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公开(公告)号:CN104126263A
公开(公告)日:2014-10-29
申请号:CN201380009716.1
申请日:2013-01-31
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H02J7/0016 , H01M10/441 , H01M10/482 , H01M2010/4271 , H02J7/0021 , Y02T10/7055
Abstract: 电压平衡控制装置(100)基于电池容量选择成为基准的基准容量电池单元,根据基准容量电池单元与各电池单元的容量差计算出平衡目标电压值。计算平衡目标电压值以使得电池组满充电时的残余充电容量与放电结束时的残余放电容量大致一致。由此,即使在实施电压平衡之后各电池单元的电压特性变化了的情况下,也能够将最小容量电池单元作为基准容量电池单元,能够足额使用最小容量电池单元的容量以发挥电池组的最大电池性能。
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公开(公告)号:CN102882263B
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201210244179.6
申请日:2012-07-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: H02J7/14
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L7/14 , B60L11/1861 , B60L11/1872 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W10/26 , B60W20/14 , B60W30/18127 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2710/083 , B60W2710/248 , B60Y2300/89 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种电动车辆的再生控制装置,其包括:电动发电机,电动发电机被构造成通过制动电动车辆的驱动轮而进行电能再生;电池,由电动发电机再生的电能被供应到电池;监控部件,监控部件包括充电率检测部件和电压值检测部件中的至少一个,充电率检测部件被构造成检测电池的充电率,电压值检测部件被构造成检测电池的电压值;和控制部件,控制部件被构造成根据监控部件检测的电池的充电率和电压值中的至少一个来控制电动发动机的电能再生;其中,控制部件被构造成随着充电率和电压值的至少一个增大时,减小电动发电机的再生电流。
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公开(公告)号:CN102882263A
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201210244179.6
申请日:2012-07-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: H02J7/14
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L7/14 , B60L11/1861 , B60L11/1872 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W10/26 , B60W20/14 , B60W30/18127 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2710/083 , B60W2710/248 , B60Y2300/89 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种电动车辆的再生控制装置,其包括:电动发电机,电动发电机被构造成通过制动电动车辆的驱动轮而进行电能再生;电池,由电动发电机再生的电能被供应到电池;监控部件,监控部件包括充电率检测部件和电压值检测部件中的至少一个,充电率检测部件被构造成检测电池的充电率,电压值检测部件被构造成检测电池的电压值;和控制部件,控制部件被构造成根据监控部件检测的电池的充电率和电压值中的至少一个来控制电动发动机的电能再生;其中,控制部件被构造成随着充电率和电压值的至少一个增大时,减小电动发电机的再生电流。
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