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公开(公告)号：CN113391087B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202110251141.0
申请日：2021-03-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明涉及一种转速检测装置，包括：信号校正部，该信号校正部使用从校正值学习部输出的校正值，对从旋转检测部输出的检测信号进行校正并输出校正信号；角度运算部，该角度运算部根据校正信号输出运算角度；角度位置判定部，当运算角度在被划分为多个区域的区域中通过预先决定的模式而从一个区域移动到另一个区域时，该角度位置判定部判定电气角一个周期，按每个电气角一个周期输出边沿信号；以及转速运算部，该转速运算部基于从边沿信号中预先决定的边沿信号到下一个边沿信号的时间来计算转速。
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公开(公告)号：CN116399281A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211665378.4
申请日：2022-12-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转角度检测装置，即使在旋转速度较低的情况下，也能够仅通过旋转角度检测装置的检测信息来判定旋转角度检测装置的异常。旋转角度检测装置对诊断对象传感器以外的N‑1个旋转检测传感器的传感器输出值进行合计，计算出使合计值的正负反转后的值作为诊断对象传感器的传感器输出值的推定值，计算出诊断对象传感器的传感器输出值与诊断对象传感器的传感器输出值的推定值之差即推定差，在推定差在推定差用的判定范围之外的情况下，判定诊断对象传感器发生异常。
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公开(公告)号：CN103101448B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210116287.5
申请日：2012-04-19
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L11/1861 , B60L2240/429 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , G01R31/362 , H01M10/48 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够高精度地监视安装于车辆的电源的充电状态的电源监视装置。由电源电流控制单元(102)控制励磁电流PWM控制信号PW，以进行使得流过电源装置(2)的电源电流值为零或零附近的值的非通电控制，在电源电压稳定判定单元(104)判定出规定期间内电源装置(2)的电源端子间电压值V的变动在规定范围内时，电源充电状态推定单元(101)基于电源装置(2)的电压值V来推定电源装置(2)的充电状态，所述励磁电流PWM控制信号PW是对旋转电机(3)的励磁电流进行PWM控制的信号。
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公开(公告)号：CN104245455A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201280072272.1
申请日：2012-04-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/14 , B60W2510/0623 , B60W2710/083 , B60W2710/1044 , B60W2720/106 , Y02T10/6226 , Y10S903/93 , B60W2510/08 , B60W2510/081 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2710/08
Abstract: 控制装置(10)具有：利用对每一车速设定了目标减速度的目标减速度映射来计算目标减速度的目标减速度计算单元(101)；基于该目标减速度、发电机(2)的转速、及变速器(3)的变速比来计算指令发电转矩的指令发电转矩计算单元(102)；及基于该指令发电转矩、发电机(2)的转速、及输出电压来计算指令占空比的指令占空比计算单元(103)。目标减速度映射是基于在伴随着车辆的燃料停止而产生的减速时、与实际行驶状况相应的车速推移来计算得到。
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公开(公告)号：CN118100670A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311378187.4
申请日：2023-10-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 基于驱动具有多相的功率转换装置的开关元件的PWM信号输入的瞬时值判断驱动状态时，由于两相调制控制等的影响，有时会将驱动状态错误地识别为切断状态。本发明的功率转换装置包括向旋转电机提供驱动电力的开关元件；向开关元件输出PWM驱动信号的PWM输出设定器；对PWM驱动信号进行电反馈的驱动信号反馈电路；以及开关元件切断状态判定部，其基于由驱动信号反馈电路反馈的PWM驱动信号和PWM输出设定器的PWM占空比的设定，判断开关元件的切断状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104247250B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201280072126.9
申请日：2012-04-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02P9/48 , B60K6/485 , B60L11/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/084 , B60W2710/083 , H02P9/14 , Y02T10/6226 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种能够适当地使用架设于车辆所搭载的发电机与内燃机之间的传送皮带的发电控制装置。该发电控制装置中，对旋转电机的实际发电电流、与根据相当于发电转矩指令的用于控制旋转电机的发电的推定发电转矩等推定得到的推定发电电流的差进行监视，在实际发电电流与推定发电电流产生在规定值以上的差的情况下，减少所述推定发电转矩来进行限制，并且，基于实际发电电流与推定发电电流产生电流差的时刻的推定发电转矩计算出学习限制发电转矩，并根据该学习限制发电转矩来限制推定发电转矩。
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公开(公告)号：CN103378629A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210521261.9
申请日：2012-12-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H01M10/48 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/425 , H01M2010/4271 , H02J7/0018 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/7216
Abstract: 本发明获得一种使用组合电池的电源系统，在包括对将蓄电元件串联连接而构成的组合电池进行监视的组合电池监视装置的电源系统中，能以简单的结构供电给组合电池监视装置。采用从构成组合电池(1)的蓄电元件的一部分获取组合电池监视装置(2A)的电力的结构。根据组合电池监视装置(2A)的平均消耗电流来驱动电池平衡器(23)，以抑制供电给组合电池监视装置(2A)的蓄电元件与未供电给组合电池监视装置(2A)的蓄电元件之间的、因组合电池监视装置(2A)的平均消耗电流而引起的充电量的乖离。
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公开(公告)号：CN104245455B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201280072272.1
申请日：2012-04-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/14 , B60W2510/0623 , B60W2710/083 , B60W2710/1044 , B60W2720/106 , Y02T10/6226 , Y10S903/93
Abstract: 控制装置(10)具有：利用对每一车速设定了目标减速度的目标减速度映射来计算目标减速度的目标减速度计算单元(101)；基于该目标减速度、发电机(2)的转速、及变速器(3)的变速比来计算指令发电转矩的指令发电转矩计算单元速、及输出电压来计算指令占空比的指令占空比计算单元(103)。目标减速度映射是基于在伴随着车辆的燃料停止而产生的减速时、与实际行驶状况相应的车速推移来计算得到。(102)；及基于该指令发电转矩、发电机(2)的转
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公开(公告)号：CN103378629B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201210521261.9
申请日：2012-12-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H01M10/48 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/425 , H01M2010/4271 , H02J7/0018 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/7216
Abstract: 本发明获得一种使用组合电池的电源系统，在包括对将蓄电元件串联连接而构成的组合电池进行监视的组合电池监视装置的电源系统中，能以简单的结构供电给组合电池监视装置。采用从构成组合电池(1)的蓄电元件的一部分获取组合电池监视装置(2A)的电力的结构。根据组合电池监视装置(2A)的平均消耗电流来驱动电池平衡器(23)，以抑制供电给组合电池监视装置(2A)的蓄电元件与未供电给组合电池监视装置(2A)的蓄电元件之间的、因组合电池监视装置(2A)的平均消耗电流而引起的充电量的乖离。
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公开(公告)号：CN104247250A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201280072126.9
申请日：2012-04-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02P9/48 , B60K6/485 , B60L11/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/084 , B60W2710/083 , H02P9/14 , Y02T10/6226 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种能够适当地使用架设于车辆所搭载的发电机与内燃机之间的传送皮带的发电控制装置。该发电控制装置中，对旋转电机的实际发电电流、与根据相当于发电转矩指令的用于控制旋转电机的发电的推定发电转矩等推定得到的推定发电电流的差进行监视，在实际发电电流与推定发电电流产生在规定值以上的差的情况下，减少所述推定发电转矩来进行限制，并且，基于实际发电电流与推定发电电流产生电流差的时刻的推定发电转矩计算出学习限制发电转矩，并根据该学习限制发电转矩来限制推定发电转矩。
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