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公开(公告)号：CN104760484A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510214501.4
申请日：2015-04-29
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B60G21/045
Abstract: 本发明提供了一种双轮平衡式升降悬挂装置，所述双轮平衡式升降悬挂装置包括：升降悬挂装置主体；单平衡臂，所述单平衡臂的一端与所述升降悬挂装置主体铰接；执行机构和承载构件，所述执行机构的一端通过第一关节轴承与所述单平衡臂铰接，所述执行机构的另一端通过第二关节轴承与所述承载构件铰接；连接支架，所述连接支架的上端连接至所述承载构件，所述连接支架的下端与所述单平衡臂的另一端铰接。本发明双轮平衡式升降悬挂装置可以在无轨和有轨领域内均能使用，即将车轮布置在平衡台车的前后两根平行轴上，整套装置具有升降、均衡轮压和减震功能。
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公开(公告)号：CN119349405A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411460794.X
申请日：2024-10-18
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种起重机小车及具有其的起重机。其中，起重机小车包括：小车架，所述小车架的内部形成有中空的腔室；两组车轮组件，两组所述车轮组件分别安装在所述小车架沿长度方向的两端，每组所述车轮组件包括两个，每组所述车轮组件轴向相对地安装在所述小车架的两端，其中，每个所述车轮组件的轴端对应所述小车架的端部的一侧面沿宽度方向设于所述腔室的内部。根据本发明实施例的起重机小车能够极大地节省小车架长度方向的尺寸，提升小车紧凑度，进而节省整机大梁长度，改善起重机整机布设结构和性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212315334U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020847572.4
申请日：2020-05-20
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种嵌入式运行小车，包括小车架，及连于小车架上的吊具上架；小车架的海、陆侧车轮处设有两根联系横梁，两根联系横梁之间的区域为中心区域，中心区域设置为镂空结构；两根联系横梁的两端部之间分别连接左侧起升滑轮梁和右侧起升滑轮梁，左侧起升滑轮梁上设有左侧起升滑轮组，右侧起升滑轮梁上设有右侧起升滑轮组，左侧起升滑轮组上和右侧起升滑轮组上均配有钢丝绳，通过钢丝绳连接吊具上架，吊具上架设于镂空结构位置；小车架的陆侧端上设有卷筒，卷筒上配有电缆，电缆引至吊具上架上的缓冲装置，并与吊具上架上的吊具相连。本实用新型以满足机场附近航空限高或者码头附近设备限高、起升高度又有加高需求的港口装卸作业。
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公开(公告)号：CN207142663U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721145250.X
申请日：2017-09-08
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于岸边集装箱起重机双起升缠绕系统的小车总成，包括运行小车轨道、小车架、陆侧车轮和海侧车轮，还包括设于小车架陆侧位置上的陆侧起升滑轮组、设于陆侧起升滑轮组下方的陆侧吊具机构、设于小车架海侧位置上的海侧起升滑轮组、设于海侧起升滑轮组下方的海侧吊具机构、设于小车架与陆侧起升滑轮组之间的陆侧锚定架及设于小车架与海侧起升滑轮组之间的海侧锚定架，陆侧起升滑轮组通过陆侧起升钢丝绳与陆侧吊具机构相连，海侧起升滑轮组通过海侧起升钢丝绳与海侧吊具机构相连。本实用新型能够有效缩短小车长度、减轻小车自重，从而减轻岸边集装箱起重机自重和降低岸边集装箱起重机轮压。
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公开(公告)号：CN204547653U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520272256.8
申请日：2015-04-29
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B60G21/045
Abstract: 本实用新型提供了一种双轮平衡式升降悬挂装置，所述双轮平衡式升降悬挂装置包括：升降悬挂装置主体；单平衡臂，所述单平衡臂的一端与所述升降悬挂装置主体铰接；执行机构和承载构件，所述执行机构的一端通过第一关节轴承与所述单平衡臂铰接，所述执行机构的另一端通过第二关节轴承与所述承载构件铰接；连接支架，所述连接支架的上端连接至所述承载构件，所述连接支架的下端与所述单平衡臂的另一端铰接。本实用新型双轮平衡式升降悬挂装置可以在无轨和有轨领域内均能使用，即将车轮布置在平衡台车的前后两根平行轴上，整套装置具有升降、均衡轮压和减震功能。
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公开(公告)号：CN202245755U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120324988.9
申请日：2011-08-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C9/08
Abstract: 本实用新型揭示了一种车轮装配组件，包括车轮组件、具有支承座孔的小车架前支承、小车架后支承、车轮轴、前球铰支承座和后支座。车轮轴轴向贯通并连接车轮组件、小车架前支承和小车架后支承。前球铰支承座轴向连接到小车架前支承。后支座垂直连接到小车架后支承。本实用新型的车轮装配组件通过球铰支承环的内外圈相对滑动倾转，协调配合后支座高低或前后方向的调整，可以调节车轮的垂直角度和水平角度偏差，通过在前球铰支承座与小车架前支承的连接结合面增减垫片，可以调节车轮的轨距偏差。
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公开(公告)号：CN214828509U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121048972.X
申请日：2021-05-17
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单箱梁岸桥用运行小车，其中小车架配备1台吊具；该小车架倒挂在大梁上，包括设于大梁两侧上方的主梁、设置在主梁四角的反π型长倒挂支腿以及联系梁；主梁由车轮梁和滑轮梁合并而成；小车轨道设于大梁上，其包括第一轨道和第二轨道；起升滑轮组配备四套，与吊具之间通过钢丝绳缠绕实现吊具的升降；车轮组件设于车轮梁上，沿小车轨道行走；双水平轮组件设于车轮梁上，沿第一轨道为车轮组件导向；驱动机构设于车轮梁上，驱动车轮组件行走。该单箱梁岸桥用运行小车提高了小车带载穿行大梁主截面的自适应性，同时还能适应对环境风速要求较高、工作状态下许用轮压小的港口具备较高的经济价值。
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