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公开(公告)号：CN117800231A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311752411.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种多功能智能化桥面吊机及控制方法，桥面吊机的两个侧面为菱形结构，桥面吊机的底部设有步履行走装置，步履行走装置用于以步履步进的方式沿桥面行走；在桥面吊机的顶部设有顶部滑轨梁，起吊横梁沿着顶部滑轨梁滑动，起吊横梁的两端伸出到顶部滑轨梁之外，起吊横梁的两端设有主起吊装置，主起吊装置设有多组滑轮组；在桥面吊机上还设有多组，每组多个钢丝绳导向轮，多根起吊钢丝绳绕过对应的滑轮组和对应组的钢丝绳导向轮与对应的卷扬装置连接，卷扬装置固设在桥面吊机靠近底部，远离主起吊装置的一端。本发明采用卷扬装置后置和起吊横梁滑移的方案，能够调整桥面吊机的重心，增大桥面吊机的悬臂长度，减轻桥面吊机的自重。
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公开(公告)号：CN114214941B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111049907.3
申请日：2021-09-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 张超 , 郭强 , 李晓峰 , 刘益平 , 游川 , 胥奇 , 李海方 , 王炜 , 李立威 , 孙灿 , 李清华 , 王恒珂 , 余龙飞 , 胡琦 , 吴睿 , 李阳 , 周霞 , 盛超杰 , 张伟建 , 薛帆 , 严巨新
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D11/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种分离式悬索桥钢梁安装用倒提升设备及其施工方法，包括多个倒提升装置，任一倒提升装置包括：卷线装置；提升框架，其与卷线装置连接，包括钢绞线千斤顶；锚头座，其沿竖直方向与提升框架间隔设置，多根钢绞线的一端固定在卷线装置上，另一端穿过提升框架后固定在锚头座上，卷线装置、提升框架与锚头座共同构成提升系统；梁顶连接装置和梁底连接装置，其分别连接提升系统与悬索桥上部结构、待装钢梁。本发明的多个倒提升装置中的提升系统、梁顶连接装置、梁底连接装置等采用分离式结构，可根据实际施工情况采用不同的组合形式进行钢梁安装，在保证安装稳定性的条件下降低了对提升高度的限制，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113309000B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110621239.0
申请日：2021-06-03
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种应用于桥梁主塔施工用的振捣系统，架设在爬模外架体上，随着爬模外架体一同向上爬升，所述爬模外架体沿着待浇筑的主塔塔身外圆周环形分布，对待振捣的混凝土进行振捣，所述振捣系统包括环形轨道和间隔分布在所述环形轨道上的若干振捣器，所述环形轨道设置在所述爬模外架体的顶部，且将待浇筑的主塔塔身套设在内；所述振捣器可沿着所述环形轨道环向移动，进而对主塔塔身截面的各个位置进行浇筑，且所述振捣器的振捣端竖向向下设置，可伸入待振捣的主塔塔身的夹层侧壁内。本发明可对大体积的桥梁主塔塔身浇筑过程中的混凝土进行全方位的准确振捣，大大提高了工作效率，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN114214941A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111049907.3
申请日：2021-09-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 张超 , 郭强 , 李晓峰 , 刘益平 , 游川 , 胥奇 , 李海方 , 王炜 , 李立威 , 孙灿 , 李清华 , 王恒珂 , 余龙飞 , 胡琦 , 吴睿 , 李阳 , 周霞 , 盛超杰 , 张伟建 , 薛帆 , 严巨新
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D11/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种分离式悬索桥钢梁安装用倒提升设备及其施工方法，包括多个倒提升装置，任一倒提升装置包括：卷线装置；提升框架，其与卷线装置连接，包括钢绞线千斤顶；锚头座，其沿竖直方向与提升框架间隔设置，多根钢绞线的一端固定在卷线装置上，另一端穿过提升框架后固定在锚头座上，卷线装置、提升框架与锚头座共同构成提升系统；梁顶连接装置和梁底连接装置，其分别连接提升系统与悬索桥上部结构、待装钢梁。本发明的多个倒提升装置中的提升系统、梁顶连接装置、梁底连接装置等采用分离式结构，可根据实际施工情况采用不同的组合形式进行钢梁安装，在保证安装稳定性的条件下降低了对提升高度的限制，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113309000A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110621239.0
申请日：2021-06-03
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种应用于桥梁主塔施工用的振捣系统，架设在爬模外架体上，随着爬模外架体一同向上爬升，所述爬模外架体沿着待浇筑的主塔塔身外圆周环形分布，对待振捣的混凝土进行振捣，所述振捣系统包括环形轨道和间隔分布在所述环形轨道上的若干振捣器，所述环形轨道设置在所述爬模外架体的顶部，且将待浇筑的主塔塔身套设在内；所述振捣器可沿着所述环形轨道环向移动，进而对主塔塔身截面的各个位置进行浇筑，且所述振捣器的振捣端竖向向下设置，可伸入待振捣的主塔塔身的夹层侧壁内。本发明可对大体积的桥梁主塔塔身浇筑过程中的混凝土进行全方位的准确振捣，大大提高了工作效率，缩短了施工周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118087407A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410321406.3
申请日：2024-03-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于桥面吊机后锚梁避让斜拉索的后锚固平转机构，后锚梁的两端端头通过竖直的后锚梁旋转销轴与平转机构连接，平转机构的底部与钢梁连接。在后锚梁的两端端头设有转动凹槽，转动凹槽的开口朝向后锚梁端头的方向，平转机构的悬挑连接梁伸入到转动凹槽内，竖直的后锚梁旋转销轴穿过转动凹槽和悬挑连接梁将转动凹槽与悬挑连接梁连接；转动凹槽底壁的厚度高于转动凹槽顶壁的厚度。设置的后锚梁旋转销轴连接结构，能够在确保装备刚度的前提下，提高过索效率，提高过索操作的可靠性。采用油缸驱动平转机构转动的方案，能够方便的实现自动化控制，设置的行程传感器，以及预设的多个油缸长度，能够方便工人现场快速切换铰接点。
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公开(公告)号：CN116289571A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310097611.1
申请日：2023-02-10
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥面吊机的辅助挂索系统及其使用方法，在桥面吊机的后锚梁设置辅助挂索系统，包括连接座、主体桁架、顶部桁架，顶部桁架的外侧向下连接轨道梁，轨道梁上设置多套起升装置，通过设置可伸缩改变长度的立柱，可以灵活调整整个辅助挂索结构的适用高度，顺利避开桥面施工设备以及其他作业面，从而使得架梁作业和挂索施工互不干扰，通过设置控制系统，并分别与旋转电机、顶推油缸、起升装置连接，实现挂索过程的自动化、远程智能运行控制，不再主要依赖人为的经验判断，提高了对斜拉索移动的调控精度，同时有利于保证挂索施工的安全性和施工效率，无需在施工现场增加其他的施工机械，有效的节省了现场作业空间。
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公开(公告)号：CN119929543A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411272690.6
申请日：2024-09-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种能适应多工况的大节段梁体装船施工方法，包括以下步骤：S1、根据技术指标在出海码头的栈桥的端部平行设置多个支墩，相对的两个支墩之间形成穿行通道，并在支墩和码头之间放置对应数量的托梁；S2、将预制梁体通过模块化板车运至托梁上进行临时存放；S3、运输船从穿行通道的一侧穿裆，调整船体吃水深度将托梁与预制梁体整体顶升脱离支墩后运输，完成取梁；S4、预制梁体安装完后，通过运输船驮运托梁至出海码头，改变托梁的高度将托梁整体下降重新将托梁安放到位；S5、将运输船移出穿行通道，重复S2~S4完成所有预制梁体的运输。本发明设计巧妙，操作便捷，减少了预制梁体的运输等待期，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN219386041U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320232331.2
申请日：2023-02-16
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大吨位桥面吊机的步履式行走机构，包括：轨道梁、行走推座、前伸缩支腿、前支腿、后伸缩支腿、后支腿以及纵移油缸；所述轨道梁设置在桥面上，所述行走推座与所述轨道梁可拆卸连接，且可沿所述轨道梁的顶面滑动；所述前伸缩支腿和所述前支腿分别设置在所述后伸缩支腿和所述后支腿的前面；所述前伸缩支腿和所述后伸缩支腿的顶部分别与所述桥面吊机固定连接，二者的底部分别与所述轨道梁滑动连接；所述前支腿和所述后支腿的顶部分别与桥面吊机的固定连接，二者的底部分别支撑于桥面；所述纵移油缸的活动端与所述前伸缩支腿铰接，其固定端与所述行走推座铰接。本实用新型能够实现桥面吊机的步履式前进，行走效率高。
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公开(公告)号：CN217264182U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220139177.X
申请日：2022-01-19
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于超大超重钢梁的十字铰接提升装置，其安装在钢梁底部，所述十字铰接提升装置包括受拉底座、悬挑横梁、十字铰接梁以及受拉底座连接件，所述受拉底座一端通过连接螺栓连接在所述钢梁的底板上，所述受拉底座另一端通过所述受拉底座连接件与所述悬挑横梁连接，所述悬挑横梁通过十字铰接连接件与所述十字铰接梁连接。本实用新型的十字铰接提升装置通过螺栓安装在钢梁底部，并利用十字铰接结构释放提升过程中产生的弯矩，大大降低了起吊所需的高度，并且提高了施工的安全性。
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