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公开(公告)号：CN118218342A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410006880.7
申请日：2024-01-03
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
摘要： 本发明属于桩基施工钢护筒清理技术领域，尤其是一种大直径砂层地质复合桩基超长钢护筒泥皮清理机构，包括钢护筒，所述钢护筒的内部分别设置有泥皮垂直往复清理机构、泥皮圆周旋转清理机构、动力联动机构和旋转刮铲机构。该大直径砂层地质复合桩基超长钢护筒泥皮清理机构，本装置在钢护筒清理泥土中通过设置的泥皮垂直往复清理机构和泥皮圆周旋转清理机构配合使用，对钢护筒的内壁进行通过钢刷垂直往复和旋转清理，可以有效地清除钢护筒内壁的泥土，提高其稳定性；还可以有效地清除内壁的泥土和污垢，延长钢护筒的使用寿命；以及能够快速、高效地完成清理工作，提高施工效率；避免人员进入钢护筒内部进行清理，提高工作安全性。
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公开(公告)号：CN118581906A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410880831.6
申请日：2024-07-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
摘要： 本发明属于桥梁建设技术领域，尤其是一种大河流域承压水层区深埋式承台施工设备及施工方法，上山体和下土层之间的承压层水中阵列设置有三角体，深埋坑的周围阵列深埋有固定杆，每一个固定杆的下端贯穿上山体的下端延伸至与三角体的上表面固定连接，深埋坑的坑壁周围阵列设置有围堰钢板，深埋坑的外围设置有供料机构，供料机构包括钢筋，深埋坑的内部设置有预埋机构。该施工设备，通过设置预埋机构，在高清摄像头和控制器的作用下实现了钢筋从地表自动搬运到深埋坑中进而完成钢筋的铺设动作，同时第三机械臂和放置盒，完成焊条的自动送进和焊接，整个承台深埋过程中，减少人工投入，全线自动化操作，提高工作效率，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN117626950A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311778098.9
申请日：2023-12-22
申请人： 东南大学 , 河南省黄河高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种水域环境下采用囊袋改良带钢护筒桩的技术及施工方法，包括钢护筒、囊袋、刃角保护装置、高压注浆软管等。所述钢护筒作为组合桩施工的围堰，也是下放囊袋的载体；所述囊袋为一内部处处贯通的圆环，袋身用高强度胶结剂固定在钢护筒内壁；所述刃角保护环为一圈与钢护筒成微小夹角的钢环，焊接于钢护筒内壁。施工方法，包括焊接刃角保护环，用高强度胶结剂将囊袋固定在钢护筒内壁，囊袋钢制注浆口与高压注浆软管作可靠连接，打入钢护筒，钢护筒内钻孔成桩，向囊袋内进行注浆，对水域环境所成桩形成环形加固。本发明施工简单，不仅改善了桩周混凝土质量浇筑不佳的问题，且对水域环境桩的截面突变处形成可靠加固。
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公开(公告)号：CN117385723B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202310481458.2
申请日：2023-04-28
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种装配式大跨双边箱连续组合梁及其施工方法，包括主梁、横梁、挑梁、桥面板、墩顶C55‑ECC组合桥面板、小纵梁，主梁节段间采用焊接固定，横梁、挑梁及小纵梁的顶板与主梁焊接固定，主梁内间隔设置横隔板，采用的后浇带混凝土现浇缝包括剪力槽口现浇缝、横梁顶现浇缝、小纵梁顶现浇缝，横梁顶现浇缝和小纵梁顶现浇缝分别沿横桥向和顺桥向排列设置，将桥面分割为规则的矩形排列区，剪力槽口现浇缝排列设置于每个矩形排列区内，实现桥面板的定位，本方案只在墩顶负弯矩区局部采用薄层ECC混凝土，底部仍采用普通混凝土，充分发挥了ECC延性高、抗裂性能好的优点，解决了传统施工方法效率较低和大量使用高性能混凝土成本偏高的问题。
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公开(公告)号：CN118600852A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410754179.3
申请日：2024-06-12
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁建设技术领域，尤其是大跨径工字型组合钢梁分离式快速架设装置及使用方法，包括水平支撑梁，两个所述水平支撑梁成平行设置，所述水平支撑梁的下表面设置有移动调节机构，所述水平支撑梁的上表面固定连接有固定导轨。该大跨径工字型组合钢梁分离式快速架设装置及使用方法，通过设置移动调节机构、可调支撑机构和支撑间距调节机构，在使用时，钢主梁拼装支撑为一个整体机构，实现在对钢主梁进行拼装支撑时，快速展开对两个钢主梁进行支撑，并根据实际施工需求，对拼装的钢主梁进行快速调节，实现提高钢主梁的拼装效率，从而解决了现有的大跨径工字型组合钢梁架设过程中，钢梁拼装施工难度大和效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118581892A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410880833.5
申请日：2024-07-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，尤其是一种河流湿地自然保护区变直径超长桩基施工方法，包括步骤一：钢护筒打设：护筒定位采用双层定位进行平面和垂直度控制，即平台上安装架体与在平联上焊接型钢框架对钢护筒进行限位，保证钢护筒定位准确，采用135t履带式起重机吊装沉放临时钢护筒，配合震动锤打设钢护筒，使得钢护筒在保持垂直的状态下沉入土。该河流湿地自然保护区变直径超长桩基施工方法，通过设置驱动装置，能够驱动旋转转环和齿环进行转动，通过一个驱动电机的启动，驱动液压缸的推动驱动杆进行移动，使得驱动杆上的齿轮能够与需要驱动的旋转转环或者齿环进行啮合，带动其进行转动，通过能够减少驱动源的投入。
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公开(公告)号：CN117721720A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311749459.7
申请日：2023-12-19
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 西南交通大学 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D19/00 , E01D11/04 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了空心薄钢壳‑混凝土组合索塔及其钢混交界面连接结构，属于桥梁工程技术领域。本发明解决了组合索塔中的钢混连接方法并未形成统一的认识，导致性能浪费或安全隐患的问题，包括相对设置的两组钢板，每组钢板上均设置有数个开孔加劲肋和数个剪力栓钉，部分开孔加劲肋竖向设置钢板上，另一部分开孔加劲肋横向设置在钢板上，横向设置的开孔加劲肋与竖向设置的开孔加劲肋相互垂直，开孔加劲肋通过数个“[”形弯曲钢筋连接，两组钢板之间通过混凝土层连接。本发明提出了结构的基本构造，以及具体参数的选取方法，在不同桥梁上使用时的参数计算方法，对于大范围应用钢壳‑混凝土组合索塔提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN118023651A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410191698.3
申请日：2024-02-21
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 江苏沪宁钢机股份有限公司
摘要： 本发明属于焊接工艺领域，具体涉及一种H型结构件的全熔透不清根焊接工艺包括以下步骤：步骤1、准备和腹板；所述腹板钢板的两端加工有单边V型坡口，坡口角度为40°±2°，根部不留钝边，装配面密贴；步骤2、定位焊；步骤3、正式焊：包括坡面侧根部打底焊、坡面侧填充焊、未开坡口侧盖面以及坡口侧盖面；步骤4、焊后检查；本发明焊接工艺步骤较少，无需进行清根，节约了约三分之一的时间，且该综合的焊接工艺结合人工焊接和设备自动焊接，能够更好的兼顾焊接质量和焊接效率，工艺能够在保证接头性能优异的前提下获得较高的生产速度；可用于桥梁、船舶、建筑等行业H型结构件的生产制造。
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公开(公告)号：CN117961694A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410202779.9
申请日：2024-02-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本发明提供一种钢桥正交异性板U肋焊接区域自动打磨系统，包括打磨装置和除尘装置，打磨装置设置在U肋坡面加工设备的工作台后方，包括：底板，底板的上表面与工作台的上表面处于同一水平面，在底板的其中一侧的两端设有立柱；调节板，调节板的一侧铰接在立柱的顶部，调节板远离立柱的一侧设有抛光轮；压柄，压柄固定在底板远离立柱的一侧，并对应驱动调节板绕铰接点转动，以改变抛光轮和底板之间的间距；本装置按照U肋的导向设备进行设计制造，能够与U肋坡口加工同时进行打磨操作，利用双抛光轮实现坡口打磨，节省了大量的打磨时间，设置净化装置，实现了环保、节能、减排的效果，且操作简单实用，大大保护了操作者的身体健康。
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公开(公告)号：CN117385723A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310481458.2
申请日：2023-04-28
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种装配式大跨双边箱连续组合梁及其施工方法，包括主梁、横梁、挑梁、桥面板、墩顶C55‑ECC组合桥面板、小纵梁，主梁节段间采用焊接固定，横梁、挑梁及小纵梁的顶板与主梁焊接固定，主梁内间隔设置横隔板，采用的后浇带混凝土现浇缝包括剪力槽口现浇缝、横梁顶现浇缝、小纵梁顶现浇缝，横梁顶现浇缝和小纵梁顶现浇缝分别沿横桥向和顺桥向排列设置，将桥面分割为规则的矩形排列区，剪力槽口现浇缝排列设置于每个矩形排列区内，实现桥面板的定位，本方案只在墩顶负弯矩区局部采用薄层ECC混凝土，底部仍采用普通混凝土，充分发挥了ECC延性高、抗裂性能好的优点，解决了传统施工方法效率较低和大量使用高性能混凝土成本偏高的问题。
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