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公开(公告)号：CN117488645A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311468040.4
申请日：2023-11-03
申请人： 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种自锚式悬索桥及其施工方法，涉及桥梁结构技术领域；其自锚式悬索桥，包括焊接相连的第一桥体和第二桥体，所述第一桥体和第二桥体结构相同均包括桥塔基础、球铰、边墩、上塔柱、钢主梁、主缆和吊杆，桥塔基础的承台上设有球铰，在该球铰上面修建有上塔柱，所述上塔柱与主缆一端相连，主缆另一端固定在钢主梁上，多根吊杆张拉在钢主梁与主缆之间，所述钢主梁的非焊接端下面连接有边墩，所述桥塔基础位于钢主梁重心位置或非重心位置。本申请克服了自锚式悬索桥跨越公路线、铁路线和航道时，施工中的一系列问题。提高了施工效率，并在保证安全的前提下实现了更快速度的自锚式悬索桥建造。可以提高自锚式悬索桥的适应性和可行性。
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公开(公告)号：CN114382006B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210198755.1
申请日：2022-03-01
申请人： 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , F16F15/067
摘要： 本发明提供一种桥梁设计用多级减震支座，包括：底座；支撑板，与桥梁本体底部抵接；一级缓冲单元，上端通过液压缓冲组件与支撑板底部连接，下端与底座顶部固定连接；两组二级缓冲单元，每组二级缓冲单元均包括：C型护板，弧形内侧通过多个缓震弹簧与一级缓冲单元的侧壁连接；二级导板，与支撑板的底部固定连接；二级缓冲板，固定设置在底座的顶部；传递支杆，顶部与二级导板的底部固定连接，底部通过转动限位组件与二级缓冲板连接；横杆，一端与固定板固定连接，另一端穿过传递支杆，与C型护板的外弧弧顶抵接，并与传递支杆固定连接。该装置设置了多级减震结构，能够将多方向的震动有效传递至地面，保护桥梁整体结构。
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公开(公告)号：CN116378725A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310251139.2
申请日：2023-03-15
IPC分类号： E21D19/00
摘要： 本发明提供了一种大跨度地下洞室平斜交四岔口开挖支撑机构，涉及洞室支撑技术领域，包括支撑组件；所述支撑组件上安装有两组导向部，且支撑组件的左右两侧安装有防塌装置，并且支撑组件上安装有驱动机构；所述固定装置共设有两组，且两组固定装置安装在支撑组件上，且支撑组件上安装有两组调节组件，并且支撑组件上安装有两组推动装置；本发明便于工作人员根据不同的洞室适当调整支撑高度，通用性强，且当洞室出现轻微坍塌时，能够自动提升支撑高度，提高了洞室的支撑精度；解决了不便于工作人员根据不同的洞室适当调整支撑高度和洞室出现轻微坍塌时不能自动提升支撑高度的问题。
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公开(公告)号：CN116335744A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310254252.6
申请日：2023-03-15
摘要： 本发明公开了一种节能型隧道通风系统，包括驱动模块、沿隧道长度设置在隧道顶部的第一管道以及沿隧道长度方向设置在隧道侧壁的第二管道，第一管道通过多个第三管道连接第二管道，第二管道的端部延伸出隧道的端部，多个第三管道沿第一管道的长度方向等间距分布，第三管道的内部设置有风扇组件，驱动模块连接风扇组件用于驱动风扇组件工作；其中，驱动模块工作使隧道顶部的空气进入第一管道，随后通过第三管道进入第二管道，进入第二管道的空气从第二管道的端部排出隧道。本发明通过利用隧道内行驶车辆的产生的机械能驱动风扇的转动进行设置在隧道顶部的管道的吸收空气，向隧道外排出的方式来进行换气，几乎不存在能源的消耗。
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公开(公告)号：CN114382006A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210198755.1
申请日：2022-03-01
申请人： 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , F16F15/067
摘要： 本发明提供一种桥梁设计用多级减震支座，包括：底座；支撑板，与桥梁本体底部抵接；一级缓冲单元，上端通过液压缓冲组件与支撑板底部连接，下端与底座顶部固定连接；两组二级缓冲单元，每组二级缓冲单元均包括：C型护板，弧形内侧通过多个缓震弹簧与一级缓冲单元的侧壁连接；二级导板，与支撑板的底部固定连接；二级缓冲板，固定设置在底座的顶部；传递支杆，顶部与二级导板的底部固定连接，底部通过转动限位组件与二级缓冲板连接；横杆，一端与固定板固定连接，另一端穿过传递支杆，与C型护板的外弧弧顶抵接，并与传递支杆固定连接。该装置设置了多级减震结构，能够将多方向的震动有效传递至地面，保护桥梁整体结构。
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公开(公告)号：CN1861911A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200610200456.8
申请日：2006-05-17
申请人： 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于水运工程领域，特别涉及到高桩码头结构的设计与施工技术。其特征是：上部结构采用双向预应力整体箱板式结构，沿码头纵向分段拼装，按短线匹配法箱梁预制施工技术进行设计，在纵向分段预制时形成横向预应力构件，预制的纵向分段在桩基上安装完毕后，在预留的孔洞及管道中进行预应力张拉，形成纵向预应力，在整体箱板与桩基连接处，采用三向预应力纤维混凝土，施工完成后，一个标准段码头的上部结构形成一个整体箱板。本发明的效果和益处是可有效提高码头的耐久性，解决困扰了水运行业多年的高桩码头耐久性的问题。
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公开(公告)号：CN118981592A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411071976.8
申请日：2024-08-06
申请人： 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索拉力测量方法和系统，其涉及桥梁数据检测技术领域。包括：通过在待测悬索的上端、中间及下端三个位置处分别安装1个GPS坐标采集装置，GPS坐标采集装置可将所在索位置处的空间坐标，发射给数据分析装置，数据分析装置内置的计算程序模块根据三点空间坐标可换算出待测悬索所在平面内的坐标，依据计算得到的索平面内的三点坐标，采用悬链线计算方程的解析法，求解出待测悬索力的拉力T。本发明不受悬索本身的抗弯刚度、两端边界条件和天气条件的影响，从而避免外界环境对悬索拉力的测量产生的影响，减少误差。
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公开(公告)号：CN118186983A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410532091.7
申请日：2024-04-29
申请人： 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
摘要： 一种透空式直立结构，顶板、底板、后壁板和前板围成的空间构成消能室框架，在顶板和后壁板的连接处、底板和后壁板的连接处均设有加强角，前板由透空体构成，横向相邻的透空体之间形成透水口。本发明采用新型透空体组合起来作为结构的前板，与后方的顶板、底板及后壁板构成消浪室，可迅速向两侧扩散，消浪效果良好。可以适应不同宽度、高度的工程需求，同时可根据波周期等参数调整消浪室尺度，使其达到最优消浪效果。结构无需回填仓格料，现场安装施工方便，组装后外形美观；能为海洋生物提供良好的栖息和避难场所，对海洋环境友好。
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公开(公告)号：CN111519583A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010514474.3
申请日：2020-06-08
申请人： 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
摘要： 一种8字联锁护面块体及护堤面，其整体截面形状为8字形，在所述块体的正面上设置至少两个竖直方向贯通的消浪孔，在所述块体的两侧分别设置有一沟槽，每一所述沟槽分别与对应的一所述消浪孔连通；在浪冲击所述块体时，水从所述消浪孔进入并从连通的所述沟槽排出。采用8字形结构，外形整齐规律，效果美观，符合海岸景观的需求；块体表面平坦且易于行走，更加适合运用于沙滩或亲水滨海护岸结构；块体上设有消浪孔，铺装后填充块石，不仅能发挥消浪效果，并能使护面具有良好的透水性；块体与垫层的接触面积大，8字形结构形状交错拼接与相邻块体互嵌，避免护面结构在长时间受海浪冲击而松动脱落，提高了护面结构的整体性和稳定性。
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公开(公告)号：CN116887322A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310972296.2
申请日：2023-08-03
申请人： 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于分布式传感光纤的隧道健康监测系统，涉及隧道健康监测技术领域，包括后台监控中心子系统、通信网络模块、安装在隧道内部的在线监测系统和预警模块，所述后台监控中心子系统用于后台监控室内对系统覆盖区域内的隧道内部的健康状态进行实时监控，所述通信网络模块为后台监控中心子系统和在线监测系统提供通信支持，所述在线监测系统用于对系统覆盖区域内的隧道内部的健康进行监测，所述预警模块用于隧道内部的预警。该发明采用分布式传感光纤和无线数据传输两种方式，保证了在正常使用的时候信息数据传输的敏捷性还能保证在发生隧道事故的时候正常通信的安全性，能够及时的进行预警。
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