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公开(公告)号：CN119783877A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411798089.0
申请日：2024-12-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06N3/006 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/0985
Abstract: 本发明提供基于LSTM和苦鱼优化的盾构掘进碳排放量预测方法和系统，包括：获取管片环数、地层参数、施工耗电量和实际碳排放量值，作为训练集；建立一个初始LSTM模型，并对初始LSTM模型的结构参数范围进行约束；使用BFO方法对LSTM模型的结构参数进行优化，得到具有最佳训练参数的LSTM模型；采用训练集，对最佳训练参数的LSTM模型进行训练，并进行效果评估，获得预测用的LSTM模型；将待预测时刻前一段时间内的管片环数、地层参数、施工耗电量输入预测用的LSTM模型，获得待预测时刻的对应的预测碳排放量值，并进行反归一化处理，得到原始尺度的碳排放量。本发明能够提高公路隧道盾构掘进碳排放量化的准确度和精度，节约公路隧道基于碳排放的方案比选时间。
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公开(公告)号：CN119640651A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411697893.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于宽幅道路缓坡路段的模块化路面排水系统及设置方法，属于排水工程技术领域，包括中间车道排水结构、横向排水管；横向排水管位于路面垫层下方垂直于道路的路线方向，横向排水管的一端与中间车道排水结构连接，另一端与路堤的排水沟或城市管网连接；中间车道排水结构位于宽幅道路的半幅道路中间车道的路面与横向排水管之间位置处，且其下方与横向排水管连通。本发明的有益效果是：通过在中间车道设置排水设施，截断宽幅路面单幅较长的径流路径，将原有的单幅4‑5车道的排水长度转化为2‑3车道的排水长度，可显著减少雨水在路表停留的时间，提高宽幅路面的排水效率，降低路表径流导致的水膜厚度，提高雨天行车安全性。
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公开(公告)号：CN118275326A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410320569.X
申请日：2024-03-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种预测不同龄期与水灰比的RAC中氯离子浓度分布的方法，包括：不同水灰比的再生粗骨料混凝土试件经氯盐侵蚀后，测定不同龄期试件中Cl‑沿侵蚀深度的浓度分布数据；基于菲克第二定律，拟合所述Cl‑沿侵蚀深度的浓度分布数据，得到试件的表面Cl‑浓度和Cl‑扩散系数；建立试件表面Cl‑浓度的时变模型和Cl‑扩散系数的时变模型；引入影响系数k，建立考虑水灰比影响的Cl‑扩散系数时变模型；建立考虑水灰比影响的再生粗骨料混凝土中Cl‑浓度分布计算模型，根据所述模型得到再生粗骨料混凝土中氯离子浓度分布。本发明能够预测不同龄期与水灰比的再生粗骨料混凝土中Cl‑浓度分布情况。
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公开(公告)号：CN117556507B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311547066.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于fbx格式先模后数的模数合一方法，包括：S1、制定模型构件命名规则，按照此规则对模型构件进行命名；S2、建模软件导出fbx模型文件，此模型文件中的构件仅需带有构件名称；S3、将fbx模型文件导入CHBIM云平台，解析构件名，对每个构件名自动赋予一个平台编码；S4、CHBIM云平台导出xlsx表格，表格仅包含两列，第一列为平台编码，第二列为构件名称，两者一一对应；S5、在xlsx表格中填入自定义的属性字段和需要的属性值；S6、将填写完整的xlsx表格导回CHBIM云平台，平台自动识别平台编码，将模型构件与xlsx表格中的属性一一对应上。本发明有效解决了众多建模软件创建的BIM模型和数据信息无法完整进入CHBIM云平台的问题。
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公开(公告)号：CN117876612A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311653907.3
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机倾斜摄影的路线拟合设计方法，包括：无人机倾斜摄影数据采集与处理；坐标系精密转换；特征提取与坐标获取：将经过坐标系转换的无人机倾斜摄影模型导入三维承载平台，获得现状高速公路路面上任意点的坐标信息；路线平、纵、横拟合设计：基于提取的行车道边缘线三维坐标信息，进行平面线形拟合、纵断面拟合、横断面拟合；BIM模型创建：根据路线平、纵、横拟合设计数据，创建现状高速公路BIM模型；将无人机倾斜摄影模型与BIM模型结合起来使用，开展新旧桥梁拼宽展示、碰撞检测、施工组织模拟、交通组织模拟。本发明简化公路工程改扩建设计中的老路拟合过程，降低拟合设计成本，保证了拟合结果准确性和高效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116791431A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310936405.5
申请日：2023-07-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超宽沥青路面UHPC虹吸式辅助排水系统及其施工方法，包括内侧道路辅助排水管、路侧雨水集水井、雨水管；内侧道路辅助排水管设置于沥青路面面层内、路面基层的顶面之上，内侧道路辅助排水管的入水口与沥青路面平齐，并设置在超宽路面的内侧车道高程较低一侧的车道标线旁，内侧道路辅助排水管的出水口接入所述路侧雨水集水井中；雨水管位于所述路侧雨水集水井的下方，雨水管的上端接入路侧雨水集水井的底面，其下端接入市政排水管网；路侧雨水集水井与雨水管的接口处安装有虹吸式雨水斗。本发明的施工难度低，针对道路坡度较缓等易积水路段，改变超宽沥青路面路表水的排水路径，提高内侧车道路表水排出效率，保障道路行车安全性。
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公开(公告)号：CN115907691A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211687378.4
申请日：2022-12-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于经济效益的公路工程拆除固废再生利用方法，在工程造价软件中新建公路工程项目；获取项目基础数据；获取改扩建项目沿线的建筑固废基础数据，确定可再利用的固废种类、数量与工点位置，形成沿线建筑固废利用方案；统计新建公路工程项目的固废再生利用所涉及的分部分项费用和对应的材料用量；计算新建公路工程项目的各个分部分项的再利用的固废材料成本节约率；形成方案决策报告。本发明方便设计人员基于经济效益对固废利用方案进行预估，做出成本节约最大化的方案决策。
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公开(公告)号：CN108340900B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810093598.1
申请日：2018-01-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长大纵坡路线基于刹车行为的货车轮毂温度预测方法，包括以下步骤：获取采用点刹每次造成轮毂上升温度tp和采用持续刹车单位时间产生的轮毂上升温度tk；确定辅助制动对刹车行为的修正系数ka和交通服务水平对刹车行为的修正系数kf；将长大纵坡路线划分为n个单元路线段；确定单元路线段内采用的点刹次数nz、np、ng和持续刹车时间mz、mp、mg；确定点刹次数修正系数kop和持续刹车时间修正系数kog；根据公式ΔTi＝(np+nz+ng)*kop*tp+(mp+mz+mg)*kok*tk逐段计算每个单元路线段的货车轮毂温度变化ΔTi。本发明的方法以刹车行为作为计算货车轮毂预测温度的核心，还考虑了路线平纵面设计和构造物，能够很好反应路线各方面设计因素对计算货车轮毂预测温度的影响。
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公开(公告)号：CN118307259A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202311687201.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 福州大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种强化废混凝土再生骨料及再生混凝土制备方法，将废弃硅藻土助滤剂5~10份、水玻璃2.5~5份、水50份、普通硅酸盐水泥85~92.5份经混合制成强化浆液，接着将该强化浆液涂覆在废混凝土再生骨料上即制得所述强化废混凝土再生骨料。（1）按普通硅酸盐水泥306~360份、权利要求5所述的强化废混凝土再生骨料1150~1200份、天然河砂700~750份、聚羧酸减水剂1.8~2.88份、废弃硅藻土助滤剂18~54份、水140~180份制备再生混凝土。所述强化废混凝土再生骨料与普通废混凝土再生骨料相比吸水率及压碎指标降低，改性得到的再生混凝土具有更好的力学性能和耐久性能。本发明的再生混凝土制备方法，具有强化废混凝土再生骨料、提高再生混凝土力学性能和抗氯离子侵蚀性能的优点。
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公开(公告)号：CN118196337A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410324370.4
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高路基边坡模型二次编辑快捷性的AutoCAD三维面重构方法，包括：S1、AutoCAD环境下参与交集运算的两个三维面特征数据获取，所述特征数据包括两个三维面的顶点坐标和两个三维面的法向量；S2、判断两个三维面之间的空间关系；S3、两个三维面数学表达式求解；S4、两个三维面范围内交线(线段)求解；S5、区分三维面原始顶点在三维面交线(线段)的左右侧；S6、重构三维面的顶点连续性处理；S7、重构三维面。本发明能够在AutoCAD环境下，直接针对三维面格式的模型对象进行交集运算，并且以交集结果(线段)为基础，将原始三维面切割为多个新三维面，以方便后续的操作，有效提高了针对三维面格式的模型对象的二次编辑能力，提升三维建模的效率。
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