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公开(公告)号:CN117231347A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311240902.8
申请日:2023-09-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机内部器件清洗方法及相关设备。该方法包括:确定自清洁装置工作的开始时刻;在所述工作的开始时刻控制所述自清洁装置的喷淋器输出清洁水雾;控制风扇输出风力,带动所述清洁水雾通过发动机内部器件。通过本发明,在自清洁装置的工作开始时刻控制风扇输出风力带动喷淋器输出清洁水雾通过发动机内部器件,即可实现对发动机内部器件的自动清洗,极大的提高了清洗效率和便捷性,解决了相关技术中不仅需要将中冷器、散热器等发动机内部器件拆卸下来进行清洗,而且无法自动对中冷器、散热器等发动机内部器件进行清洗,导致每次清洗非常耗时耗力的问题。
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公开(公告)号:CN118770252A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410838995.2
申请日:2024-06-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质,属于智能驾驶技术领域,其方法包括:采集多种车辆状态信息;当所述多种车辆状态信息中的至少一种车辆状态信息满足预设的自动启停功能关闭条件时,关闭车辆的自动启停功能。本发明提供的车辆控制方法,通过获取多种车辆状态信息,当多种车辆状态信息中的至少一种车辆状态信息满足预设的自动启停功能关闭条件时,关闭车辆的自动启停功能,对车辆自动启停功能的控制条件更加多样化,能够适应更多驾驶环境,为用户提供更好的驾驶体验。
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公开(公告)号:CN119428626A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411871971.3
申请日:2024-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混动工程车基坑脱困装置、方法、车辆和存储介质,该装置设置了模式控制模块在当混动工程车陷车时,控制混动工程车在纯电模式的情况下进入基坑脱困模式,实现对模式的调整;并且设置车辆脱困模块,当混动工程车进入基坑脱困模式时,通过电机控制混动工程车前行或倒退,当混动工程车未前行或未倒退时,通过模式控制模块将纯电模式切换至混动模式,并通过发动机和电机为混动工程车提供驱动力,通过电控离合器控制混动工程车进行前进或倒退,实现在基坑脱困模式下的精细化控制,从而通过不同的模式对混动工程车进行脱困操作,完善了基坑脱困模式下的制策,解决了车辆陷车后无法脱困的技术问题。
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