公开(公告)号：CN112834245B

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202110002892.9

申请日：2021-01-04

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 邵雄 ,  王海洋 ,  杨鹏 ,  刘超 ,  刘建伟 ,  王庆义 ,  杜宇翔 ,  杨前涌

IPC: G01M17/013 ,  G01B11/275 ,  G01B11/26

Abstract: 本发明涉及前桥检测技术领域，具体涉及一种前桥外倾及前束变化检测装置及方法。该检测装置，包括：移动副，其用于与前桥上的横拉杆固定连接，以限制所述前桥仅能在垂向方向自由移动；还包括两组悬架加载台，其分别用于设在两个车轮的下方，用于为所述车轮施加垂直载荷以及卸载所述车轮受到的侧向力和回转力矩；还包括两组间隔设置的连接铰链，其一端固定设置，另一端与前桥连接，并且可沿所述前桥的弯曲方向转动。本发明能够解决现有技术中无法限制转向自由度，导致垂向加载对前桥外倾及前束影响检测不准确的问题。

公开(公告)号：CN116678597A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310634643.0

申请日：2023-05-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 石琦 ,  徐益雄 ,  黄浩 ,  刘超 ,  杨前涌

IPC: G01M13/00 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明涉及一种施加商用车驱动桥壳弯曲载荷的试验装置，其包括：地板平台；两个固定约束机构，两个所述固定约束机构均安装于所述地板平台，且两个所述固定约束机构间隔布置，所述固定约束机构用于约束驱动桥壳的板簧座；两个载荷加载机构，两个所述载荷加载机构均固定于所述地板平台，两个所述载荷加载机构和两个所述固定约束机构沿直线分布，且两个所述固定约束机构位于间隔设置的两个所述载荷加载机构之间，两个所述载荷加载机构用于对所述驱动桥壳的轮端施加竖直方向的载荷。该方案与整车工况下驱动桥壳的约束和受力状态最为接近，因此，能够更加真实的模拟实车驱动桥壳承受的弯曲载荷引起的弯曲变形，试验结果与整车实际故障模式更加接近。

公开(公告)号：CN112834245A

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202110002892.9

申请日：2021-01-04

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 邵雄 ,  王海洋 ,  杨鹏 ,  刘超 ,  刘建伟 ,  王庆义 ,  杜宇翔 ,  杨前涌

IPC: G01M17/013 ,  G01B11/275 ,  G01B11/26

Abstract: 本发明涉及前桥检测技术领域，具体涉及一种前桥外倾及前束变化检测装置及方法。该检测装置，包括：移动副，其用于与前桥上的横拉杆固定连接，以限制所述前桥仅能在垂向方向自由移动；还包括两组悬架加载台，其分别用于设在两个车轮的下方，用于为所述车轮施加垂直载荷以及卸载所述车轮受到的侧向力和回转力矩；还包括两组间隔设置的连接铰链，其一端固定设置，另一端与前桥连接，并且可沿所述前桥的弯曲方向转动。本发明能够解决现有技术中无法限制转向自由度，导致垂向加载对前桥外倾及前束影响检测不准确的问题。

公开(公告)号：CN111929069B

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN202010733906.X

申请日：2020-07-24

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 石琦 ,  梁海波 ,  陈林 ,  刘超 ,  李淼 ,  杨前涌

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明公开了一种模拟车架工况的试验台架，涉及汽车试验技术领域，包括：两个间隔设置的第一作动器，其用于固定在车架的前端的下翼面上，以对车架施加相位相反的垂向作用力；一个第二作动器，其用于固定在车架的幅面上，以对车架施加侧向作用力；两个间隔设置的第三作动器，其用于设置在车架的后端，以对车架施加垂向拉力；控制器，其与第一作动器、第二作动器和第三作动器信号连接，以控制第一作动器、第二作动器和第三作动器动作；以及传感器，其用于设置在车架上，以采集车架的扭转数据和应变数据，并发送至控制器。本发明中的试验台架可提高试验效率、缩短试验时间周期。

公开(公告)号：CN111929069A

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202010733906.X

申请日：2020-07-24

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 石琦 ,  梁海波 ,  陈林 ,  刘超 ,  李淼 ,  杨前涌

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明公开了一种模拟车架工况的试验台架，涉及汽车试验技术领域，包括：两个间隔设置的第一作动器，其用于固定在车架的前端的下翼面上，以对车架施加相位相反的垂向作用力；一个第二作动器，其用于固定在车架的幅面上，以对车架施加侧向作用力；两个间隔设置的第三作动器，其用于设置在车架的后端，以对车架施加垂向拉力；控制器，其与第一作动器、第二作动器和第三作动器信号连接，以控制第一作动器、第二作动器和第三作动器动作；以及传感器，其用于设置在车架上，以采集车架的扭转数据和应变数据，并发送至控制器。本发明中的试验台架可提高试验效率、缩短试验时间周期。