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公开(公告)号:CN117367792A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311429902.2
申请日:2023-10-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/022 , G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种离合器执行器动态推力测量装置,包括固定组件、推力组件及测力组件:固定组件用于连接飞轮壳;推力组件包括推力件,推力件可滑动连接固定组件,并能够相对固定组件转动,推力件用于连接飞轮,能够在飞轮的带动下沿飞轮的轴向移动并相对固定组件转动;测力组件连接固定组件,并能够抵接推力件,用于测量推力件的轴向推力。本申请中,推力件可滑动连接固定组件,使得转动及滑动的推力件能够被固定组件支撑的同时,固定组件不会干涉推力件的轴向移动;其次,能够转动及滑动的推力件能够被固定组件支撑的同时,固定组件不会干涉推力件的轴向转动,避免起支撑作用的固定组件干扰测试。
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公开(公告)号:CN117189407A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202310803866.5
申请日:2023-07-03
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种缸盖、发动机摩擦功测量系统及测量方法,涉及摩擦功测量技术领域,包括缸盖上并排开设有多个通孔和多个连接孔,连接孔内设螺栓,缸盖上还设冷却液流道,其包括容量可调的缓存腔;根据缸套的实际变形量和预设变形量调节螺栓的拧紧力矩、以及调节缓存腔的容量,并在拧紧力矩和容量均达到极限值且实际变形量小于预设变形量时,根据实际变形量、预设变形量、以及冷却液温度,调节冷却液流量,以使实际变形量与预设标准变形量相符。本申请的缸盖通过在对应缸体的位置开设通孔,避免产生泵气功,通过调节螺栓拧紧力矩、缸盖重量、以及冷却液流量调节缸套变形量,以使其与预计变形量相符,提高摩擦功测量时的准确性。
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公开(公告)号:CN119618625A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202411811168.0
申请日:2024-12-10
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本发明提供了一种AVU阀耐久性试验系统及方法,属于汽车发动机测试技术领域,其系统包括:恒温箱,具有一内部空间容纳所述AVU阀,纳气容器,与所述AVU阀管道连接,控制单元,与AVU阀电性连接,用于接收调压耐久性试验指令,基于调压耐久性试验指令获取调压试验输入参数,并基于调压试验输入参数生成调压控制信号,基于调压试验输入参数和调压控制信号驱动AVU阀打开或关闭负载箱,与AVU阀管道连接以及与恒温箱管道连接,用于在调压试验输入参数和调压控制信号驱动AVU阀打开或关闭时,为恒温箱中的AVU阀提供压力负载。
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公开(公告)号:CN119115886A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411544641.3
申请日:2024-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本申请涉及一种发动机零部件存放车,属于发动机拆装技术领域。包括移动轮;置物框架体,其连接在所述移动轮上,且所述置物框架体包括底架、侧架以及顶架,所述底架与所述移动轮连接,所述侧架对称连接在所述底架上,且两个所述侧架之间形成有供天车吊运通过的开口,所述顶架连接在两个所述侧架上;所述底架、侧架以及顶架上分别设有置物放置区,每个所述置物放置区用于存放不同种类零部件,且所述底架、侧架以及顶架从下到上的的承载能力依次递减。本申请使用时可以将发动机上拆装下来的各类零部件集中存放,并按照种类区别存放,便于拿取。
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公开(公告)号:CN117367792B
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202311429902.2
申请日:2023-10-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/022 , G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种离合器执行器动态推力测量装置,包括固定组件、推力组件及测力组件:固定组件用于连接飞轮壳;推力组件包括推力件,推力件可滑动连接固定组件,并能够相对固定组件转动,推力件用于连接飞轮,能够在飞轮的带动下沿飞轮的轴向移动并相对固定组件转动;测力组件连接固定组件,并能够抵接推力件,用于测量推力件的轴向推力。本申请中,推力件可滑动连接固定组件,使得转动及滑动的推力件能够被固定组件支撑的同时,固定组件不会干涉推力件的轴向移动;其次,能够转动及滑动的推力件能够被固定组件支撑的同时,固定组件不会干涉推力件的轴向转动,避免起支撑作用的固定组件干扰测试。
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