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公开(公告)号：CN112090975A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010878437.0
申请日：2020-08-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种表面挤压强化的发动机齿轮制造工艺及挤压成型模具，涉及粉末冶金齿轮表面强化技术领域，该表面挤压强化的发动机齿轮制造方法包括：将多种粉料按照预设比例混合得到混合粉料，混合粉料的组分包括铁、碳、镍、钼、钛、锰、以及润滑剂；将混合粉料压制成齿轮毛坯，并对齿轮毛坯进行烧结得到齿轮烧结件；将齿轮烧结件放入挤压成型模具，依次经过其内部的多级挤压工作带的挤压后得到表面强化的待完成齿轮；对待完成齿轮进行热处理和精加工得到目标齿轮。本申请，可保证齿轮强化效果高、齿轮精度可控制、工艺简单、成本较低。
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公开(公告)号：CN106870714A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710109067.2
申请日：2017-02-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/12
CPC classification number: F16H57/12 , F16H2057/125
Abstract: 一种双顶置凸轮轴柴油机齿隙调节工具，包括支撑臂、左支臂、右支臂，支撑臂的一端设置有一号定位凸台，支撑臂的另一端连接有铰接盘，铰接盘上设置有二号定位凸台，左支臂、右支臂的一端均与铰接盘相铰接，左支臂、右支臂的另一端均设置有定位块，定位块的底部设置有定位孔；齿隙调节时，二号定位凸台插入凸轮轴惰齿轮的轮毂孔中、一号定位凸台插入一号中间齿轮的轮毂偏心孔中、定位孔嵌套并固定在安装两个凸轮轴齿轮的凸轮轴上，之后，固定凸轮轴惰齿轮并转动一号中间齿轮靠近二号定位凸台的一端，当齿轮间隙满足要求时固定一号中间齿轮。本设计不仅能一次性调节双顶置凸轮轴柴油机的多个齿轮间隙，而且结构简单、操作简便。
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公开(公告)号：CN119712339A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411914536.4
申请日：2024-12-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种兼具机油压力调节功能的附件安装支架及发动机，其安装板内部的缸体外油道与安装板外部的油道连接结构上的进油孔、出油孔和溢流孔连通；限压阀安装在所述缸体外油道内，以将出油孔和缸体外油道连通或断开；在将安装板与发动机的前端缸体连接后，不仅为附件提供了安装位置；同时由于出油孔与发动机缸体的副油道连通，进油孔与主油道连通；溢流孔与缸盖油道和轴承座油道连通；发动机起动初期限压阀将出油孔和缸体外油道断开，主油道快速加压，建立缸体至缸盖机油压力，减少润滑末端干摩擦，到达机油压力阈值后自动进行泄压至副油道，从而缩短油压建立时间和热机时间，低温下效果更明显。
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公开(公告)号：CN106870714B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201710109067.2
申请日：2017-02-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/12
Abstract: 一种双顶置凸轮轴柴油机齿隙调节工具，包括支撑臂、左支臂、右支臂，支撑臂的一端设置有一号定位凸台，支撑臂的另一端连接有铰接盘，铰接盘上设置有二号定位凸台，左支臂、右支臂的一端均与铰接盘相铰接，左支臂、右支臂的另一端均设置有定位块，定位块的底部设置有定位孔；齿隙调节时，二号定位凸台插入凸轮轴惰齿轮的轮毂孔中、一号定位凸台插入一号中间齿轮的轮毂偏心孔中、定位孔嵌套并固定在安装两个凸轮轴齿轮的凸轮轴上，之后，固定凸轮轴惰齿轮并转动一号中间齿轮靠近二号定位凸台的一端，当齿轮间隙满足要求时固定一号中间齿轮。本设计不仅能一次性调节双顶置凸轮轴柴油机的多个齿轮间隙，而且结构简单、操作简便。
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公开(公告)号：CN115467768A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211148587.1
申请日：2022-09-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机高压油泵与助力转向泵总成集成结构和车辆，其包括高压油泵总成、驱动轮系、助力转向泵总成和离合式空压机，所述驱动轮系内至少一个第二驱动齿轮与所述离合式空压机的输入端传动连接，其特征在于：所述驱动轮系内至少一个第一驱动齿轮同时与所述高压油泵总成的输出端和所述助力转向泵总成的输出端传动连接，所述高压油泵总成、所述第一驱动齿轮、所述助力转向泵总成三者同轴布置。本发明有效地解决了发动机匹配离合式空压机的问题，节省了发动机安装布置空间降低了整机成本和重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112090975B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202010878437.0
申请日：2020-08-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种表面挤压强化的发动机齿轮制造工艺及挤压成型模具，涉及粉末冶金齿轮表面强化技术领域，该表面挤压强化的发动机齿轮制造方法包括：将多种粉料按照预设比例混合得到混合粉料，混合粉料的组分包括铁、碳、镍、钼、钛、锰、以及润滑剂；将混合粉料压制成齿轮毛坯，并对齿轮毛坯进行烧结得到齿轮烧结件；将齿轮烧结件放入挤压成型模具，依次经过其内部的多级挤压工作带的挤压后得到表面强化的待完成齿轮；对待完成齿轮进行热处理和精加工得到目标齿轮。本申请，可保证齿轮强化效果高、齿轮精度可控制、工艺简单、成本较低。
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公开(公告)号：CN107965554A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711460140.7
申请日：2017-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/0806 , F16H2007/0842
Abstract: 一种复式张紧轮，包括支座、盖体，所述支座与盖体之间设置有弹簧，所述第一支臂的一端与弹簧座固定连接，所述第一支臂的另一端设置有第一皮带轮座，所述第一皮带轮座上固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过轴承与第一皮带轮座旋转配合；所述第二支臂的一端与弹簧座固定连接，所述第二支臂的另一端设置有第二皮带轮座，所述第二皮带轮座上固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过轴承与第二皮带轮座旋转配合；所述弹簧设置有于弹簧座内，所述弹簧座与盖体旋转配合，所述弹簧座通过弹簧与盖体沿圆周方向限位配合。本设计不仅增大了张紧轮调整对皮带的调整长度、减小了调整角度，而且有效提高皮带轮系运行的平稳性和NVH水平。
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公开(公告)号：CN207961432U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201721878693.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 一种复式张紧轮，包括支座、盖体，所述支座与盖体之间设置有弹簧，所述第一支臂的一端与弹簧座固定连接，所述第一支臂的另一端设置有第一皮带轮座，所述第一皮带轮座上固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过轴承与第一皮带轮座旋转配合；所述第二支臂的一端与弹簧座固定连接，所述第二支臂的另一端设置有第二皮带轮座，所述第二皮带轮座上固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过轴承与第二皮带轮座旋转配合；所述弹簧设置有于弹簧座内，所述弹簧座与盖体旋转配合，所述弹簧座通过弹簧与盖体沿圆周方向限位配合。本设计不仅增大了张紧轮调整对皮带的调整长度、减小了调整角度，而且有效提高皮带轮系运行的平稳性和NVH水平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206503917U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720179472.7
申请日：2017-02-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/12
Abstract: 一种双顶置凸轮轴柴油机齿隙调节工具，包括支撑臂、左支臂、右支臂，支撑臂的一端设置有一号定位凸台，支撑臂的另一端连接有铰接盘，铰接盘上设置有二号定位凸台，左支臂、右支臂的一端均与铰接盘相铰接，左支臂、右支臂的另一端均设置有定位块，定位块的底部设置有定位孔；齿隙调节时，二号定位凸台插入凸轮轴惰齿轮的轮毂孔中、一号定位凸台插入一号中间齿轮的轮毂偏心孔中、定位孔嵌套并固定在安装两个凸轮轴齿轮的凸轮轴上，之后，固定凸轮轴惰齿轮并转动一号中间齿轮靠近二号定位凸台的一端，当齿轮间隙满足要求时固定一号中间齿轮。本设计不仅能一次性调节双顶置凸轮轴柴油机的多个齿轮间隙，而且结构简单、操作简便。
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公开(公告)号：CN221942561U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420774971.0
申请日：2024-04-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02B61/06
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机前端轮系装置、发动机总成及车辆，包括曲轴带轮组件、第一轮系组件及第二轮系组件；第一轮系组件包括BSG电机带轮、第一张紧轮、第一皮带及BSG电机，第一张紧轮及BSG电机带轮经第一皮带连接曲轴带轮组件，BSG电机的转轴连接BSG电机带轮；第二轮系组件包括风扇带轮、水泵带轮及第二皮带，风扇带轮及水泵带轮经第二皮带连接曲轴带轮组件。采用BSG电机带轮及BSG电机替换现有的空调压缩机带轮及空调压缩机，BSG电机能够发出足够的电量供车辆使用，而且BSG电机回收车辆的制动能量；BSG电机还有热机起停、加速助力、扭矩辅助、发动机工作点转移、电能管理等功能，能够通过消耗电能的方式辅助发动机启动、输出力矩等功能。
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