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公开(公告)号：CN118125306A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410490797.1
申请日：2024-04-23
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种地面检测装置、起重机及地面检测方法，所述地面检测装置包括：感应导轨，所述感应导轨设于危险区域下方且沿所述起重机的轨道的一侧平行布置，所述感应导轨高于地面设置；机械检测限位组件，所述机械检测限位组件设于所述起重机的大车行走机构上，所述机械检测限位组件用于检测所述感应导轨以确定所述起重机的位置。本发明的地面检测装置、起重机及地面检测方法能够有效解决起重机进行大梁仰起操作时可能与高压电缆等高空微小障碍物发生碰撞的问题，保证作业安全。
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公开(公告)号：CN109969941B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910338469.9
申请日：2019-04-25
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C9/18
Abstract: 本发明公开了一种起重机防风抗滑装置，连于起重机主结构上，包括防风抗滑装置支架、推进器、连杆结构、索具、制动靴、导轨、压轮轴、压轮和摆杆；防风抗滑装置支架的上端连于起重机主结构上，防风抗滑装置支架的下端连接导轨；连杆结构的两端部均连接于防风抗滑装置支架上，连杆结构通过索具与制动靴相连，制动靴位于导轨下方；推进器固定于防风抗滑装置支架上，并与连杆结构相连；摆杆的上端连于防风抗滑装置支架上，摆杆的下端与制动靴相连；压轮通过压轮轴连于防风抗滑装置支架上，并与制动靴的上表面相配合。本发明以安全、在先防范为目标，利用起重机自重，可使制动靴紧紧压在轨道上，通过制动靴与轨道之间产生的摩擦力以抵抗风力。
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公开(公告)号：CN106946154A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710307843.X
申请日：2017-05-04
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C6/00
CPC classification number: B66C6/00
Abstract: 本发明提供了一种岸桥柔性立柱，采用门框斜撑式结构，所述岸桥柔性立柱包括前大梁、后大梁、陆侧柔性立柱的门框结构和梯形架，其中所述陆侧柔性立柱的门框结构设置在所述前大梁和所述后大梁之间，所述梯形架设置在所述陆侧柔性立柱的门框结构上，所述梯形架和所述前大梁之间铰接有双排拉杆。本发明岸桥柔性立柱既释放了门框立柱的弯矩，避免了大车轮子“啃轨”现象，减少了大车行走机构在海陆侧方向偏斜运行的载荷，又能够大幅提高岸桥小车运行方向的刚度、自震频率、抗震能力，同时大幅降低了联系横梁的截面高度及板厚尺寸，对于结构减重起到了积极的效果。
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公开(公告)号：CN105384069A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510971657.7
申请日：2015-12-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C11/16
CPC classification number: B66C11/16
Abstract: 本发明提供了一种岸桥三托架小车，其包括第一陆侧托架小车、第二陆侧托架小车、主小车、海测托架小车及两套张紧油缸，每一所述张紧油缸上设有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳通过至少一套的头部滑轮组、至少一套的尾部滑轮组改向与所述第一陆侧托架小车和所述海测托架小车形成闭环；所述第一陆侧托架小车的两端和所述第二陆侧托架小车的两端相互对应，并分别通过第二钢丝绳相互牵引；所述第二陆侧托架小车通过第三钢丝绳与所述主小车相连；所述主小车通过第四钢丝绳牵引所述海测托架小车。本发明有效地控制了托架小车的速度，满足了大型乃至超大型岸桥的应用需求。
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公开(公告)号：CN119503670A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411466528.8
申请日：2024-10-21
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可变力矩制动防滑系统，包括：推杆式盘式制动器，所述推杆式盘式制动器用于靠近驱动源安装在大车组件上，以对所述驱动源的联轴节上的制动盘制动；电液推杆式制动器，所述电液推杆式制动器用于安装在大车组件的车轮架上，以对车轮制动；控制系统，所述控制系统用于根据岸桥的实时工况向所述推杆式盘式制动器和所述电液推杆式制动器发送指令，所述推杆式盘式制动器和所述电液推杆式制动器基于收到的指令确定相应的制动力矩值。根据本发明实施例的可变力矩制动防滑系统，能够根据岸桥不同的工况进行制动力矩设定以实现制动，防止紧停工况下车轮打滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117263011A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311348860.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种起重机大车行走机构，包括：第一平衡梁；第一小车组件，所述第一小车组件安装在所述第一平衡梁的一端，第一固定组件，所述第一固定组件上下连接所述第一平衡梁和所述第一小车组件；第二小车组件，所述第二小车组件安装在所述第一平衡梁的另一端，其中，所述第二小车组件与所述第一平衡梁的连接点低于所述第一小车组件与所述第一平衡梁的连接点。根据本发明实施例的起重机大车行走机构，通过第一固定组件上下连接第一平衡梁和第一小车组件，可以抵消起重机整机发运时发运台车对起重机大车行走机构的顶升力因结构不对称性引起的绕部件之间的连接点轴向转动的力矩，能够极大地提高船运顶升过程中结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN117208750A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311418636.3
申请日：2023-10-30
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C7/08 , G10K11/162
Abstract: 本发明提供一种起重机大梁，包括：大梁本体；一对小车轨道，一对所述小车轨道分别连接在所述大梁本体的两侧；降噪层，所述降噪层设置在靠近所述小车轨道的所述大梁本体上。根据本发明实施例的起重机大梁，能够吸收结构振动能量，有效降低噪音的产生。
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公开(公告)号：CN113860160A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111292847.8
申请日：2021-11-03
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种防风设备，用于设置在岸桥大车平衡梁或结构下方以锚定岸桥，包括：驱动装置，驱动装置连接在岸桥结构上，且能够沿竖直方向上下移动；锚定装置，锚定装置设置在预埋坑上方且与驱动装置的下端连接；锁定装置，锁定装置固定连接在预埋坑中。本发明的防风设备通过将锚定装置锚入预埋坑中并进行锁定，可以稳固地固定住岸桥，实现岸桥防风和锚定功能的整合。
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公开(公告)号：CN105314550A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510866440.X
申请日：2015-12-01
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C23/62
Abstract: 本发明揭示了一种岸边起重机的大梁拉杆，包括：陆侧拉杆、中间拉杆和海侧拉杆，陆侧拉杆、中间拉杆和海侧拉杆的一端固定在岸边起重机的梯形架顶部，另一端固定在岸边起重机的大梁上，其中大梁上从陆侧至海侧的方向，依次固定陆侧拉杆、中间拉杆和海侧拉杆。本发明提出的岸边起重机的大梁拉杆具有三排拉杆，通过增加一排拉杆设置，能够在不增加大梁截面高度的情况下有效提升大梁的刚度，在具有超大前伸距、超大起重量的超大规格岸边起重机上具有优势。
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公开(公告)号：CN119349405A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411460794.X
申请日：2024-10-18
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种起重机小车及具有其的起重机。其中，起重机小车包括：小车架，所述小车架的内部形成有中空的腔室；两组车轮组件，两组所述车轮组件分别安装在所述小车架沿长度方向的两端，每组所述车轮组件包括两个，每组所述车轮组件轴向相对地安装在所述小车架的两端，其中，每个所述车轮组件的轴端对应所述小车架的端部的一侧面沿宽度方向设于所述腔室的内部。根据本发明实施例的起重机小车能够极大地节省小车架长度方向的尺寸，提升小车紧凑度，进而节省整机大梁长度，改善起重机整机布设结构和性能。
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