公开(公告)号：CN103807038A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201210440539.X

申请日：2012-11-07

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 霍宏煜 ,  虞金霞 ,  黄东升 ,  韦伦文 ,  薛小兵 ,  张凯 ,  林宝生 ,  王浩 ,  宋伟杰 ,  李旻 ,  关懿峰 ,  刘凡 ,  高晶晶

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D41/30

摘要： 本发明提供一种ISG型混合动力汽车的发动机转速控制装置及方法，属于混合动力汽车的动力装置技术领域。该发动机转速控制装置，包括：发动机控制单元、转速传感器和混合动力整车控制单元，转速传感器用于实时采集发动机转速并发送发动机转速信号至所述发动机控制单元，混合动力整车控制单元用于将目标转速发送至所述发动机控制单元，所述发动机控制单元基于所述目标转速和采集的发动机转速控制发动机的喷油嘴是否停止喷油。通过该发动机转速控制装置及其控制方法，可以有效避免ISG型混合动力汽车中的发动机转速超速现象。

公开(公告)号：CN103850806A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201210492996.3

申请日：2012-11-28

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 虞金霞 ,  霍宏煜 ,  黄东升 ,  郭亚廷 ,  韦伦文 ,  薛小兵 ,  张凯 ,  宋伟杰 ,  李旻 ,  林宝生 ,  王浩 ,  关懿峰 ,  刘凡 ,  高晶晶

IPC分类号： F02D11/10

摘要： 本发明涉及混合动力汽车电子节气门休眠功能控制装置以及混合动力汽车电子节气门休眠功能控制方法。本发明的混合动力汽车电子节气门的休眠功能控制装置（100）用于根据来自发动机转速传感器的信号以及混动控制单元的信号来控制是否开启电子节气门的休眠功能，其具备：发动机转速判断模块（102），用于从发动机转速传感器接收发动机转速信号并且判断所述发动机转速是否为0；休眠功能控制模块（103），当所述发动机转速判断模块判断所述发动机转速为0并且从混动控制单元接收到高压电信号PTREADY时，使得在经过规定的延迟时间后电子节气门的休眠功能开启。利用本发明的混合动力汽车电子节气门的休眠功能控制装置以及控制方法，能够有效地减少没有必要的电能消耗，提升混合动力汽车的纯电动续驶里程。

公开(公告)号：CN104564395A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310469092.3

申请日：2013-10-10

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 黄东升 ,  周宇星 ,  虞金霞 ,  林宝生 ,  李旻 ,  胡峰 ,  高晶晶 ,  李勇 ,  赵荣海 ,  韦伦文 ,  薛小兵

IPC分类号： F02D45/00

摘要： 本发明提供了一种预防汽车缺氧的方法，所述方法包括：接收指示汽车运转状况的信号；根据所述信号判断汽车运转状况是否达到预定条件；在汽车运转状况达到预定条件时进行缺氧预防控制，其中所述预定条件至少包括以下各项：车速为0；汽车档位位于P档、N档或手刹拉起状态；汽车内/外循环的暖风/冷风开启；发动机在水温高于预定温度的情况下处于怠速工况；以及发动机处于空燃比闭环控制状态。另外，本发明还提供了一种执行上述方法的汽车电控单元(ECU)。

公开(公告)号：CN203543947U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320618838.8

申请日：2013-10-09

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 黄东升 ,  林宝生 ,  霍宏煜 ,  虞金霞 ,  李旻 ,  李璐 ,  李勇 ,  胡峰 ,  赵荣海 ,  陈振天 ,  薛小兵 ,  包马俊 ,  高晶晶 ,  杨朔 ,  王祝 ,  刘旭 ,  宋伟杰 ,  韦伦文 ,  关懿峰 ,  刘凡

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18

摘要： 本实用新型公开一种控制离合器的装置，包括真空度传感器、引擎控制单元ECU和传输控制单元TCU，其中，所述真空度传感器通过硬线连接到ECU，所述ECU和所述TCU通过CAN总线连接。

公开(公告)号：CN203449918U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320458060.9

申请日：2013-07-30

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 虞金霞 ,  吴桂芬 ,  黄东升 ,  林宝生 ,  赵荣海 ,  高晶晶 ,  李璐 ,  李勇

IPC分类号： B60K11/02 ,  B60K11/04 ,  H01M10/50

摘要： 本实用新型涉及混合动力汽车动力电池的升温控制系统。本实用新型的混合动力汽车动力电池的升温控制系统，该系统用于对混合动力汽车的动力电池进行升温控制，其特征在于，包括：与所述动力电池连接并且用于对所述动力电池进行换热的换热器；流过发动机冷却水的发动机冷却水套；设置在所述换热器和所述发动机冷却水套之间的保温管路；用于控制所述保温管路的通断的电磁开关阀；用于根据来自所述发动机冷却水套的水温信号和来自所述动力电池的动力电池的温度信号控制所述电磁开关阀的打开/关闭的ECU控制单元；以及设置在所述换热器内并且与所述保温管路连接的换热螺旋管。

公开(公告)号：CN203452936U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320465351.0

申请日：2013-08-01

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 虞金霞 ,  黄东升 ,  李旻 ,  王浩 ,  林宝生 ,  李勇 ,  李璐 ,  高晶晶 ,  韦伦文 ,  宋伟杰 ,  倪江生 ,  周旺

IPC分类号： F02M25/08

摘要： 本实用新型公开了一种增压发动机碳罐清洗装置，包括碳罐，该碳罐上具有炭罐排放管路，炭罐清洗引气管路以及油汽输出管路，炭罐排放管路接通大气，且其上设置有第一开关阀；炭罐清洗引气管路从中冷器后、节气门前的发动机进气总管引出并通向炭罐，其上设置有第二开关阀；油汽输出管路上设置有炭罐电磁阀，其分为油汽输出第一支路和油汽输出第二支路，第一支路通向涡轮增压器吸气口，其上设置有第一单向阀；第二支路通向节气门后的发动机进气总管，其上设置有第二单向阀。该碳罐清洗装置结构简单，可以在增压发动机长时间大负荷工况下，能实现对碳罐的有效清洗。