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公开(公告)号:CN118307259A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202311687201.9
申请日:2023-12-11
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 福州大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种强化废混凝土再生骨料及再生混凝土制备方法,将废弃硅藻土助滤剂5~10份、水玻璃2.5~5份、水50份、普通硅酸盐水泥85~92.5份经混合制成强化浆液,接着将该强化浆液涂覆在废混凝土再生骨料上即制得所述强化废混凝土再生骨料。(1)按普通硅酸盐水泥306~360份、权利要求5所述的强化废混凝土再生骨料1150~1200份、天然河砂700~750份、聚羧酸减水剂1.8~2.88份、废弃硅藻土助滤剂18~54份、水140~180份制备再生混凝土。所述强化废混凝土再生骨料与普通废混凝土再生骨料相比吸水率及压碎指标降低,改性得到的再生混凝土具有更好的力学性能和耐久性能。本发明的再生混凝土制备方法,具有强化废混凝土再生骨料、提高再生混凝土力学性能和抗氯离子侵蚀性能的优点。
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公开(公告)号:CN117592673A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311340916.7
申请日:2023-10-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供一种公路工程边坡绿化碳汇的量化方法、装置、设备及介质,该方法包括:获取待施工的边坡分项工程的种类和范围;确定护坡工程中应用植草绿化的面积和植株种类;确定每种护坡植物的工程量;确定每种护坡植物单位日固碳量,并计算护坡草类植物日总碳量;计算护坡乔/灌木类植物项目周期内总碳量;获取项目周期内土壤有机碳储量;根据项目周期内土壤有机碳储量、护坡草类植物日总碳量与护坡乔/灌木类植物项目周期内总碳量,确定边坡每年碳汇量。本发明有助于提高公路工程边坡项目建设与评估决策的准确性,为项目尽可能达到最大的碳汇量提供依据。
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公开(公告)号:CN117575340A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311369960.0
申请日:2023-10-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q10/30 , G06N7/02
Abstract: 本发明提供一种基于模糊层次分析的公路固体废弃物再利用决策方法和系统,包括:根据公路改扩建工程固体废弃资源化利用评判的各项指标,建立层次结构模型;采用九级标度法对层次结构模型标度,得到判断矩阵;基于判断矩阵,计算相对权重、合成权重并进行一致性检验;建立对象集、因素集、权值集和评语集;通过对象集、因素集和权值集,建立隶属矩阵R,结合评语集进行多级模糊评价,计算得到每个评价对象的综合分值,根据综合分值大小排序得到优选方案,作为再利用决策。其解决了当前固废利用决策思路不清、不成体系、利用随意性和盲目性的问题;不同于现有的层次分析法,其融合了模糊评价,是一种考虑更为全面的系统方法。
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公开(公告)号:CN116452066B
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202310552680.7
申请日:2023-05-16
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06Q50/30 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种考虑炫光影响的路侧光伏选址方法,包括:获取光伏方阵拟安装位置的经纬度、地面高程;计算太阳运动路径,根据预测拟安装位置处斜面上太阳辐射量,确定光伏方阵安装方式;计算倾斜面引起的反射光线高度角和方位角;设置观察点,对每个观察点进行炫光影响分析;确定是否调整光伏组件安装倾角或相邻组件间距;比较临界倾斜角度和最佳安装倾角对光伏组件倾斜面接收太阳辐射量,如果辐射量差异小于设定值,则接受该调整角度;对各观察路径所有观察点完成炫光影响分析评价,给出不产生炫光危害影响的推荐安装位置。本发明可以识别所有产生不利炫光影响的安装位置,为路侧光伏项目在规划阶段的选址设计提供有益参考。
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公开(公告)号:CN116485260A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310447885.9
申请日:2023-04-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种兼顾碳效益的公路工程设计方案比选方法,分别计算公路设计方案A和公路设计方案K对应的总工程造价;确定各阶段涉及电力、材料、设备及人工等碳排放因子;计算公路设计方案A的总碳排放量和公路设计方案K的总碳排放量;对公路设计方案A和公路设计方案K的总工程造价和总碳排放量进行分析比较,获得优选的公路设计方案。本发明较为全面考虑了公路工程设计方案工程造价和碳效益比选指标,可用于路基、路面、桥梁、隧道等分项工程,具有通用性高、简便实用等特点,可实现方案的低碳环保效益评价,对公路工程领域实施低碳减排管理及绿色公路建设具有积极意义。
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公开(公告)号:CN116393098A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310447997.4
申请日:2023-04-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于二氧化碳捕集与封存技术领域,具体公开了一种经胺改性吸附CO2的酸活化凹凸棒土材料的制备方法与在燃煤电厂烟气中CO2捕集中的应用。本发明采用凹凸棒土(ATP)为原料,经酸活化后,再采用四乙烯五胺(TEPA)通过浸渍法对其进行改性,得到经胺改性吸附CO2的酸活化凹凸棒土材料。将TEPA引入到凹凸棒土材料中,相比于普通的吸附剂,此材料具有优秀的抗水性能和循环稳定性,且在不同二氧化碳浓度下均能保持更出众的二氧化碳吸附性能,因此本发明对长时间高效稳定运行的二氧化碳吸附剂研发具有实际意义。
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公开(公告)号:CN114990959A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210748716.4
申请日:2022-06-28
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟,沟体单元设置在基槽中,沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基上的废旧T梁,沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间通过梁间连接结构连接,设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝,除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构连接,废旧T梁的腹板与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土。还公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟施工方法,本发明将废弃桥梁中的T梁重新利用起来,减少了建筑垃圾对环境的污染,并且利用其建造出道路排水沟缓解了雨水对道路的侵蚀,具有重大的经济效益和生态效益。
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公开(公告)号:CN108396605A
公开(公告)日:2018-08-14
申请号:CN201810145751.0
申请日:2018-02-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种下伏深埋窑洞路基结构,所述路基结构用于拟建道路下方分布有埋深在3m~15m之间废弃窑洞的路段,所述路基结构包括分层码砌在所述废弃窑洞内的砂石编织袋、封闭所述废弃窑洞洞门的浆砌片石、灌注在所述浆砌片石后与所述废弃窑洞内部的浆液以及铺设在所述废弃窑洞上方的原地面上的加筋滤网,所述原地面为天然地基面。本发明还提供一种下伏深埋窑洞路基结构的施工方法。本发明的下伏深埋窑洞路基结构及施工方法采用砂石编织袋填筑废弃窑洞,填料经济,方法简单;灌注浆液充填孔隙,减少了窑洞的工后沉降和变形;在废弃窑洞上方原地面铺设加筋滤网可大幅度提高窑洞处治段路基的整体性。
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公开(公告)号:CN107560960A
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201710952959.9
申请日:2017-10-13
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉工程大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明公开了一种测量细粒土耐溅蚀能力的装置,包括供水系统、主体管构、雨滴控制系统和测量系统,还公开了一种测量细粒土耐溅蚀能力的方法。包括:样品制备、装置调试、测试试验三个步骤。可以实现对不同细粒土(砂土、粉土、粉质黏土、黏土、红黏土、膨胀土等)在雨滴作用下耐溅蚀性能进行定量测试和评估,对于路基边坡防冲刷设计具有重要参考和指导意义。
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公开(公告)号:CN105928644A
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201610493969.6
申请日:2016-06-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01L1/22
CPC classification number: G01L1/22 , G01L1/2281
Abstract: 本发明公开了一种用于路面结构监测的应变计,包括第一电阻应变片,还包括受力板、左受力支座和右受力支座,受力板、左受力支座、右受力支座由一块弹簧钢板两端相反朝向弯折加工而成,弯折的角度为90°,温度校正板设置在右受力支座侧部,温度校正板与受力板材质相同,第一电阻应变片设置在受力板上,温度校正板上设置有第二电阻应变片,受力板、温度校正板、第一电阻应变片、第二电阻应变片由橡胶层包裹,左受力支座和右受力支座的端部伸出橡胶层。本发明能有效考虑并消除温度引起的误差。结构简单,连接牢固,性能稳定,抗破坏性好。
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