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公开(公告)号：CN114717939A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210416112.X
申请日：2022-04-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
发明人： 陈鸣 , 彭成明 , 种爱秀 , 康学云 , 陈沿松 , 袁灿 , 陈建荣 , 黄剑锋 , 厉勇辉 , 朱浩 , 王杰 , 王超 , 孙南昌 , 董剑 , 季明志 , 程怀亮 , 袁航 , 徐鑫 , 彭志辉 , 王仁威 , 杨建平 , 张媛 , 张军政 , 张耀 , 黄甘乐
摘要： 本发明公开了一种超高空间钻石型四塔肢索塔及其施工方法，在下塔肢横桥向设置对拉系统，纵桥向的下横梁合龙口设置顶推装置，控制索塔下塔柱两个方向内力；在四个中塔肢间设置顶推稳固系统，提高索塔稳定性；中塔柱钢筋采用钢筋部品施工，钢筋部品采用万吨米级塔吊吊装，通过设置塔吊附墙结构，承载较大水平剪力和拉力；四个中塔肢顶端的交汇段合龙前两个方向错节施工，为模板支撑系统提供操作空间；四个中塔肢合龙前通过双向临时锁定装置，解决四个中塔肢相对变形控制难的问题。本发明结构稳定且能有效控制四塔肢的相对变形。
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公开(公告)号：CN114717939B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210416112.X
申请日：2022-04-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
发明人： 陈鸣 , 彭成明 , 种爱秀 , 康学云 , 陈沿松 , 袁灿 , 陈建荣 , 黄剑锋 , 厉勇辉 , 朱浩 , 王杰 , 王超 , 孙南昌 , 董剑 , 季明志 , 程怀亮 , 袁航 , 徐鑫 , 彭志辉 , 王仁威 , 杨建平 , 张媛 , 张军政 , 张耀 , 黄甘乐
摘要： 本发明公开了一种超高空间钻石型四塔肢索塔及其施工方法，在下塔肢横桥向设置对拉系统，纵桥向的下横梁合龙口设置顶推装置，控制索塔下塔柱两个方向内力；在四个中塔肢间设置顶推稳固系统，提高索塔稳定性；中塔柱钢筋采用钢筋部品施工，钢筋部品采用万吨米级塔吊吊装，通过设置塔吊附墙结构，承载较大水平剪力和拉力；四个中塔肢顶端的交汇段合龙前两个方向错节施工，为模板支撑系统提供操作空间；四个中塔肢合龙前通过双向临时锁定装置，解决四个中塔肢相对变形控制难的问题。本发明结构稳定且能有效控制四塔肢的相对变形。
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公开(公告)号：CN118854951A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410896702.6
申请日：2024-07-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 唐衡 , 田唯 , 潘桂林 , 赵东梁 , 季英俊 , 陈沿松 , 仇正中 , 曾健 , 林红星 , 江晓阳 , 师为明 , 刘鸽 , 邓松涛 , 黄小勇 , 王杰 , 张磊 , 韩鹏鹏 , 张宗虎 , 陈迪郁
IPC分类号： E02D19/04 , E02D15/06 , E02D27/12 , E02D27/14 , E02D27/42 , E02D27/52 , E02D5/68 , E01D21/00
摘要： 本发明涉及围堰施工技术领域，具体地指一种深水大流速河段超高水头钢混组合围堰施工方法。包括以下步骤，S1、构建导向结构，对底部进行清理；S2、在工厂制作双壁钢围堰，将围堰沿竖向拆分为多个节段，每个节段拆分为多个部分进行制作；S3、利用浮吊吊装第一节段的各个部分；S4、利用浮吊吊装第二节段的各个部分；S5、按照上述方法进行剩余节段的安装，向围堰内安装对撑钢管和斜撑钢管，下放围堰使围堰刃脚入泥着床直至下沉到位；S6、待围堰下沉到位后，浇筑封底混凝土，浇筑承台和塔座，逐层施工塔柱。本申请通过将大型围堰结构拆分为多个节段，每个节段又拆分为多个部分，极大程度降低了围堰制造难度，围堰吊装安装的难度大幅度降低。
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公开(公告)号：CN117344647A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311408830.3
申请日：2023-10-27
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种钢箱‑核芯混凝土组合索塔施工方法，包括以下步骤：S1、将钢混结合段的钢结构外壳沿竖向划分为多个钢塔块体；将标准节段划分为核芯块以及两侧的边块；S2、吊装首节钢塔块体，在钢塔块体内安装模板和钢筋后，填充混凝土；S3、重复所述步骤S2直至完成钢混结合段施工；S4、在钢混结合段上吊装首节标准节段的核芯块，再依次吊装两侧的边块；吊装完成后，依次焊接核芯块之间的水平焊缝、核芯块与两侧的边块之间的竖向焊缝、节段间的水平焊缝；S5、在核芯块内安装钢筋后，浇筑混凝土；S6、重复所述步骤S4～S5直至完成其余所有标准节段的施工。本发明给出了一套完整、高效的钢箱‑核芯混凝土组合索塔施工方法，有效保证了索塔的施工质量。
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公开(公告)号：CN115889637A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211404571.2
申请日：2022-11-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B21F27/20
摘要： 本发明公开了一种用于组拼钢筋的胎架装置及使用方法，包括：一对架体结构，其沿横向对称设置，所述架体结构内沿高度方向间隔设置有多个施工平台；第一调节装置，固定于地面上，顶部设置第一油缸，第一调节装置沿横向对称设置；第二调节装置，其与第一油缸连接，通过第一油缸来调节第二调节装置横向移动；所述第二调节装置包括第二油缸和底梁；主筋定位板，焊接在第二调节装置的底梁上，所述主筋定位板上设置有若干穿孔，所述穿孔直径大于主筋直径，用于主筋穿进主筋定位板中进行精确安装。使钢筋施工更加方便快捷、安全，提高了钢筋绑扎的效率，施工完成后可完成回收，胎架制作过程中不需要使用大型吊装设备，成本低，经济性好。
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公开(公告)号：CN110847201A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910994490.4
申请日：2019-10-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D23/00
摘要： 本发明公开了一种可快速装拆的沉井临时外壁系统，与台阶型沉井基础的台阶处相连，包括：钢外壁结构；紧固分离装置，其位于钢外壁结构的底部，并可与沉井接触面紧固密封或分离；内支撑体系，其位于钢外壁结构与沉井井壁之间，以向钢外壁结构提供侧向支撑。本发明达到止水效果好，结构稳定性强，挡土挡水效果好，安装及拆除方便快捷、水下作业极少、安全性高，不占用大型起重设备，充分满足了台阶型沉井施工的各项要求。
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公开(公告)号：CN118166674A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410492501.X
申请日：2024-04-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本申请提供一种四百吨级非对称钢塔节段滑移系统，包括设置在靠近岸边的钢管桩，钢管桩上端设有至少四个轨道梁，轨道梁一端用于靠近运输船，轨道梁另一端用于靠近桥塔施工区域，轨道梁上设有至少两个可滑动的滑移托架，滑移托架上设有用于支撑钢塔节段的支撑工装架，各轨道梁上靠近桥塔施工区域的一端设有连续千斤顶，还设有牵引缆，牵引缆一端连接连续千斤顶，牵引缆另一端用于拉动支撑工装架，还设有至少两个齿条，齿条与轨道梁连接，各滑移托架上设有行走电机，行走电机轴端设有齿轮，齿轮与齿条啮合，支撑工装架与滑移托架可分离，大重量钢制桥塔节段转运工期长的问题。
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公开(公告)号：CN117738094A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410121307.0
申请日：2024-01-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明提供一种钢塔施工调节装置及其调节方法，包括两个混凝土塔肢，混凝土塔肢上设有塔节，两个塔节之间设有连接装置，其中一个塔节一侧设有塔吊，混凝土塔肢上设有支撑装置。拆卸连接装置一端的多个定位螺栓后，对两个塔节进行浇筑，以使两个塔节在浇筑变形后，能够通过连接装置一端的通孔与塔节上的第二通孔的相对位置，判断两个塔节的相对位移，同时不至于变形损坏连接装置。驱动塔吊，以使塔节转动，以使连接装置上的通孔与塔节第二通孔上的通孔对齐，以使两个塔节的相对位置对齐。避免由于混凝土浇筑凝固后，塔节会出现偏转，导致混凝土塔肢浇筑质量不合格的现象发生，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN117188298A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311215399.0
申请日：2023-09-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种超高组合索塔钢混结合段及其施工方法，施工方法包括以下步骤：S1、施工至倒数第二节混凝土节段完成，安装水平横撑锁定装置，安装钢支撑架，竖锚杆初定位；S2、吊装首节段钢塔、精确调整位置，安装桁架连接件；S3、提升所有竖锚杆穿过承压板并精确定位，解除桁架连接件一端连接，浇筑混凝土形成最后一节混凝土节段；S4、绑扎结合段钢筋、浇筑混凝土、采用支座灌浆料灌浆，形成结合段；S5、待结合段混凝土达到设计强度后，张拉竖锚杆，恢复桁架连接件两端连接，施工完成。本发明在倒数第二节混凝土塔顶部设置钢支撑架，为钢混结合段内部钢筋及锚杆施工、首节钢塔对位调位提供了足够的空间，施工方便快捷。
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公开(公告)号：CN115783938A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211459784.5
申请日：2022-11-17
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及升降机安装技术领域，具体公开了一种用于升降机附着连接的转换装置及设计安装方法，其中转换装置包括多组沿塔肢长方向平行设置的转换件；多组所述转换件远离附着面的一侧在同一平面上形成用于升降机附着安装的附着基面。以及公开了其设计安装方法；本发明能够有效的实现在升降机附着在两个方向倾斜的空间基面上并沿一个方向爬升，避免升降机爬升过程中多次转换和每层附墙结构尺寸不同以及附墙埋件定位精度差的问题，提高升降机爬升过程中安全性、稳定性和使用效率。
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