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公开(公告)号：CN115889637A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211404571.2
申请日：2022-11-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F27/20
Abstract: 本发明公开了一种用于组拼钢筋的胎架装置及使用方法，包括：一对架体结构，其沿横向对称设置，所述架体结构内沿高度方向间隔设置有多个施工平台；第一调节装置，固定于地面上，顶部设置第一油缸，第一调节装置沿横向对称设置；第二调节装置，其与第一油缸连接，通过第一油缸来调节第二调节装置横向移动；所述第二调节装置包括第二油缸和底梁；主筋定位板，焊接在第二调节装置的底梁上，所述主筋定位板上设置有若干穿孔，所述穿孔直径大于主筋直径，用于主筋穿进主筋定位板中进行精确安装。使钢筋施工更加方便快捷、安全，提高了钢筋绑扎的效率，施工完成后可完成回收，胎架制作过程中不需要使用大型吊装设备，成本低，经济性好。
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公开(公告)号：CN113481859B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202110819770.9
申请日：2021-07-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塔吊基础附墙框及其施工方法，通过在墩身上安装框架，再设置附墙连接框架与塔吊基础，将附墙产生的水平力通过剪力键传递给墩身，各构件可在后场分段加工、现场分段吊装，解决了无预埋件的条件下安装附墙框的制作和安装难题，同时，安装框架时无需预埋件，能够减少对墩身的损伤，节省材料，有一定的经济效益和社会效益，具有推广应用价值，符合绿色施工要求。
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公开(公告)号：CN113481859A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110819770.9
申请日：2021-07-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塔吊基础附墙框及其施工方法，通过在墩身上安装框架，再设置附墙连接框架与塔吊基础，将附墙产生的水平力通过剪力键传递给墩身，各构件可在后场分段加工、现场分段吊装，解决了无预埋件的条件下安装附墙框的制作和安装难题，同时，安装框架时无需预埋件，能够减少对墩身的损伤，节省材料，有一定的经济效益和社会效益，具有推广应用价值，符合绿色施工要求。
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公开(公告)号：CN118166674A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410492501.X
申请日：2024-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本申请提供一种四百吨级非对称钢塔节段滑移系统，包括设置在靠近岸边的钢管桩，钢管桩上端设有至少四个轨道梁，轨道梁一端用于靠近运输船，轨道梁另一端用于靠近桥塔施工区域，轨道梁上设有至少两个可滑动的滑移托架，滑移托架上设有用于支撑钢塔节段的支撑工装架，各轨道梁上靠近桥塔施工区域的一端设有连续千斤顶，还设有牵引缆，牵引缆一端连接连续千斤顶，牵引缆另一端用于拉动支撑工装架，还设有至少两个齿条，齿条与轨道梁连接，各滑移托架上设有行走电机，行走电机轴端设有齿轮，齿轮与齿条啮合，支撑工装架与滑移托架可分离，大重量钢制桥塔节段转运工期长的问题。
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公开(公告)号：CN222181519U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202421052923.7
申请日：2024-05-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大吨位钢塔吊装的花篮螺杆式可调节吊具，包括从上至下依次连接的吊带、梁体、吊绳，在梁体的下端对称布置多组吊装耳板，吊带上端挂设在起重设备的吊钩上，吊绳的下端通过卸扣与钢塔节段连接，还设置有花篮螺杆，吊具整体结构简单，受力明确，且连接方式牢固，操作方式简便快捷，整体强度、刚度、稳定性较好，可满足450吨以上超大吨位钢塔节段吊装，减少多节段的高空焊接作业，大大提高钢塔施工工效，通过吊绳连接在不同组的吊装耳板上和花篮螺杆的转动作用，实现两侧吊绳方向上梁体与钢塔节段距离的调节，施工极为方便，使得钢塔节段的吊装姿态可调，能满足大截面、变截面钢塔吊装施工，极大的保障了吊装的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214658895U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202121235626.2
申请日：2021-06-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E04G21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于台阶状混凝土构件浇筑施工的压模装置，包括固定系统、压模系统、伸缩系统，通过设置固定系统连接上层台阶的侧面模板从而方便整个装置的固定，伸缩系统分别与固定系统和压模系统铰接，整体刚度大，通过操作伸缩系统改变伸缩系统的长度从而改变压模系统相对于固定系统的角度，来提升压模系统方便下层台阶的混凝土振捣或下放压模系统进行压模，使得台阶状混凝土相邻的两层台阶混凝土进行同时浇筑施工，整个压模装置使用方便快捷、安全，提高了台阶状混凝土构件压模施工的效率，施工完成后可完成回收，安装及拆除过程不需要使用大型吊装设备，成本低，经济性好。
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公开(公告)号：CN222715820U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202420851295.2
申请日：2024-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本申请提供一种桥塔节段滑移转运装置，包括设置在靠近岸边的钢管桩，钢管桩上端设有至少两个轨道梁，轨道梁一端用于靠近运输船，轨道梁另一端用于靠近桥塔施工区域，轨道梁上设有可滑动的滑移托架，滑移托架上设有用于支撑钢塔节段的支撑工装架，各轨道梁上靠近桥塔施工区域的一端设有连续千斤顶，还设有牵引缆，牵引缆一端连接连续千斤顶，牵引缆另一端用于拉动支撑工装架，解决了大重量钢制桥塔节段转运工期长的问题。
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公开(公告)号：CN219195662U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320030803.6
申请日：2023-01-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于索塔节段内侧混凝土施工的支撑装置，通过设置桁架结构作为支撑索塔内侧壁体的主要结构，具有较高的刚性，可以增强内侧索塔壁体刚度，利用索塔壁体本身设置的水平隔板，通过设置支撑结构将桁架结构支撑在水平隔板上，而在水平方向上，通过设置的丝杆结构调整长度，以适应索塔节段的横截面变化，而始终将桁架结构面向索塔节段混凝土的一侧与对应侧的索塔壁体贴合紧密，本实用新型的用于索塔节段内侧混凝土施工的支撑装置整体结构简单，节省材料，在施工中使索塔内侧壁板刚度更大，施工安全、方便快捷，适用性强，施工完成后可完成回收，经济性好。
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公开(公告)号：CN218638465U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222992176.2
申请日：2022-11-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F27/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于组拼钢筋的胎架装置，包括：一对架体结构，其沿横向对称设置，所述架体结构内沿高度方向间隔设置有多个施工平台；第一调节装置，固定于地面上，顶部设置第一油缸，第一调节装置沿横向对称设置；第二调节装置，其与第一油缸连接，通过第一油缸来调节第二调节装置横向移动；所述第二调节装置包括第二油缸和底梁；主筋定位板，焊接在第二调节装置的底梁上，所述主筋定位板上设置有若干穿孔，所述穿孔直径大于主筋直径，用于主筋穿进主筋定位板中进行精确安装。本实用新型使钢筋施工更加方便快捷、安全，提高了钢筋绑扎的效率，施工完成后可完成回收，胎架制作过程中不需要使用大型吊装设备，成本低，经济性好。
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公开(公告)号：CN214363561U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120497544.9
申请日：2021-03-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于双壁钢围堰分节接高的临时支撑钢牛腿装置，包括：支撑钢牛腿，其包括牛腿结构和垫梁结构，所述牛腿结构固定于平台钢护筒上，所述垫梁结构固定于所述牛腿结构顶面形成L型结构；缓冲装置，其设置于所述垫梁结构顶面；钢导向装置，其为倒L型结构，所述钢导向装置一侧固定于双壁钢围堰上，另一侧的端部搁置于所述缓冲装置上；其中，所述钢导向装置和支撑钢牛腿形成Z型结构以连接平台钢护筒和双壁钢围堰。本实用新型的应用于双壁钢围堰分节接高的临时支撑钢牛腿装置具有刚度大、围堰接高施工工期短、围堰对接精度准、经济性和安全性高的优点。
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