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公开(公告)号：CN108317303B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201710032601.4
申请日：2017-01-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F16L5/02 , C09J5/00 , C09J163/00 , C09J135/04
Abstract: 一种发动机水道与热电偶结合部位的密封方法，包括：采用胶凝剂对所述通孔面向所述发动机水道一侧的端面进行密封；将金属修补剂注入所述盲孔内，使得所述盲孔面向所述发动机水道的端面上形成第一金属修补剂层；待所述第一金属修补剂层固化完成后，将所述胶凝剂涂抹在所述第一金属修补剂层上，形成第二胶凝剂层，并静置待固化完成；从所述通孔面向空气侧的端面注入所述金属修补剂，使得所述通孔面向空气侧的端面上形成第二金属修补剂层；待所述第二金属修补剂层固化完成后，将所述胶凝剂涂抹在所述第二金属修补剂层上，形成第三胶凝剂层。采用上述方案，可以提高热电偶与发动机水道结合部位的密封效果。
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公开(公告)号：CN108661749A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710208446.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种横置发动机、油底壳及汽车，其中，横置发动机包括：排气管；油底壳，所述油底壳的外表面设有供所述排气管通过的凹陷部；换热器，所述换热器位于所述凹陷部，用于套设于所述排气管外，所述换热器能够与所述排气管连通。本发明的换热器位于凹陷部，并未布置在汽车的底盘处，无需再修改底盘结构以容纳换热器。对于不同类型的换热器，仅需修改油底壳的外表面结构，相比于修改底盘结构，改造成本低。
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公开(公告)号：CN108317303A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201710032601.4
申请日：2017-01-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F16L5/02 , C09J5/00 , C09J163/00 , C09J135/04
Abstract: 一种发动机水道与热电偶结合部位的密封方法，包括：采用胶凝剂对所述通孔面向所述发动机水道一侧的端面进行密封；将金属修补剂注入所述盲孔内，使得所述盲孔面向所述发动机水道的端面上形成第一金属修补剂层；待所述第一金属修补剂层固化完成后，将所述胶凝剂涂抹在所述第一金属修补剂层上，形成第二胶凝剂层，并静置待固化完成；从所述通孔面向空气侧的端面注入所述金属修补剂，使得所述通孔面向空气侧的端面上形成第二金属修补剂层；待所述第二金属修补剂层固化完成后，将所述胶凝剂涂抹在所述第二金属修补剂层上，形成第三胶凝剂层。采用上述方案，可以提高热电偶与发动机水道结合部位的密封效果。
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公开(公告)号：CN207080262U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720870476.X
申请日：2017-07-18
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可快速提高机油温度的油底壳，包括油底壳本体、隔板、机油泵、主电控阀、副电控阀、温度传感器以及通过接收温度传感器传来的油温值实时控制主、副电控阀开度的控制器，油底壳本体由隔板密封分隔成上油底壳腔室和下油底壳腔室，主电控阀、副电控阀和温度传感器均与控制器电连接；上油底壳腔室内布置有上油底壳吸油管和回流润滑机油的回油管，上油底壳吸油管连接机油泵的入口，机油泵的入口连接下油底壳吸油管的一端，下油底壳吸油管的另一端位于下油底壳腔室内；下油底壳吸油管内布置有主电控阀，主电控阀与隔板的位置齐平，隔板上开孔并在孔中设有副电控阀，上油底壳腔室上还设置有温度传感器,本实用新型的油底壳能够实现机油在发动机启动时较为快速升温。
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公开(公告)号：CN209888678U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201822144663.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车充电桩，通过对液冷式电动汽车储能系统原有的电池进出水管做相应改进，增加三通及阀门，同时将加热水箱集成至充电桩内，配以快速接头及相应检测控制模块，这样在低温环境下需要先对电池进行加热以增加其活性时，可以快速将充电桩加热水箱与电动汽车电池进出水管相连，控制模块控制电加热器加热及水泵运转，实现热的防冻液在电池水道内循环流动，将热量均匀传递给电池，随着温度的升高，电池活性逐渐被激发，当温度维持在电池最佳工作温度范围内时，主控模块控制接通充电枪电源对电动汽车进行充电，同时随着充电的进行，电池本身会产生热量，此时主控模块可逐渐降低加热水箱内电加热器的功率直至关闭加热器以降低电耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205908361U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620751620.3
申请日：2016-07-18
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动化控制台架发动机冷却系统压力的装置，包括发动机冷却系统的膨胀水箱、压缩空气源、三通接口和控制模块，所述膨胀水箱内安装有膨胀水箱压力传感器；所述的压缩空气源的出口通过输气管与三通接口的第一通口连接，输气管上安装有加气电磁阀和加气压力传感器；三通接口的第二通口与膨胀水箱入口连接，三通接口的第三通口通过管道与大气相通，第三通口的管道上安装有放气电磁阀；膨胀水箱压力传感器和加气压力传感器的测量信号通过信号线传送至控制模块，控制模块接收压力信号后通过判断控制加气电磁阀和放气电磁阀的开闭。本实用新型的有益效果是整套装置结构简单，操纵安全、简便，且具有自动控制功能。
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公开(公告)号：CN206600191U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720334816.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 一种发动机油底壳、发动机及汽车，其中，发动机油底壳包括：油底壳本体；阻隔件，设于所述油底壳本体内，并将所述油底壳分隔成主油底壳和副油底壳，所述主油底壳的体积小于所述副油底壳的体积；设于所述阻隔件上的至少两个调节阀。本实用新型在同样的发动机热负荷下，机油温度上升较快，暖机时间得以缩短，燃油耗及排放均可得到改善；主油底壳内的机油和副油底壳内的机油快速混合，热交换效率大大提高。
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公开(公告)号：CN206095639U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621084244.3
申请日：2016-09-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种试验发动机油门踏板开度的装置，安装支架上部分别设有同第一调节杆和第二调节杆配合的内螺纹通孔；第一调节杆上设有粗螺纹，底部设有第二作用块，第二调节杆上设有细螺纹，底部设有第一作用块；安装支架固定踏板固定滑块，踏板固定滑块支撑机械油门踏板，机械油门踏板的上部设置第一调节杆和第二调节杆，机械油门踏板一端连接将开度转化为电信号的转化块；转化块连接踏板连接线，踏板连接线分别连接发动机控制器和台架控制器。本实用新型精确度高，方便安全，贴合实际。
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公开(公告)号：CN207080261U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720682902.7
申请日：2017-06-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开一种发动机机油预供系统，包括油底壳、机油泵、发动机机体缸盖油路、用于驱动机油泵的同轴双超越离合器链轮、驱动电机和蓄电池，机油泵的一端与发动机机体缸盖油路连接、另一端伸入至油底壳内，蓄电池与驱动电机电连接，驱动电机与第一超越离合器链轮连接，第二超越离合器链轮与发动机的曲轴连接；还包括转速传感器、车门开启信号器和用于接收驾驶侧车门开启信号和转速信号、并在转速信号为零时控制蓄电池为驱动电机供电、不为零时控制蓄电池停止供电的整车控制器。实现在发动机启动前提前向各摩擦副供机油，防止发动机启动初期的干摩擦，延长发动机使用寿命；无需并联机油泵，无需更改现有发动机润滑管路系统，结构简单。
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公开(公告)号：CN203705165U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320718472.1
申请日：2013-11-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 公开了一种机油采样和混气量测量设备，其包括：集油盘；集油竖筒，其上端开口，下端密封连接于集油盘的底板，在集油竖筒的外侧在集油盘中限定出溢流机油接纳空间；带有进油阀的进油管，其一端适于与发动机的机油主油道相通，另一端与集油竖筒内部相通；储油杯，其安置在低于集油盘的位置；带有放油阀的放油管，其一端与所述溢流机油接纳空间相通，另一端通向所述储油杯；以及温度传感器，其安置在集油竖筒中。所述设备可提高操作安全性。
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