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公开(公告)号：CN108474317A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680079336.9
申请日：2016-12-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及爆震检测方法及点火正时控制方法、点火正时控制系统，该爆震检测方法具备：取得通过燃烧室内的燃烧而产生的振动波形的步骤；对在燃烧室内的内压在一个燃烧周期中成为最大的最大内压时之前的第一时间窗口和位于紧接着最大内压时之后的第二时间窗口进行设定，将该振动波形中的、第一时间窗口内所包含的第一波形部分和第二时间窗口内所包含的第二波形部分分别变换为频域表达的步骤；以及提取在第一频率窗口内第一波形部分的频域表达的振幅成为最大的第一峰值和在第二频率窗口内第二波形部分的频域表达的振幅成为最大的第二峰值，并基于第二峰值以及第一峰值对是否产生了爆震进行判定的步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105658928B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201480057433.9
申请日：2014-10-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02B19/08 , F02B19/108 , F02B19/12 , F02B19/18 , F02B43/04 , F02M21/02 , F02M21/0242 , F02M21/0248 , F02M21/0275 , F02M21/0281 , Y02T10/125 , Y02T10/32
Abstract: 本发明提供一种副室式燃气发动机，其目的在于，提高向副室供给的点火用燃料气体的收集效果，减少向副室外流出的未燃烧的点火用燃料气体量，抑制燃烧效率的降低，具备：设于气缸盖(10)的副室(Sr)；设于副室(Sr)上部的火花塞(20)；经由在副室(Sr)上部开口的副室气体通路(22a)及(22b)向副室(Sr)供给点火用燃料气体(g)的副室气体供给机构；设于副室气体通路(22b)的止回阀(24)。副室气体通路(22a)在形成副室(Sr)的罩部件(16)的下表面或盖部件(14)的侧壁上部开口，并且朝向盖部件(14)的侧壁内周面(14a)的切线方向开口。向副室(Sr)供给的点火用燃料气体(g)在副室(Sr)的内部形成以副室(Sr)的长度轴线(x)为中心旋转的旋转流(s1)。
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公开(公告)号：CN105658928A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057433.9
申请日：2014-10-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02B19/08 , F02B19/108 , F02B19/12 , F02B19/18 , F02B43/04 , F02M21/02 , F02M21/0242 , F02M21/0248 , F02M21/0275 , F02M21/0281 , Y02T10/125 , Y02T10/32
Abstract: 本发明提供一种副室式燃气发动机，其目的在于，提高向副室供给的点火用燃料气体的收集效果，减少向副室外流出的未燃烧的点火用燃料气体量，抑制燃烧效率的降低，具备：设于气缸盖(10)的副室(Sr)；设于副室(Sr)上部的火花塞(20)；经由在副室(Sr)上部开口的副室气体通路(22a)及(22b)向副室(Sr)供给点火用燃料气体(g)的副室气体供给机构；设于副室气体通路(22b)的止回阀(24)。副室气体通路(22a)在形成副室(Sr)的罩部件(16)的下表面或盖部件(14)的侧壁上部开口，并且朝向盖部件(14)的侧壁内周面(14a)的切线方向开口。向副室(Sr)供给的点火用燃料气体(g)在副室(Sr)的内部形成以副室(Sr)的长度轴线(x)为中心旋转的旋转流(s1)。
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公开(公告)号：CN103038476B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201180037710.6
申请日：2011-12-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 竹本大育
CPC classification number: F01P3/08 , F01M1/08 , F01M1/16 , F01M5/005 , F01M2250/62 , F01M2250/64 , F01P3/06 , F01P2025/30 , F01P2025/31 , F01P2025/33 , F01P2025/62 , F01P2025/64 , F01P2060/04
Abstract: 本发明提供一种发动机的冷却装置，其特征在于，在冷却活塞的机油喷射装置中，具有：配设于机油喷油嘴（8）上游侧的机油冷却器（4）；配设于该机油冷却器（4）上游侧的机油泵（5）；配设于机油喷油嘴（8）与机油冷却器（4）之间、调节来自所述机油冷却器（4）的冷却用机油流向机油喷油嘴（8）侧与油底壳侧的分流比率的第一切换调节阀（6）；控制单元，该控制单元具有基于活塞温度计算图（20）来切换所述第一切换调节阀（6）的油量调节图（41）,所述活塞温度计算图（20）是利用冷却水温度传感器（35）、转速传感器（36）以及负载传感器（37）的各检测值计算所述活塞（11）的温度而得出的。
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公开(公告)号：CN108474317B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201680079336.9
申请日：2016-12-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及爆震检测方法及点火正时控制方法、点火正时控制系统，该爆震检测方法具备：取得通过燃烧室内的燃烧而产生的振动波形的步骤；对在燃烧室内的内压在一个燃烧周期中成为最大的最大内压时之前的第一时间窗口和位于紧接着最大内压时之后的第二时间窗口进行设定，将该振动波形中的、第一时间窗口内所包含的第一波形部分和第二时间窗口内所包含的第二波形部分分别变换为频域表达的步骤；以及提取在第一频率窗口内第一波形部分的频域表达的振幅成为最大的第一峰值和在第二频率窗口内第二波形部分的频域表达的振幅成为最大的第二峰值，并基于第二峰值以及第一峰值对是否产生了爆震进行判定的步骤。
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公开(公告)号：CN103038476A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201180037710.6
申请日：2011-12-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 竹本大育
CPC classification number: F01P3/08 , F01M1/08 , F01M1/16 , F01M5/005 , F01M2250/62 , F01M2250/64 , F01P3/06 , F01P2025/30 , F01P2025/31 , F01P2025/33 , F01P2025/62 , F01P2025/64 , F01P2060/04
Abstract: 本发明提供一种发动机的冷却装置，其特征在于，在冷却活塞的机油喷射装置中，具有：配设于机油喷油嘴（8）上游侧的机油冷却器（4）；配设于该机油冷却器（4）上游侧的机油泵（5）；配设于机油喷油嘴（8）与机油冷却器（4）之间、调节来自所述机油冷却器（4）的冷却用机油流向机油喷油嘴（8）侧与油底壳侧的分流比率的第一切换调节阀（6）；控制单元，该控制单元具有基于活塞温度计算图（20）来切换所述第一切换调节阀（6）的油量调节图（41），所述活塞温度计算图（20）是利用冷却水温度传感器（35）、转速传感器（36）以及负载传感器（37）的各检测值计算所述活塞（11）的温度而得出的。
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