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公开(公告)号：CN113218792A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110552686.5
申请日：2021-05-20
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海城建道路工程有限公司 , 上海城建日沥特种沥青有限公司
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料旋转压实过程的嵌锁点判定方法及系统。沥青混合料旋转压实过程的嵌锁点判定方法包括：在对沥青混合料进行旋转压实的过程中获取沥青混合料的应力值；根据所述应力值确定每次旋转压实沥青混合料时的应力变化指标；以及根据所述应力变化指标判定嵌锁点；嵌锁点为在对沥青混合料进行旋转压实的过程中，沥青混合料的内部嵌锁程度达到最大的时刻。本发明利用沥青混合料的内部嵌锁程度与应力变化特征之间的联系对嵌锁点进行判定，由于沥青混合料的应力变化指标可以反映其刚度变化，而当沥青混合料的刚度达到稳定状态时，其内部嵌锁程度达到最大，因此从试件细观内部骨架受力角度提出基于应力变化特征的嵌锁点判定方法。
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公开(公告)号：CN113252481B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110498354.3
申请日：2021-05-08
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海城建道路工程有限公司
IPC分类号： G01N3/34
摘要： 本发明提供一种沥青混合料的嵌锁点确定方法、装置、系统、设备及介质，基于马歇尔击实仪实现，其中该马歇尔击实仪包括击实锤，所述方法包括：获取所述击实锤在击实沥青混合料过程中对应的加速度数据；根据每次击实对应的所述加速度数据，获取所述击实锤每次击实所述沥青混合料对应的加速度峰值；根据每次击实对应的所述加速度峰值，拟合得到加速度峰值曲线；根据所述加速度峰值曲线的变化趋势，确定所述沥青混合料的嵌锁点。本发明能够快速准确地确定沥青混合料的嵌锁点。
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公开(公告)号：CN113218792B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110552686.5
申请日：2021-05-20
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海城建道路工程有限公司 , 上海城建日沥特种沥青有限公司
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料旋转压实过程的嵌锁点判定方法及系统。沥青混合料旋转压实过程的嵌锁点判定方法包括：在对沥青混合料进行旋转压实的过程中获取沥青混合料的应力值；根据所述应力值确定每次旋转压实沥青混合料时的应力变化指标；以及根据所述应力变化指标判定嵌锁点；嵌锁点为在对沥青混合料进行旋转压实的过程中，沥青混合料的内部嵌锁程度达到最大的时刻。本发明利用沥青混合料的内部嵌锁程度与应力变化特征之间的联系对嵌锁点进行判定，由于沥青混合料的应力变化指标可以反映其刚度变化，而当沥青混合料的刚度达到稳定状态时，其内部嵌锁程度达到最大，因此从试件细观内部骨架受力角度提出基于应力变化特征的嵌锁点判定方法。
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公开(公告)号：CN113252481A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110498354.3
申请日：2021-05-08
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海城建道路工程有限公司
IPC分类号： G01N3/34
摘要： 本发明提供一种沥青混合料的嵌锁点确定方法、装置、系统、设备及介质，基于马歇尔击实仪实现，其中该马歇尔击实仪包括击实锤，所述方法包括：获取所述击实锤在击实沥青混合料过程中对应的加速度数据；根据每次击实对应的所述加速度数据，获取所述击实锤每次击实所述沥青混合料对应的加速度峰值；根据每次击实对应的所述加速度峰值，拟合得到加速度峰值曲线；根据所述加速度峰值曲线的变化趋势，确定所述沥青混合料的嵌锁点。本发明能够快速准确地确定沥青混合料的嵌锁点。
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公开(公告)号：CN208380260U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820455422.1
申请日：2018-04-02
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海城建道路工程有限公司
IPC分类号： E04H17/00
摘要： 本实用新型提供一种移动围挡，其包括有：支撑板、支撑框架、固定机构、行走机构、挡板和隔离网；所述支撑框架安装于所述支撑板的上方，所述固定机构设置在所述支撑板上并用于固定于地，所述行走机构安装在所述支撑板的下方，所述挡板和所述隔离网固定于所述支撑框架中，所述隔离网固定于所述挡板上方。本实用新型提供的移动围挡，可有效应对大风大雨等极端天气，还能将行人有效地阻隔在施工现场外，挡板能够将大部分施工扬尘和垃圾阻挡，隔离网又不会阻挡视线，该移动围挡适用范围广，清洗方便，不易损坏，移动轻便。
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公开(公告)号：CN117431870A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311392137.1
申请日：2023-10-25
申请人： 河南伯淼水处理有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明提供一种节能环保型高架桥防撞墩根基破拆设备，包括车体和高压水射流装置，以及传动机构，在车体的前后端中部分别安装有一对上、下中转轴，在每对上下中转轴上各安装有一个平行横连杆，每个平行横连杆近端各通过近转轴铰接于近端竖连杆的上下部位，每个平行横连杆的远端各通过远转轴铰接于远端竖连杆的上下部位；近端竖连杆和远端竖连杆分别联体固定有轴座，近端横转轴外侧套装有近端轨道轮，在远端横转轴外侧套装有远端滚轮，驱动机构通过传动机构带动各近端轨道轮转动。本发明上述技术方案具有节能和环保要求，且确保了设备在工程中的稳定性、效率和可靠性，有助于实现混凝土的有效破除，为防护墩改造工程提供了可行的解决方案。
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公开(公告)号：CN115112282B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210843183.8
申请日：2022-07-18
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明涉及一种可水下施工的装配式竖井侧壁摩阻力现场测试方法，包括在拼装管片每环中心处均匀设置多个测点；管片装配前，于测点位置在管片内壁上安装应变传感器；在竖井边挖边拼到达设定深度后将应变传感器的导线就近绑扎在位于管片内壁的测斜管上，引至地面与应变采集仪相连；竖井开挖过程中，坑内注水，同时拼装管片在沉降单元的控制下同步下沉；在装配式竖井下沉及封底后抽排水过程中，实时获取和记录各个应变传感器的读数，通过相邻两层的应力差计算其测点位置之间的侧壁摩阻力。本发明充分发挥装配式竖井技术的优势，安装便捷，又不受周围土体接触扰动，可实时准确地监测评估竖井侧壁摩阻力沿深度的实际发挥作用及装配式竖井的抗浮能力。
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公开(公告)号：CN113818364A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111196167.6
申请日：2021-10-14
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架桥的梁体运架装置及更换方法，梁体运架装置包括横梁、移动机构和吊装机构，所述横梁的两端分别设有所述移动机构，所述移动机构用于带动所述横梁移动，两个所述移动机构之间的距离大于待运输的梁体的长度，所述吊装机构设于所述横梁上并用于对所述梁体进行升降。通过本发明的梁体运架装置对高架桥的梁体进行更换时，整个梁体的运输和安装过程只需在高架桥桥面上进行，且只需占用更换梁体的车道和相邻一个车道，同时避免了传统用吊车吊装梁体的方法对高架桥下方道路的占用和围封，很大程度上减少了高架桥梁体更换施工对周围交通的影响，施工速度快、效率高，有利于交通的快速恢复，具有良好的社会效益。
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公开(公告)号：CN116180619A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310251740.1
申请日：2023-03-15
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架桥梁带防撞墙的施工方法，防护装置用于防护水射流设备，防护装置包括有内防护罩和外防护罩，内防护罩设置在高架桥上并位于防撞墙的内侧，外防护罩可拆卸地连接于内防护罩，内防护罩和外防护罩之间形成有工作腔，外防护罩的两端分别开设有避让孔，两个避让孔与工作腔相连通，以使防撞墙贯穿于两个避让孔和所述工作腔；施工方法包括：通过水射流设备对板梁边梁与次边梁之间的连接进行拆除；对板梁边梁和防撞墙一起进行吊装。通过水射流设备对板梁边梁与次边梁之间的连接进行拆除，提高了施工效率，并且降低了粉尘、噪声产生的可能性，降低了对周边环境的影响。另外，上述方法无需拆除防撞墙，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN113818364B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111196167.6
申请日：2021-10-14
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架桥的梁体运架装置及更换方法，梁体运架装置包括横梁、移动机构和吊装机构，所述横梁的两端分别设有所述移动机构，所述移动机构用于带动所述横梁移动，两个所述移动机构之间的距离大于待运输的梁体的长度，所述吊装机构设于所述横梁上并用于对所述梁体进行升降。通过本发明的梁体运架装置对高架桥的梁体进行更换时，整个梁体的运输和安装过程只需在高架桥桥面上进行，且只需占用更换梁体的车道和相邻一个车道，同时避免了传统用吊车吊装梁体的方法对高架桥下方道路的占用和围封，很大程度上减少了高架桥梁体更换施工对周围交通的影响，施工速度快、效率高，有利于交通的快速恢复，具有良好的社会效益。
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