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公开(公告)号：CN103482042B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310431689.9
申请日：2013-09-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63C5/02
Abstract: 本发明公开了一种基于短节段匹配预制、滚动预拼装及水下安装施工为一体的深水梳形滑道井字梁安装施工方法。它解决了传统施工方法需要潜水员长时间潜水作业，施工风险较大；滑道井字梁由于同时受风浪和水流影响，标高和轴线对位难以控制，无法满足滑道井字梁上轨道的高精度安装要求的难题，本发明对滑道井字梁的预制线型、预拼装线型及安装线型实行动态调控，梁段的施工全过程中不产生误差积累，使得梁段尺寸精确，线型精准；具有科技含量高、工厂化、机械化作业程度高、环保等优点；亦可以促进先进的计算机技术、机电制造技术与船台滑道建设施工工艺的有机结合。
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公开(公告)号：CN103773336A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410036474.1
申请日：2014-01-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航武汉港湾新材料有限公司
IPC: C09K8/42
CPC classification number: C09K8/206
Abstract: 本发明涉及地下工程施工技术领域，具体地指一种海水泥浆调节剂，其原料按重量百分数计：胶类混合物为1%～2%、发酵混合物为0.5%～1%、增稠剂为0.1%～0.5%和余量的水。本发明的海水泥浆调节剂具有可直接使用海水、比淡水泥浆具有更高的粘度和胶体率、无毒和无污染的优点，不仅有利于提高泥浆的综合性能，还有利于施工工程的节能减排。
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公开(公告)号：CN103572780A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310567953.1
申请日：2013-11-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种拱顶沉管隧道，它包括至少一个沉管单体，沉管单体的顶部为拱形结构，沉管单体包括纵向贯通的孔道和纵向贯通的管廊，管廊设置在孔道上方，管廊与孔道之间设有通道，管廊内设有排烟道。本发明是一种改进的沉管隧道，具有优化隧道顶部结构受力，降低施工难度，缩短工程工期，降低工程造价的特点。
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公开(公告)号：CN104260853B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410470233.8
申请日：2014-09-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63C3/00
Abstract: 本发明涉及滑道井字梁的安装，具体地指一种滑道井字梁水下三向位移调整装置。包括底座、垂直固定于底座上的反力板、滑动设置于底座上的纵移箱；所述反力板上设有第一水平纵向千斤顶，第一水平纵向千斤顶的推杆端部与纵移箱的侧面连接；所述的纵移箱内部设有与纵移箱底面滑动连接的顶升千斤顶，纵移箱正面还设有水平横向千斤顶，水平横向千斤顶的推杆端部与顶升千斤顶外壁连接。本发明提供的装置具有如下优点：结构构造紧凑合理，各部件制作精度要求不高，便于制造和安装；调位精度高，通过千斤顶调节位移精度可以达到1mm。易于实现自动化调位，适应大批量的井字梁安装工作。
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公开(公告)号：CN103879527A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410102256.3
申请日：2014-03-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63C3/08
Abstract: 本发明涉及一种梳式滑道井字梁的安装方法，具体设计一种通过坐标系的转换来实现梳式滑道井字梁高精度安装线形控制方法，通过预拼装时建立预拼装坐标体系，利用喷涂标识表示滑道井字梁钢轨的平面线形，再将其转化为水下安装坐标系，根据水下安装坐标系的平面线形和预拼装安装倾角来调整水下安装，达到控制误差的目地。本发明具有的优点有：通过数学模式转换坐标体系进行水下安装，将滑道井字梁钢轨上的点一一对应，整个安装井然有序能够最大程度的减少安装误差，将误差控制在±1mm内，极大的提高了施工的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101935981B
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010271620.0
申请日：2010-09-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种自平衡弧形索鞍，它包括塔索鞍纵梁，索鞍纵梁上在立面由低到高间隔设有至少三个索鞍轮装置，第一索鞍轮装置垂直于塔顶主梁设置，最后一个索鞍轮装置与第一索鞍轮装置之间在水平面内具有第一锐角夹角；第一索鞍轮装置在立面水平设置，最后一个索鞍轮装置在立面倾斜设置具有第一倾斜角；最后一个索鞍轮装置的倾斜方向沿最后一个索鞍轮装置与第一索鞍轮装置之间的在水平面内所述锐角夹角的方向向下倾斜。本发明主缆索实现水平面转向，索鞍倾斜产生的分力抵消主索水平转向产生的水平力，实现自平衡，从而使索鞍轮处于纯受压状态，大大降低了绳索系统的磨损。最少采用前后三排索鞍轮，精简结构体系，减小制造难度和自重。
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公开(公告)号：CN113152292B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110407309.2
申请日：2021-04-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具备锁定和围压调整功能的弹性内波纹钢抱箍，包括：箍身，其包括相对设置的两个半圆形箍片；内胆，其为沿箍身的轴向连续设置的波纹状结构，其内套在半圆形箍片的内弧面上；多个锁定装置，其位于内胆的底部并沿箍身的周向间隔设置，任一锁定装置设置为用于限制内胆的向下的轴向位移；多个围压装置，其沿箍身的周向间隔设置，任一围压装置沿箍身的轴向固定在内侧，围压装置设置为用于调节箍身与立柱间的压力。本发明通过在抱箍内侧设置一层波纹状的内胆，在外力作用下内胆发生弹性形变，增大了抱箍与立柱间的咬合力，同时，配合锁定装置和围压装置，能够有效抑制钢抱箍使用过程中与立柱间的相对位移，保证了结构稳定性。
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公开(公告)号：CN113152292A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110407309.2
申请日：2021-04-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具备锁定和围压调整功能的弹性内波纹钢抱箍，包括：箍身，其包括相对设置的两个半圆形箍片；内胆，其为沿箍身的轴向连续设置的波纹状结构，其内套在半圆形箍片的内弧面上；多个锁定装置，其位于内胆的底部并沿箍身的周向间隔设置，任一锁定装置设置为用于限制内胆的向下的轴向位移；多个围压装置，其沿箍身的周向间隔设置，任一围压装置沿箍身的轴向固定在内侧，围压装置设置为用于调节箍身与立柱间的压力。本发明通过在抱箍内侧设置一层波纹状的内胆，在外力作用下内胆发生弹性形变，增大了抱箍与立柱间的咬合力，同时，配合锁定装置和围压装置，能够有效抑制钢抱箍使用过程中与立柱间的相对位移，保证了结构稳定性。
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公开(公告)号：CN103773336B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410036474.1
申请日：2014-01-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航武汉港湾新材料有限公司
IPC: C09K8/42
Abstract: 本发明涉及地下工程施工技术领域，具体地指一种海水泥浆调节剂，其原料按重量百分数计：胶类混合物为1%～2%、发酵混合物为0.5%～1%、增稠剂为0.1%～0.5%和余量的水。本发明的海水泥浆调节剂具有可直接使用海水、比淡水泥浆具有更高的粘度和胶体率、无毒和无污染的优点，不仅有利于提高泥浆的综合性能，还有利于施工工程的节能减排。
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公开(公告)号：CN103448883B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310375466.5
申请日：2013-08-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63C3/08
Abstract: 本发明公开了一种滑道井字梁安装导向与临时固定装置，它包括与滑道井字梁固定连接的临时支撑牛腿，临时支撑牛腿与长度可调的支撑装置的底座通过螺栓连接在一起。本发明解决了滑道井字梁在完成精确调位施工后，对滑道井字梁进行就位标高的“精确固定”和桩顶搁置平面的不平对临时支撑垫块难以选择的技术难题，且具有临时固定装置结构紧凑，安装拆卸方便的特点。
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