-
公开(公告)号：CN109083005A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811131635.X
申请日：2018-09-27
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 西盟司(上海)建筑工程材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸缩组件、伸缩装置和伸缩缝填充方法，所述伸缩组件包括：预制本体，所述预制本体与桥梁之间具有缝隙，所述预制本体上开设有至少一个第一注入孔，所述第一注入孔的一端位于所述预制本体的顶部，所述第一注入孔的另一端位于所述预制本体中朝向所述桥梁的一侧；第一粘接体，所述第一粘接体通过所述第一注入孔并进入至所述缝隙内，且所述第一粘接体用于粘接所述预制本体和所述桥梁。所述伸缩装置包括两个如上所述的伸缩组件，两个所述伸缩组件通过所述第一粘接体分别用于粘接于两个所述桥梁上，且两个所述伸缩组件之间具有间隙。本发明实现了桥梁与预制本体的快速、牢固的连接，缩短安装和拆卸的时间，大大提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN209024957U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821594479.6
申请日：2018-09-27
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 西盟司(上海)建筑工程材料有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种伸缩组件及包含其的伸缩装置，所述伸缩组件包括：预制本体，所述预制本体与桥梁之间具有缝隙，所述预制本体上开设有至少一个第一注入孔，所述第一注入孔的一端位于所述预制本体的顶部，所述第一注入孔的另一端位于所述预制本体中朝向所述桥梁的一侧；第一粘接体，所述第一粘接体通过所述第一注入孔并进入至所述缝隙内，且所述第一粘接体用于粘接所述预制本体和所述桥梁。所述伸缩装置包括两个如上所述的伸缩组件，两个所述伸缩组件通过所述第一粘接体分别用于粘接于两个所述桥梁上，且两个所述伸缩组件之间具有间隙。本实用新型实现了桥梁与预制本体的快速、牢固的连接，缩短安装和拆卸的时间，大大提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN110578327A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910938069.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC: E02D7/18
Abstract: 本发明公开了一种振动锤一体化施工装置，其包括振动锤、动力站和吊车，所述振动锤和动力站通过液压管相连接，所述吊车包括旋转平台、转动地连接于所述旋转平台的吊臂，所述振动锤连接于所述吊臂的顶端部，所述动力站设置于所述旋转平台上。振动锤和动力站都设置在同一个吊车上，充分利用吊车上的空间，减少施工占用的场地，能够避免液压管在施工过程中扯断，而且吊车能够同时转移振动锤和动力站，提高了施工的灵活性和效率，同时，由于动力站的自重较大，能够为吊车起到配重的作用，节省吊车的配重块。
-
公开(公告)号：CN118911141A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411126776.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海城建新路桥建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拔桩方法及拔桩系统，包括步骤：S1、对所述桩墙的两侧进行消阻；S2、从所述桩墙上选取一段含有所述钢筋混凝土桩和素混凝土桩的咬合桩；S3、对所述咬合桩的两端进行贯穿切割；S4、将第一连接件的一端植入所述咬合桩的一侧面，并且将所述第一连接件的另一端露出于所述咬合桩；S5、通过混泥土将所述第一连接件的另一端、所述咬合桩的侧壁和第二连接件的一端固化连接以形成锚固模块；S6、在所述咬合桩的顶面植入第三连接件的一端，并且将所述第三连接件的另一端露出于所述咬合桩；S7、起吊设备分别连接所述第二连接件的另一端和所述第三连接件的另一端，并提升所述咬合桩。该方法能够将多根咬合桩拔出，提高拔桩效率。
-
公开(公告)号：CN110735390A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911116708.2
申请日：2019-11-15
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于防治桥头跳车的支撑组件及其施工方法，支撑组件设置于桥面段和路面段之间的过渡段上，过渡段自上至下包括路面、路基和地基，支撑组件包括：搭板、至少两层加强件和多个第一刚性桩，至少两层加强件间隔设置于路基内；第一刚性桩埋设在地基内，且多个第一刚性桩的高度自桥面段向路面段依次缩短；搭板的一端连接于桥面段的下方、另一端连接于靠近桥面段的第一刚性桩的顶端。通过搭板、第一刚性桩和设有加强件的路基的配合，能够有效提高地基与路基承载力，增强地基与路基土的约束力，加强沉降过渡效果，从而使路桥过渡段的不均匀沉降减小，有效避免桥头跳车现象的发生。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113650634A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110912809.1
申请日：2021-08-10
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 发明公开了一种钢盖梁运输装置、钢盖梁运输系统及运输方法，其中钢盖梁运输装置包括：移动部件，移动部件用于改变钢盖梁三维空间上多个方向的位移；检测部件，检测部件用于检测钢盖梁与立柱和/或桥梁之间的距离；控制部件，控制部件的输入端电连接于检测部件，控制部件的输出端电连接于移动部件。在钢盖梁的位移被改变时，检测部件会实时监测钢盖梁与立柱和/或桥梁之间距离，检测部件会将实时的检测值发送给控制部件，进而控制部件将钢盖梁位置的理论值与检测值进行比较。采用上述结构形式，提高了钢盖梁的安装精度和安装效率。
-
公开(公告)号：CN216442830U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202122174950.4
申请日：2021-09-09
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种绳锯切割装置及水下混凝土切割结构，其包括切割机、切割绳和导向装置，所述切割机用于驱动所述切割绳，所述切割绳通过所述导向装置的一端实现第一次方向转变，所述切割绳通过所述导向装置的另一端实现第二次方向转变，所述切割绳第一次方向转变前的部分所在的第一平面高于第二次方向转变后的部分所在的第二平面。本实用新型的绳锯切割装置，通过设置导向装置，两次改变切割绳的运转平面，实现了切割机对切割平面低于切割机输出端平面物体的切割，降低了施工作业的成本。同时，装置构造简易，便于制造和布置。
-
公开(公告)号：CN211285239U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921994927.6
申请日：2019-11-15
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于防治桥头跳车的支撑组件，支撑组件设置于桥面段和路面段之间的过渡段上，过渡段自上至下包括路面、路基和地基，支撑组件包括：搭板、至少两层加强件和多个第一刚性桩，至少两层加强件间隔设置于路基内；第一刚性桩埋设在地基内，且多个第一刚性桩的高度自桥面段向路面段依次缩短；搭板的一端连接于桥面段的下方、另一端连接于靠近桥面段的第一刚性桩的顶端。通过搭板、第一刚性桩和设有加强件的路基的配合，能够有效提高地基与路基承载力，增强地基与路基土的约束力，加强沉降过渡效果，从而使路桥过渡段的不均匀沉降减小，有效避免桥头跳车现象的发生。
-
公开(公告)号：CN211256985U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921685615.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC: E02D7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种振动锤一体化施工装置，其包括振动锤、动力站和吊车，所述振动锤和动力站通过液压管相连接，所述吊车包括旋转平台、转动地连接于所述旋转平台的吊臂，所述振动锤连接于所述吊臂的顶端部，所述动力站设置于所述旋转平台上。振动锤和动力站都设置在同一个吊车上，充分利用吊车上的空间，减少施工占用的场地，能够避免液压管在施工过程中扯断，而且吊车能够同时转移振动锤和动力站，提高了施工的灵活性和效率，同时，由于动力站的自重较大，能够为吊车起到配重的作用，节省吊车的配重块。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207347945U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721160075.1
申请日：2017-09-11
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海城建道路工程有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型提供一种板梁铰缝注胶装置，包括泵站、压力桶、注胶阀门、注胶管；注胶管通过注胶阀门与压力桶连接；泵站与压力桶连通，泵站用于向压力桶的内部充入气体，或从压力桶的内部抽出气体；压力桶的内部设置有搅拌器，用于搅拌压力桶的内部的胶剂。本实用新型的板梁铰缝注胶装置可以大大降低板梁铰缝注胶过程中胶剂中气泡的含量，提高加固效果，并且易于清洗，避免因注胶装置故障造成的损失。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.064 seconds)
