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公开(公告)号：CN104260853B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410470233.8
申请日：2014-09-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B63C3/00
摘要： 本发明涉及滑道井字梁的安装，具体地指一种滑道井字梁水下三向位移调整装置。包括底座、垂直固定于底座上的反力板、滑动设置于底座上的纵移箱；所述反力板上设有第一水平纵向千斤顶，第一水平纵向千斤顶的推杆端部与纵移箱的侧面连接；所述的纵移箱内部设有与纵移箱底面滑动连接的顶升千斤顶，纵移箱正面还设有水平横向千斤顶，水平横向千斤顶的推杆端部与顶升千斤顶外壁连接。本发明提供的装置具有如下优点：结构构造紧凑合理，各部件制作精度要求不高，便于制造和安装；调位精度高，通过千斤顶调节位移精度可以达到1mm。易于实现自动化调位，适应大批量的井字梁安装工作。
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公开(公告)号：CN102926397B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201210328466.5
申请日：2012-09-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁基础施工用多功能液压吊具及施工步骤，它包括组合梁系结构和预制墩台，组合梁系结构上设有用于吊装整个悬吊系统的吊耳，预制墩台上沿竖直向设有用于穿过钢管桩的预留孔，组合梁系结构上设有通孔，组合梁系结构通过通孔内套设的张拉预应力钢筋与预制墩台结为一体，在组合梁系结构上设有水平调位机构，组合梁系结构下端面与钢管桩之间设有用于调节墩身的垂直度和整体标高的垂直调位油缸和钢管桩导向机构。本发明相比于常规吊具只具有吊装的功能外，还具有对预制墩台的精确定位之功能，减少了采用常规吊具吊装后再进行精确定位等体系转化造成的施工难点，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN108557645B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201810176455.7
申请日：2018-03-03
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司
IPC分类号： B66C13/08 , F16F15/023 , E01D21/00
摘要： 一种钢箱梁吊装限位缓冲装置，包括竖向缓冲机构和侧向缓冲机构，所述的多组竖向缓冲机构设置在混凝土桥面上，每一组包括两个竖向缓冲机构，同一组的竖向缓冲机构一侧设有一个侧向缓冲机构，侧向缓冲机构通过支架支撑固定在混凝土桥面上。采用上述结构，能够解决涌浪海域桥梁建设工程中，箱梁吊装时存在的落位困难的问题，无需过多考虑海浪条件，能够大大提升施工整体效率。
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公开(公告)号：CN108557645A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810176455.7
申请日：2018-03-03
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司
IPC分类号： B66C13/08 , F16F15/023 , E01D21/00
摘要： 一种钢箱梁吊装限位缓冲装置，包括竖向缓冲机构和侧向缓冲机构，所述的多组竖向缓冲机构设置在混凝土桥面上，每一组包括两个竖向缓冲机构，同一组的竖向缓冲机构一侧设有一个侧向缓冲机构，侧向缓冲机构通过支架支撑固定在混凝土桥面上。采用上述结构，能够解决涌浪海域桥梁建设工程中，箱梁吊装时存在的落位困难的问题，无需过多考虑海浪条件，能够大大提升施工整体效率。
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公开(公告)号：CN104260853A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410470233.8
申请日：2014-09-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B63C3/00
摘要： 本发明涉及滑道井字梁的安装，具体地指一种滑道井字梁水下三向位移调整装置。包括底座、垂直固定于底座上的反力板、滑动设置于底座上的纵移箱；所述反力板上设有第一水平纵向千斤顶，第一水平纵向千斤顶的推杆端部与纵移箱的侧面连接；所述的纵移箱内部设有与纵移箱底面滑动连接的顶升千斤顶，纵移箱正面还设有水平横向千斤顶，水平横向千斤顶的推杆端部与顶升千斤顶外壁连接。本发明提供的装置具有如下优点：结构构造紧凑合理，各部件制作精度要求不高，便于制造和安装；调位精度高，通过千斤顶调节位移精度可以达到1mm。易于实现自动化调位，适应大批量的井字梁安装工作。
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公开(公告)号：CN102926397A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210328466.5
申请日：2012-09-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁基础施工用多功能液压吊具及施工步骤，它包括组合梁系结构和预制墩台，组合梁系结构上设有用于吊装整个悬吊系统的吊耳，预制墩台上沿竖直向设有用于穿过钢管桩的预留孔，组合梁系结构上设有通孔，组合梁系结构通过通孔内套设的张拉预应力钢筋与预制墩台结为一体，在组合梁系结构上设有水平调位机构，组合梁系结构下端面与钢管桩之间设有用于调节墩身的垂直度和整体标高的垂直调位油缸和钢管桩导向机构。本发明相比于常规吊具只具有吊装的功能外，还具有对预制墩台的精确定位之功能，减少了采用常规吊具吊装后再进行精确定位等体系转化造成的施工难点，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN207943788U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820295409.4
申请日：2018-03-03
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司
IPC分类号： B66C13/08 , F16F15/023 , E01D21/00
摘要： 一种钢箱梁吊装限位缓冲装置，包括竖向缓冲机构和侧向缓冲机构，所述的多组竖向缓冲机构设置在混凝土桥面上，每一组包括两个竖向缓冲机构，同一组的竖向缓冲机构一侧设有一个侧向缓冲机构，侧向缓冲机构通过支架支撑固定在混凝土桥面上。采用上述结构，能够解决涌浪海域桥梁建设工程中，箱梁吊装时存在的落位困难的问题，无需过多考虑海浪条件，能够大大提升施工整体效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201574358U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920230240.5
申请日：2009-11-24
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司 , 同济大学
摘要： 本实用新型公开了一种步履式平移顶推装置，它包括底座，底座顶面上设置平移顶推支撑平台，底座上设有顶升支撑油缸，底座或平移顶推支撑平台上设有用于平移顶推支撑平台纵向移动的顶推装置和用于平移顶推支撑平台横向移动的顶推装置。实用新型自成一体，可以实现顶升、顺桥方向移动，同时还可以实现横桥方向的调整，以适应不同桥型不同方向的线型和坡度要求。并且该套设备将顶推力变为系统的内力，克服了由于其它方法顶推时对桥墩产生的水平推力。可以自动适应顶推拱箱梁的变形，使顶推更安全可靠。
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