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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118481651A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410710976.1
申请日：2024-06-03
Applicant: 中交一航局城市交通工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种狭小空间内盾构带钢套筒拆解平移施工方法，该方法主要将盾构机掘进至指定里程，由于钢套筒及车站底板空间有限，停机后在洞内拆除后配套设备，逐一运送至始发吊装井口吊出；前盾、中盾、盾尾则连同钢套筒利用千斤顶平移至接收吊装井口，再拆解吊出。本方法通过对风险分析研究，制定相关措施，极大的降低了风险发生的可能性；本方法将钢套筒连同盾构机一起平移拆解，无需单独拆除钢套筒、再拆解盾构机，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN116556999A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310606184.5
申请日：2023-05-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
Abstract: 本发明是一种用于地铁叠落区间隧道内深孔注浆的方法，具体步骤为：注浆钻孔施工前，在隧道管片的注浆预留孔内安装一个密封圈，同时在孔口管外端侧壁上开孔并安装一个闸阀进行泄压，孔口管通过法兰连接安装球阀，球阀后端安装一个压紧装置，采用盘根密封钻杆及压紧装置间的缝隙；施工现场加工注浆花管；钻进采用清水循环钻进；在钻进至设计孔深后开始注浆，注浆过程中由深至浅依次给液，后退钻杆，每次后退0.5米；注浆结束控制：注浆合格后，退杆至压紧装置内，关闭球阀。本发明通过加深注浆深度、注浆花管的布置及后退式的注浆工艺，有效的提高提高单孔注浆效率，确保隧道周围区域加固的质量，并且具有广泛的通用性。
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公开(公告)号：CN222731550U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421209244.6
申请日：2024-05-30
Applicant: 中交一航局城市交通工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于实现盾构同步注双液浆的装置，涉及盾构施工技术领域，包括填充管路和设置在填充管路内的添加剂管路，添加剂管路从填充管路伸出，并略长于填充管路，通过在同步注浆管路中增加添加剂管路，实现同步注双液浆，解决了单液浆不能及时凝固，导致管片上浮的问题，具有快速凝固，保证成型隧道质量的优点，通过设置添加剂管路端部略长于填充管路，使填充材料和添加剂在排出后混合，具有管路不易堵塞的优点。
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公开(公告)号：CN116824117A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310860405.1
申请日：2023-07-13
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 哈尔滨工业大学 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司 , 哈尔滨地铁集团有限公司 , 哈尔滨工业大学重庆研究院
Abstract: 富水砂层叠落区间隧道衬砌裂缝特征突出显示处理方法，属于隧道智能化检测技术领域。对富水砂层叠落区间隧道进行质量检测时，通过CCD相机阵列或全画幅数码单反相机对每一环隧道衬砌拍摄完整的高分辨率图像，分别经过加权平均值灰度处理法、线性平滑处理、单尺度和多尺度Retinex处理，将光照亮度不足的富水砂层叠落区间隧道衬砌裂缝经过上述算法的处理，本身特征并不明显的裂缝被加强显示，而背景噪声和干扰项则受到模糊处理，裂缝和周围背景的对比度更加显著，降低了检测人员判别裂缝是否存在的难度，有利于节省后续裂缝参数计算的处理工作量，提高富水砂层叠落区间隧道智能化无损质量检测效率。
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公开(公告)号：CN118211488A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410452842.4
申请日：2024-04-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06N20/10 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种盾构机滚刀磨损预测方法、装置、设备及存储介质，应用于隧道掘进技术领域。该方法包括：在盾构机工作时，获取待预测滚刀的掘进数据集合，并对掘进数据集合进行清洗和特征提取，得到预测数据特征集合，将预测数据特征集合输入到预先训练的预测模型中计算，得到待预测滚刀的预测结果。通过上述方法，提升了对滚刀磨损预测的准确度以及灵活度，并提高了盾构机的工作效率。
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