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公开(公告)号：CN111739303A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010834571.0
申请日：2020-08-19
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 福建省高速公路建设总指挥部
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/0967 , G08G1/09
摘要： 本申请实施例提供一种智慧高速雨雾行车安全诱导系统的评价方法及装置，所述方法包括：确定多个工作模式；分别采集所述多个工作模式中各工作模式下与车辆行驶特性相关的评价数据集，其中，所述的评价数据集的数据包括车辆数据或者流量数据，所述车辆数据包括：速度数据和车头时距数据；根据所述评价数据集评估雨雾行车安全诱导系统的运行效果，其中，所述效果包括对交通流的调节效果和降低事故发生概率的效果。本申请实施例提供了一种从交通流理论、交通工程学的角度提出一种针对高速公路雨雾行车安全诱导系统的效果评价方法，这种评价方法可以从设置雨雾行车安全诱导系统的根本目的即对整体交通流进行调节的角度评价雨雾系统的性能。
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公开(公告)号：CN111730579A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010638143.0
申请日：2020-07-03
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 福建省高速公路建设总指挥部
摘要： 本申请提供一种动力系统及公路隧道监控系统。所述动力系统包括：工字轨，包括底板、隔板和顶板；隔板位于底板和顶板之间，并将底板和顶板之间的空间分隔为第一轨道和第二轨道；至少一个自行走单元，自行走单元包括底盘支架、配置在底盘支架其中一侧的多个第一驱动轮、配置在底盘支架另一侧的多个第二驱动轮；第一驱动轮设置在第一轨道上；第二驱动轮设置在第二轨道上；第一驱动轮和第二驱动轮在水平方向上的间隙被配置成使自行走单元限定在工字轨上而不脱落；水平方向与工字轨的长度方向垂直；每个底盘支架的下部连接有连接杆，连接杆包括与底盘支架连接的连接端和用于连接悬挂物的悬挂端。
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公开(公告)号：CN106149716A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510208681.5
申请日：2015-04-28
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司深圳南方分院 , 福建省高速公路建设总指挥部
摘要： 本发明提供了一种压力分散型锚索的分单元张拉系统，包括：单孔千斤顶，其中心穿设一外接精轧螺纹钢；支撑筒，其为所述单孔千斤顶提供反力平台；连接器，置于所述支撑筒内部，所述连接器包括供压力分散型锚索的钢绞线穿入并可拆卸地固定于其上的第一连接端，所述双孔连接器上还包括有与所述第一连接端相对的第二连接端，所述第二连接端用以连接所述外接精轧螺纹钢；所述连接器可沿着所述钢绞线的张拉方向在所述支撑筒内移动；压力分散型锚索的钢绞线按照钢绞线长度分单元逐一固定在连接器的第一连接端上，实现压力分散型锚索的分单元张拉。采用本发明能简化压力分散型锚索的施工过程且大幅降低张拉工具重量。
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公开(公告)号：CN111730579B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010638143.0
申请日：2020-07-03
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 福建省高速公路建设总指挥部
摘要： 本申请提供一种动力系统及公路隧道监控系统。所述动力系统包括：工字轨，包括底板、隔板和顶板；隔板位于底板和顶板之间，并将底板和顶板之间的空间分隔为第一轨道和第二轨道；至少一个自行走单元，自行走单元包括底盘支架、配置在底盘支架其中一侧的多个第一驱动轮、配置在底盘支架另一侧的多个第二驱动轮；第一驱动轮设置在第一轨道上；第二驱动轮设置在第二轨道上；第一驱动轮和第二驱动轮在水平方向上的间隙被配置成使自行走单元限定在工字轨上而不脱落；水平方向与工字轨的长度方向垂直；每个底盘支架的下部连接有连接杆，连接杆包括与底盘支架连接的连接端和用于连接悬挂物的悬挂端。
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公开(公告)号：CN114329683B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202111249052.9
申请日：2021-10-26
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明涉及一种柔性基层倒装结构沥青路面验收弯沉计算方法，属于道路工程领域。计算步骤为：在沥青路面的弯沉验收处前后距离内测定该区域沥青层内部温度；基于沥青层内部温度由沥青层模量确定；基于落锤式弯沉仪下距加载中心1.8m处弯沉的路基模量反演；验收弯沉计算。本发明适用于应用落锤式弯沉仪检测柔性基层倒装结构沥青路面弯沉时路表验收弯沉值的计算，相比于现有的基于半刚性基层沥青路面的弯沉修正方法，更适用于柔性基层沥青路面路段。
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公开(公告)号：CN111970804A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010780790.5
申请日：2020-08-05
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 福建省高速公路建设总指挥部
摘要： 本申请实施例提供一种检测故障照明灯的方法及装置，所述方法包括：获取采集的多个单点的光照度数值，其中，所述多个单点的各单点均设置一个照明灯；比较所述多个单点的光照度数值与所述多个单点的点亮规律确定故障照明灯。本申请实施例的通过对比采集的多个单点的光照度数值与这些单点的点亮规律来协助识别故障照明灯，有效提升了故障照明灯的检测效率。
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公开(公告)号：CN111735841A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010643236.2
申请日：2020-07-07
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 福建省高速公路建设总指挥部 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本申请实施例提供一种路面湿滑度测量方法及装置，所述方法包括：获取目标区域图片，根据所述图片判断所述目标区域中存在的湿滑区域；获取所述湿滑区域的温度，根据所述温度判断所述湿滑区域内的湿滑物的状态；其中，当所述状态为液态时，所述路面湿滑度测量方法还包括：根据所述图片的色标和/或光泽度区分液态油和液态水。本申请实施例可以监测隧道内或者山路等目标区域的湿滑物（例如，水、雪、冰）的面积及分布等情况，由于湿滑物（例如，水、雪、冰及其他液体）会降低轮胎附着力，因此对于这些情况的检测可以提高行车安全。
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公开(公告)号：CN111983558A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010840466.8
申请日：2020-08-19
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 福建省高速公路建设总指挥部
摘要： 本申请实施例一种设备定位方法及装置，所述方法包括：从至少一个位置点读取位置表征信息；根据所述位置表征信息确定设备平均速度；根据所述平均速度确定所述设备在目标区域的位置，其中，所述目标区域中设置多个位置已知的所述位置点。本申请实施例的技术方案至少可以在如下情况完成设备定位：设备在轨道上运动时，由于打滑或者电机转速变化，造成实际行驶距离与理论值存在偏差时如何定位。此外，本申请的实施例还可以实时跟踪确认设备位置，以及防止设备脱离轨道。
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公开(公告)号：CN111814764A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010874683.9
申请日：2020-08-27
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 福建省高速公路建设总指挥部
摘要： 本申请实施例提供一种遗撒物确定系统，所述遗撒物确定系统包括：多个激光传感器，被配置为采集遗撒物的点云图；多个视频监控设备，被配置为采集遗撒物的图片；处理器，被配置为：获取由激光传感器采集的遗撒物的点云图，获取由视频监控设备采集的所述遗撒物的图片，以及根据所述点云图和所述图片确定所述遗撒物的性质，其中，所述遗撒物的性质包括遗撒物的种类或者数量。通过遗撒物确定系统能够及时发现隧道内的遗撒物并确定遗撒物的性质。
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公开(公告)号：CN106149715A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510208347.X
申请日：2015-04-28
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司深圳南方分院 , 福建省高速公路建设总指挥部
摘要： 本发明提供了一种压力分散型锚索的预应力补偿或者张拉方法，包括如下步骤：对工作锚上的压力分散型锚索的钢绞线按照不同的钢绞线长度分为多个荷载单元，使划分至同一荷载单元的各股钢绞线的长度相同，不同荷载单元的各股钢绞线长度不同；对一个荷载单元的钢绞线同步张拉至设计载荷并锁定所述荷载单元的钢铰线；逐一对其他各荷载单元的钢绞线分单元张拉至设计载荷并锁定所述荷载单元的钢绞线。采用本发明能使得各个荷载单元的荷载施加更准确，避免应力补偿过程造成的荷载施加误差影响且大幅降低张拉工具重量。
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