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公开(公告)号：CN111970804A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010780790.5
申请日：2020-08-05
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 福建省高速公路建设总指挥部
摘要： 本申请实施例提供一种检测故障照明灯的方法及装置，所述方法包括：获取采集的多个单点的光照度数值，其中，所述多个单点的各单点均设置一个照明灯；比较所述多个单点的光照度数值与所述多个单点的点亮规律确定故障照明灯。本申请实施例的通过对比采集的多个单点的光照度数值与这些单点的点亮规律来协助识别故障照明灯，有效提升了故障照明灯的检测效率。
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公开(公告)号：CN111735841A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010643236.2
申请日：2020-07-07
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 福建省高速公路建设总指挥部 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本申请实施例提供一种路面湿滑度测量方法及装置，所述方法包括：获取目标区域图片，根据所述图片判断所述目标区域中存在的湿滑区域；获取所述湿滑区域的温度，根据所述温度判断所述湿滑区域内的湿滑物的状态；其中，当所述状态为液态时，所述路面湿滑度测量方法还包括：根据所述图片的色标和/或光泽度区分液态油和液态水。本申请实施例可以监测隧道内或者山路等目标区域的湿滑物（例如，水、雪、冰）的面积及分布等情况，由于湿滑物（例如，水、雪、冰及其他液体）会降低轮胎附着力，因此对于这些情况的检测可以提高行车安全。
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公开(公告)号：CN212726266U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021621552.1
申请日：2020-08-06
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本申请实施例提供一种电压补偿装置及系统，所述电压补偿装置包括：输电线路；补压线路，设置于所述输电线路的一侧；多个电压补偿单元，多个所述电压补偿单元沿所述输电线路的压降方向以设定距离等间距设置于所述输电线路和所述补压线路之间；其中，所述设定距离是根据所述输电线为设备供电过程中单位距离的电压降以及所述设备所需的最低工作电压确定的。本申请实施例可以使得输出线路给被供电设备(例如，巡检机器人)提供的电压不会由于线路压降而低于最低工作电压，保证了巡检机器人的正常工作。
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公开(公告)号：CN104284483B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410429618.X
申请日：2014-08-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC分类号： H05B37/02
CPC分类号： Y02B20/42
摘要： 本发明公开了一种隧道照明调控系统及调控方法，包括多组感应装置、监控装置、总控装置和控制装置，将感应装置与监控装置配合使用，使得控制装置根据实际车辆通过的信息，对隧道内不同区域的照明灯具进行亮暗的分类调控，即调亮车辆所在区域内和将要经过的下一个相邻区域内的照明灯具的亮度，从而保证了车辆的行驶区域有足够的照明，保证了驾驶安全；同时，调暗车辆已经通过的区域的照明灯具的亮度，使得照明灯具在无车辆通过时适当地休息，避免长时间不间断大功率照明，从而能够增加其使用寿命，减少更换频率，节约了更换成本和维修的时间成本；从整体上降低了隧道的运营能耗及维护成本；所述调控方法操作简单、控制灵活准确，实际应用优势明显。
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公开(公告)号：CN114470555A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111579222.X
申请日：2021-12-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种公路隧道智能自动监测灭火排烟装置及方法，实现该方法的装置包括红外线热像测温模块、管道托架、自排烟廊道标准节、自排烟廊道洞外节；基于红外线热像测温技术，对隧道内行驶车辆轮胎及车厢外部温度进行测量，对轮胎起火车辆进行定位，并在隧道内布设带有定向喷头的灭火剂管道和定向排烟口的自排烟管道；通过在隧道结构内壁两侧以固定间距布置红外线热像测温模块。通过在隧道内壁顶部通长布设自排烟廊道并引向隧道外部，廊道底部按照固定间距留设定向排烟口，当隧道内发生火灾车辆位置定位完成后，排烟口开闭控制模块将火情位置附近的定向排烟口打开；解决了隧道内部的排烟问题，达到节能排烟目的。
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公开(公告)号：CN115418989A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211220078.5
申请日：2022-10-08
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种可降低风荷载并弹性自复位的交通标志板结构，包括支柱和标志板主体，所述支柱顶端固定连接有安装板，所述安装板和标志板主体固定连接，所述标志板主体包括下板体和上板体，所述下板体和上板体之间活动连接；还包括用于使上板体复位的弹性复位机构。本发明通过将标志板主体设置成下板体和上板体两部分，并设置弹性复位机构，在使用过程中，当遇到大风天气时，风力吹动标志板主体，使得上板体在风压作用下沿着转轴向后转动一定的角度，减小标志板主体与大风接触的面积，从而可以有效标志板主体进行保护，同时也不需要粗大的支撑结构支撑标志板主体，节省支撑结构的材料，低碳环保。
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公开(公告)号：CN115492031A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211186608.9
申请日：2022-09-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开一种可分解车辆尾气的混凝土护栏结构，包括混凝土护栏主体，所述混凝土护栏主体靠近路面的一面呈倾斜状，所述混凝土护栏主体两侧的上部均预留有钢筋连接头，并且两个钢筋连接头表面均固定有安装条，两个所述安装条之间固定有横杆，所述横杆的表面套设有钢管，所述钢管的底部焊接有防撞板，所述防撞板呈倾斜设置，防撞板的正面涂设有纳米二氧化钛涂层，纳米二氧化钛涂层共设置有三层，混凝土护栏主体正面上部的两侧均固定有安装架，两个安装架之间设置有灯管。本发明能够对汽车尾气有较好的分解作用，达到净化空气的目的，且通过紫外灯管和太阳能光伏板的设置使得纳米二氧化钛涂层在晚上无光照时也能工作。
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公开(公告)号：CN104284483A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410429618.X
申请日：2014-08-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC分类号： H05B37/02
CPC分类号： Y02B20/42
摘要： 本发明公开了一种隧道照明调控系统及调控方法，包括多组感应装置、监控装置、总控装置和控制装置，将感应装置与监控装置配合使用，使得控制装置根据实际车辆通过的信息，对隧道内不同区域的照明灯具进行亮暗的分类调控，即调亮车辆所在区域内和将要经过的下一个相邻区域内的照明灯具的亮度，从而保证了车辆的行驶区域有足够的照明，保证了驾驶安全；同时，调暗车辆已经通过的区域的照明灯具的亮度，使得照明灯具在无车辆通过时适当地休息，避免长时间不间断大功率照明，从而能够增加其使用寿命，减少更换频率，节约了更换成本和维修的时间成本；从整体上降低了隧道的运营能耗及维护成本；所述调控方法操作简单、控制灵活准确，实际应用优势明显。
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公开(公告)号：CN114470555B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111579222.X
申请日：2021-12-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种公路隧道智能自动监测灭火排烟装置及方法，实现该方法的装置包括红外线热像测温模块、管道托架、自排烟廊道标准节、自排烟廊道洞外节；基于红外线热像测温技术，对隧道内行驶车辆轮胎及车厢外部温度进行测量，对轮胎起火车辆进行定位，并在隧道内布设带有定向喷头的灭火剂管道和定向排烟口的自排烟管道；通过在隧道结构内壁两侧以固定间距布置红外线热像测温模块。通过在隧道内壁顶部通长布设自排烟廊道并引向隧道外部，廊道底部按照固定间距留设定向排烟口，当隧道内发生火灾车辆位置定位完成后，排烟口开闭控制模块将火情位置附近的定向排烟口打开；解决了隧道内部的排烟问题，达到节能排烟目的。
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公开(公告)号：CN115522492A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211382853.7
申请日：2022-11-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种可降低风荷载交通标志板结构，包括标志板主体、支柱和安装杆，所述标志板主体通过安装杆与支柱连接，还包括第一减阻机构和第二减阻机构，所述第一减阻机构与第二减阻机构连接，所述标志板主体包括右板体和左板体，所述右板体和左板体活动连接，所述右板体背面固定安装有固定座，所述固定座上设有与安装杆匹配连接的安装套。本发明在遇到极端大风天气时，标志板主体在受到较大风压时，左板体以左板体和右板体的连接处为中心像标志板主体的背面发生转动，同时牵引块拉动通过牵引绳拉动滑动板移动，从而将右板体上的通风口打开，可以减小标志板主体与大风接触的面积，从而可以有效标志板主体进行保护。
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