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公开(公告)号：CN118977744A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411257714.0
申请日：2024-09-09
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D17/12
摘要： 本发明公开了一种机车顶盖安装密封结构，包括连接结构、调整结构、密封结构和装饰结构。连接结构通过紧固件与安装座将顶盖连接固定并形成压型结构梁；调整结构能调整顶盖与车体钢结构的垂向、横向及纵向间隙；密封结构具有挡雨防雨设计，如压型结构梁与车体钢结构间的倾斜角度、挡水檐以及特殊的密封胶条连接形式；装饰结构为顶盖外部的罩板，保证外观美观，本发明主要通过连接结构、调整结构、密封结构以及装饰结构，各结构协同作用实现顶盖的安装与密封，提高机车顶盖安装结构的经济性、便捷性、安全性、通用性以及美观性。
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公开(公告)号：CN118529088A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410773013.6
申请日：2024-06-14
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： B61G9/20
摘要： 本发明涉及机车牵引装置技术领域，具体涉及一种机车牵引装置螺栓连接结构。一种机车牵引装置螺栓连接结构包括：牵引座板、牵引销和螺栓螺母组件。牵引座板的周侧焊接于机车车体底架，牵引座板上设置有多个第一安装孔。牵引销包括法兰盘，法兰盘上设置有与多个第一安装孔对应设置的多个第二安装孔。螺栓螺母组件有多个，每个螺栓螺母组件的螺栓穿过第一安装孔和第二安装孔并与螺母连接，将法兰盘与牵引座板固定连接。其中，牵引座板或法兰盘上设置有用于限制螺母转动的防松结构。本申请通过在牵引座板或法兰盘上设置用于限制螺母转动的防松结构，能够提高防松效果，保证机车的运行安全。
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公开(公告)号：CN118341197A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410559698.4
申请日：2024-05-07
申请人： 中车大连机车车辆有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种内燃车设备间脉冲自清洁系统，包括为设备间提供正压鼓风的供风系统；脉冲清洁机构，脉冲清洁机构的出风口设置在供风系统的过滤装置下游且朝向过滤装置布置；数据监测系统用于监测相关数据，并将监测结果发出；控制系统接收数据监测系统的监测结果，并基于监测结构控制供风系统和脉冲清洁机构。本发明通过对各用风部件及各个设备间的环境参数进行检测和控制，采用脉冲清洗式过滤装置，将滤芯截留的堵塞颗粒通过使用压缩空气脉冲将收集到的颗粒从滤芯中清除，通过预设的自动化控制方法，减少人工干预、减少更换滤芯频率与成本，相比于传统过滤设备，脉冲自清洁系统结构紧凑，占用空间小，有利于设备布置和安装。
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公开(公告)号：CN113968137B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111416411.5
申请日：2021-11-25
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力机车的网压信号冗余控制方法，涉及电力机车技术领域，包括以下步骤：预先获取牵引控制单元与微机通讯信息，若当前牵引控制单元有故障或与微机通讯信息异常，则不采集当前牵引控制单元的网压信号，并隔离当前异常网压信号的牵引控制单元，获取其它牵引控制单元的网压信号，将获取牵引控制单元异常网压信号进行报警，本发明牵引控制单元的网压信号随牵引控制单元的故障隔离同步隔离，而且将所有牵引控制单元的网压信号纳入微机的监控中，并能够识别某一路网压信号异常故障，可有效避免牵引控制单元因网压信号异常导致的机车故障，维持机车运行，提高其传输的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115556634B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211395373.4
申请日：2022-11-09
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力调车机车能量自适应控制方法，包括步骤一，判断当前机车运行工况，属于混合动力模式或纯电力牵引；步骤二：属于混合动力模式时，微机控制系统分别向多个双向DC/DC发送控制参数，进行均衡放电或者均衡充电处理；属于纯电力牵引时，微机控制系统分别向多个双向DC/DC发送放电控制参数，进行均衡放电处理。通过对多个动力电池组加装双向DC/DC设备，实现动力电池组之间独立的功率控制，设计动力电池均衡充放电控制方法与所属算法，设计混合动力调车机车多组动力电池SOC自动平衡控制方法；实现多组动力电池均衡充放电功能、各组动力电池SOC自动平衡功能、动力电池故障保护控制功能、达到混动调车机车在不同工况下能量自适应控制的目的。
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公开(公告)号：CN118012020A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410309149.1
申请日：2024-03-18
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及机车车辆及动车组故障诊断技术领域，具体涉及一种机车车辆及动车组故障精准诊断控制方法和系统。该方法包括以下步骤：应急处置，车载系统实时采集车辆关键系统和关键部位的运行数据，并根据故障清洗规则清洗故障，针对源故障对运行的影响采取对应的应急处置方案进行应急处置；数据传送，车载系统向地面系统发送关键系统和关键部位的运行数据；故障诊断，地面系统利用故障关联关系树对运行数据进行分析，实现对故障进行诊断以获得诊断数据。本发明精准的故障诊断可以明确导向故障原因，准确提供故障处置措施，有利于减少机车车辆及动车组故障时间、提高车辆可用性、减少维修成本。
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公开(公告)号：CN117760755A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311717805.3
申请日：2023-12-13
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本公开提供了一种多功能机车配件试验设备，包括：设备主体，设备主体模拟机车运行条件和状态以对机车电阻制动保护器、机车雨刷器、机车速度传感器和机车电机转速传感器的性能同时进行测试，或对机车的电阻制动保护器、机车的雨刷器、机车的速度传感器和机车的电机转速传感器中之一的性能进行单一测试；外接电源，外接电源用于为设备主体提供与机车的实际控制电压相同的电压且供电容量可满足所有配件同时进行性能测试。本公开简化了试验设备的数量和管理，节约了资源和成本；提高了试验效率和灵活性，使机车制造和维护时可更加高效、便捷地开展配件试验工作；避免了采用机车产品作为实验载体的连带故障风险。
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公开(公告)号：CN117719548A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410043866.4
申请日：2024-01-11
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及动力车吸能技术领域，公开一种动力车底架用垂向限位吸能装置及动力车。该动力车底架用垂向限位吸能装置及动力车包括：固定板、第一限位吸能装置和第二限位吸能装置。所述第一限位吸能装置设置于所述固定板上，用于对所述固定板受到的冲击进行限位和吸能；所述第二限位吸能装置设置于所述固定板上、位于所述第一限位吸能装置的内部，用于对所述固定板受到的冲击进行进一步的限位和吸能。该动力车底架用垂向限位吸能装置解决了动力车底架和转向架之间的限位吸能问题，且更换方便，能更好的保护底架。
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公开(公告)号：CN117638749A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311540805.0
申请日：2023-11-17
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： H02G3/02
摘要： 本发明提供一种具有高抗振性能的轴端线缆支架结构，涉及城轨车辆技术领域，包括安装面、承载面、第一侧面和第二侧面，所述安装面与承载面相对设置，所述第一侧面与第二侧面相对设置，所述安装面的两端分别与第一侧面和第二侧面连接，所述承载面的两端分别与第一侧面和第二侧面连接；以第二侧面的方向为左，以第一侧面的方向为右；所述第一侧面上设置有减重长条孔；所述第二侧面的上部高度与第一侧面的上部高度相平齐，所述第二侧面的下部高度高于第一侧面的下部高度。本发明用以解决现有技术中存在的抗振性能差、易断裂问题。主要可以实现以下性能：静强度及准静态疲劳强度校核满足标准BS EN 13749要求，随机振动疲劳强度校核满足标准GB/T 21563要求。
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公开(公告)号：CN117605950A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311578229.9
申请日：2023-11-24
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： F17C7/00 , H01M8/04082 , H01M8/04089
摘要： 一种远程控制氢燃料机车储氢系统排放氢气的方法，包括：在机车微机系统不投入或机车断电停放时，通过储氢系统的遥控模块启用储氢系统的电源模块而使储氢系统的电气部件得电，通过遥控模块进行远程监控储氢系统健康状态诊断，并通过遥控模块远程控制氢气进行智能排放和停止。本发明方法通过遥控模块可以做到远程监控储氢系统健康状态诊断，遥控模块通过控制瓶阀电磁阀及低压电磁阀开阀，并控制排放电磁阀得电打开，从而可进行智能排放氢气及控制停止排放氢气。
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