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公开(公告)号：CN113815506A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111128103.2
申请日：2021-09-26
申请人： 延锋国际座椅系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种自动抬升头枕结构，其包括拉杆、杠杆、拉索和拉柄，其中，杠杆的两端分别连接拉杆和拉索，拉柄与拉索连接；拉杆包括杆体和拉杆头，杆体穿过拉杆头可移动，拉杆头插入杠杆中可转动安装；拉索包括钢丝和拉锁头，钢丝穿过拉锁头可移动，拉锁头插入杠杆中可转动安装。本发明还涉及一种汽车座椅，其包括头枕、靠背、坐垫和上述的自动抬升头枕结构，其中，头枕通过头枕杆可升降地安装在靠背上，靠背围绕调角器同步杆相对于坐垫可转动安装，拉杆与头枕杆连接，拉柄与调角器同步杆固定连接。根据本发明的自动抬升头枕结构，通过机械结构自动抬高头枕，使其避免与坐垫发生干涉，从而使得靠背可以根据需要放平至设计位置。
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公开(公告)号：CN109131149B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201810599094.7
申请日：2018-06-12
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： W·W·布赖恩特
摘要： 提供了一种用于车辆的可移动隔板系统。可移动隔板系统包括主体，其被配置为可移动地联接到车辆的驾驶室。主体可在至少第一位置与第二位置之间移动。可移动隔板系统包括折叠椅，其联接到主体以便围绕第一枢转轴线和第二枢转轴线枢转。折叠椅可围绕第一枢转轴线和第二枢转轴线枢转以在第一收起位置与第二使用位置之间移动。第一枢转轴线沿着折叠椅的纵向轴线偏离第二枢转轴线。
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公开(公告)号：CN110520329B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201880023409.1
申请日：2018-04-05
申请人： 意大利乔治亚罗设计公司
发明人： 巴托洛米奥·博基诺 , 达里奥·卡地洛 , 阿尔弗雷多·卡斯蒂廖·内莫雷利 , 詹纳罗·费拉拉
摘要： 座椅系统包括座椅(10)，所述座椅(10)能够在标准乘坐位置和至少一个非标准乘坐位置之间移动，其中在标准乘坐位置时在传统驾驶模式下所述座椅(10)面向前方且座椅靠背(14)处于直立的位置，在非标准乘坐位置时所述座椅(10)围绕竖直轴线(z)相对于标准乘坐位置旋转和/或所述靠背(14)通过围绕所述第一横向水平轴线(y)旋转而从标准乘坐位置向后倾斜。所述座椅(10)设置有至少一个被动安全装置(18、20、22、32、34、36)，所述至少一个被动安全装置可在工作状态或活动状态以及非工作状态或非活动状态之间切换，其中在工作状态或活动状态下所述被动安全装置能够在车辆碰撞时保护座椅的乘坐者。所述座椅系统还包括用于检测所述座椅(10)的位置的位置传感器装置、用于在标准乘坐位置和至少一个非标准乘坐位置之间调节所述座椅(10)位置的调节装置、用于使至少一个被动安全装置(18、20、22、32、34、36)在工作状态和非工作状态之间切换的启动装置以及电子控制单元，所述电子控制单元被设置成控制所述调节装置以在标准乘坐位置和至少一个非标准乘坐位置之间调节所述座椅(10)的位置，并根据所述位置传感器装置检测到的所述座椅(10)的位置来控制所述启动装置，以便当所述座椅(10)位于标准乘坐位置时，至少一个所述被动安全装置(18、20、22、32、34、36)处于非工作状态，并且当所述座椅(10)处于至少一个非标准乘坐位置时，至少一个被动安全装置(18、20、22、32、34、36)处于工作状态。
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公开(公告)号：CN110856680B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201910575729.4
申请日：2019-06-28
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 志贺一之
摘要： 本发明提供一种车辆。固定结构(40)具有面向内的座椅(22)、前侧座椅(42)以及固定构件(44)。面向内的座椅(22)固定至地板部，使得乘员(PA)的脸朝着车辆横向方向。前侧座椅(42)具有座垫(46)和支撑构件(52)，并且在面向内的座椅(22)的车辆纵向方向前侧布置在地板部(14)处，乘员(PA)坐在所述座垫(46)上，而且后轮(36)沿车辆纵向方向能够接触座垫(46)。支撑构件(52)支撑座垫(46)，使得座垫(46)能够朝向面向内的座椅(22)旋转。固定构件(44)在使后轮(36)接触前侧座椅(42)的状态下将轮椅(30)固定至地板部(14)。
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公开(公告)号：CN108297751B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201610835846.6
申请日：2016-09-20
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请的一个或多个实施例提供了一种车辆座椅。车辆座椅可包括：座椅锁止装置，锁止装置具有打开和锁止位置，在打开位置，座椅可转动到折叠位置，在锁止位置，座椅固定在使用位置；设置在座椅椅背上的与锁止装置连通的解锁槽，其中解锁槽设置为用于接收安全带的锁舌，其中，锁止装置设置为在锁舌插入解锁槽时，可触发锁止装置至打开位置。
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公开(公告)号：CN113525200A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010314273.9
申请日：2020-04-17
申请人： 陕西汽车集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种商用车副驾座椅，包括设于底板上的坐垫和设于坐垫一侧的椅背，椅背通过座箱固定于底板上，坐垫的底部设有支腿，底板上对应支腿设有用于对支腿进行限位的限位件；座箱内沿水平方向设有隔板，座箱顶部沿水平方向设有工作状态下与坐垫底部抵接的支撑杆，坐垫呈工作状态时与支撑杆抵接，支撑杆通过滑移组件于座箱内沿竖直方向移动；支撑杆的底部垂直设有减振杆，减振杆贯穿隔板且位于隔板上方的部分套设有减振弹簧；座箱内位于隔板的下方还设有减振组件，本申请具有抑制坐垫产生垂直方向上的冲击，同时对整个座椅进行隔振，以保证该座椅的减振和隔振效果，提高该副驾座椅的可靠性，同时提高乘坐者的舒适度的效果。
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公开(公告)号：CN113511117A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110558604.8
申请日：2021-05-21
申请人： 南京视莱尔汽车电子有限公司
IPC分类号： B60N2/30
摘要： 本发明公开了一种新型汽车多功能变形后座椅及其变形方法，该装置包括：固定安装在汽车内部的后座椅组件，内置在后座椅组件上的变形支架，以及固定安装在后座椅组件上且与变形支架传动连接的驱动模组。无儿童使用时，驱动电机和转动电机不开启，进而后座椅组件中的变形支架和收缩挡板组件处在隐藏状态；当驾驶员需要有儿童座椅需求时，按下控制按钮或者发出语音指令触发儿童座椅切换模式，驱动电机产生的动力经过传动机构传动，进而实现传动杆组带动变形支架中的安装基板相对于两侧的后座椅坐垫上升形成儿童专用座椅；本发明通过在后座椅组件中增加变形支架使得后座椅变形延展出儿童专用座，避免现有儿童座椅使用的弊端。
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公开(公告)号：CN113492740A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202011500646.8
申请日：2020-12-18
申请人： 株式会社泰极爱思
摘要： 本发明提供一种具有部件数量少且有利于强度及刚性的俯仰机构的车辆用座椅。该车辆用座椅具备：安装在车室的底框架(90)；以能够向前方进行倾斜动作的方式销连接于该底框架(90)的第一联接点(C1)的座垫框架(20)；以相对于该座垫框架(20)能够进行后仰动作的方式设置的椅背框架(30)；基端(40b)一侧能够摇动地销连接于底框架(90)的第二联接点(C2)且前端(40t)一侧能够滑动地联接于座垫框架(20)的前连杆(40)；在就座位置上将座垫框架(20)锁紧在底框架(90)并限制主框架的俯仰动作的锁紧单元(50)；以及解除锁紧状态的解锁部件。
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公开(公告)号：CN109435785B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811430821.3
申请日：2018-11-28
申请人： 扬州恒新座椅有限公司
摘要： 本发明涉及一种减震隔震座椅，包括连接支架、坐垫骨架和座椅面套，所述连接支架包括上部连接支架和下部连接支架，所述下部支架与所述座垫骨架连接；所述上部连接支架上固定有柔性拉绳，所述柔性拉绳与所述座垫骨架连接，所述座椅面套与所述座垫骨架柔性连接。本发明提供的减震隔震座椅，大大减小了爆炸产生的冲击对乘坐者的影响。
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公开(公告)号：CN113459906A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110275176.8
申请日：2021-03-15
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种车辆，该车辆包括前部座席(10F)，后部座席(10R)和镜体(19)。前部座席(10F)朝向行进方向后方配置。后部座席(10R)在前部座席(10F)的后方侧朝向行进方向前方配置。镜体(19)配置在后部座席(10R)的后方而映照车辆前方侧。
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