利枢纽泄水闸深基坑施工安全控制方法及系统，适用于深基坑施工领域，大型水利枢纽泄水闸深基坑施工安全控制方法，包括制定大型水利枢纽泄水闸深基坑施工监测方案、布置监测点位、获得监测数据、监测点位的分组、监测数据处理、构建预测模型、预测模型训练与优化调整和获得预测值与预警；该方法通过对监测点位的种类进行分组考虑，针对性的采用不同的数据处理方法，获得更加准确的预测值，提升了整体监测系统的响应能力，可广泛的应用于深基坑施工领域。
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公开(公告)号：CN119638346A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411953411.2
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: C04B28/06 , C04B111/24
Abstract: 本发明提供了一种海洋工程用超高延性水泥基复合材料及其制备方法，其特征在于，所述超高延性水泥基复合材料，按重量份计包括以下原料：水泥熟料250～500份、粉煤灰400～600份、矿粉200～300份、硅灰100～150份、偏高岭土160‑240份、石英砂600～900份、有机合成纤维10～20份、有机阻锈剂20～30份、水180～240份、减水剂1～8份。本发明提供的有机阻锈剂可以通过结合氯离子、形成钝化膜的双重作用抑制钢筋腐蚀及氯离子入侵混凝土，使混凝土耐久性提升；通过调控四种矿物掺合料配合比及合成纤维组分的掺量，使混凝土较好地兼顾高强度、高延性、高耐久性、高流态以及优异的抵抗变形能力。本发明可获得可满足高抗压、抗折、抗冲击的韧性要求与高耐氯离子渗透、耐钢筋腐蚀要求的海洋工程用超高延性混凝土。
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公开(公告)号：CN112252367B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202011287920.8
申请日：2020-11-17
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/063
Abstract: 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种负浮力沉管及其预制方法，沉管包含本体，所述本体的设计干舷值小于0。无需将管节设计为对应水域中能够自浮，因此，无需为保证浮运时最小干舷值而增加沉管的截面高度，避免了设计环节中考虑干舷值与运营期抗浮的设计矛盾，无需设置干坞检测干舷值，特别适用于场地受限的工程项目。本申请打破了现有技术中必须采用自浮沉管的设计理念，能够最大限度的降低结构高度，节省主体结构、基槽回填等工程量，无需设置干舷调整层，有效节省预制成本及施工成本，有利于降低设计难度及预制难度，避免了浮运环节在水中调节干舷值的繁琐操作，有利于缩短运输时间，具有重要的推广意义和良好的应用前景。
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