车联网异常运行数据处理方法、装置、设备以及存储介质

    公开(公告)号:CN117668600A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311362078.3

    申请日:2023-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种车联网异常运行数据处理方法、装置、设备以及存储介质。其中,该方法包括:获取待处理车联网数据,其中,待处理车辆网数据包括多种车辆运行数据。确定车辆运行数据中的异常运行数据,并确定待处理车联网数据中与异常运行数据对应的多个目标关联数据,基于多个目标关联数据构建查询数据组;基于查询数据组查询预先建立的数据对照表,以获取与查询数据组相匹配的对照数据组;获取对照数据组中与异常运行数据对应的标准运行数据作为目标替换数据,将待处理车联网数据中的异常运行数据替换为目标替换数据。解决了现有技术中的异常数据处理方法精准度低以致干扰数据价值挖掘的问题。取得了提升车联网异常数据优化准确度的有益效果。

    驾驶辅助方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN114426025A

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202210264180.9

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本申请涉及一种驾驶辅助方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:确定历史数据库中与目标车辆的当前行驶特征数据相匹配的历史数据集;确定历史车辆行驶数据中各项数据的参数类型和目标车辆的当前车辆行驶数据中各项数据的参数类型;根据历史车辆行驶数据,确定每一参数类型的驾驶行为评分标准;根据当前车辆行驶数据,确定当前车辆行驶数据中每一参数类型的驾驶行为评分参考值,将每一参数类型的驾驶行为评分参考值分别与每一参数类型的驾驶行为的评分标准进行比对;根据每一参数类型的比对结果和每一参数类型的驾驶行为评分标准,确定每一参数类型的燃油经济性评分,并将每一参数类型的燃油经济性评分发送至用户终端。

    车辆状态分析方法、装置和计算机设备

    公开(公告)号:CN119135719A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411259728.6

    申请日:2024-09-10

    Abstract: 本申请涉及一种车辆状态分析方法、装置、计算机设备、存储介质。属于车联网技术领域,方法包括:接收用户通过用户终端发送的数据获取请求,并基于数据获取请求,从车联网平台中获取目标车辆的目标车辆运行数据。根据用户通过用户终端选择的目标分析项目,确定目标分析项目所关联的分析算法。根据目标车辆运行数据和各分析算法,对目标车辆进行状态分析。本申请考虑了用户选择的目标分析项目,有效解决了目前仅能对车辆整体状态进行分析的问题。本申请不仅可满足用户的个性化分析需求,而且相较于传统的分析方法,本申请分析结果更加准确,更具参考价值。

    柴油机故障监测方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN113702055B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202110911295.8

    申请日:2021-08-10

    Abstract: 本申请涉及一种柴油机故障监测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取样本车辆运行时的数据流,对数据流进行筛选获取样本车辆运行时的正常数据流;基于正常数据流,获取样本车辆正常运行时的SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限;获取待监测车辆的实时数据流,基于实时数据流、SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限判断待监测车辆的柴油机是否出现异常。采用本方法能够提高对柴油机故障监测的准确率。

    一种驾驶数据的处理方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN116872945A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310008935.3

    申请日:2023-01-04

    Abstract: 本发明公开了一种驾驶数据的处理方法、装置、电子设备和存储介质,该方法包括:获取待处理行程的总驾驶数据;将所述总驾驶数据与预设的至少两个候选驾驶维度的识别规则进行匹配,并将匹配成功的候选驾驶维度作为目标驾驶维度,且根据所述总驾驶数据得到所述目标驾驶维度下的驾驶数据;根据所述目标驾驶维度的处理规则,对所述目标驾驶维度下的驾驶数据进行数据处理;基于所述目标驾驶维度的处理结果,确定待处理行程的总驾驶处理结果。本发明通过预设的多个驾驶维度去衡量驾驶行为,实现了根据总驾驶数据确定的目标驾驶维度下,基于不同驾驶维度的评分规则,有针对性地确定驾驶行为的分析结果,由此评价驾驶员的驾驶行为在驾驶员群体中的水平。

    一种档位识别方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114962639A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210635605.2

    申请日:2022-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种档位识别方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:获取至少一个历史车辆数组,每个历史车辆数组包括:变速箱档位状态信息、倒挡开关状态、发动机转速、驱动桥速比、轮胎滚动半径、变速箱档位速比列表以及车速;若根据历史车辆数组中的所述变速箱档位状态信息确定车辆处于在挡状态,且所述历史车辆数组中的所述倒挡开关状态为非激活状态,则根据所述历史车辆数组中的发动机转速、驱动桥速比、轮胎滚动半径以及车速确定所述历史车辆数组对应的变速箱计算速比;根据所述历史车辆数组对应的变速箱计算速比和所述变速箱档位速比列表确定所述历史车辆数组对应的变速箱档位,通过本发明的技术方案,能够提升档位识别精度。

    车辆时序数据处理方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN114817325A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210394684.2

    申请日:2022-04-14

    Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆时序数据处理方法、装置、电子设备和存储介质,车辆时序数据处理方法包括接收用户发起的车辆时序数据请求;其中,车辆时序数据请求中包括目标时间标志和目标车辆标志;基于目标时间标志和目标车辆标志,查找主时序数据库表中与目标时间标志和目标车辆标志对应的行车参数,得到查询结果;其中,主时序数据库表用于存储车辆的时序数据,时序数据包括时间标志、车辆标志和行车参数;将查询结果返回给用户。本发明实施例的技术方案利用主时序数据库表,提高了汽车数据的查询效率。并且本方案的汽车时序数据处理方法具有很好地普适性,能够满足汽车领域内的大数据的数据查询需求。

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